Bengkel Karya Prima Motor

Prosedur Reset Kode Kerusakan Sistem EFI DAIHATSU Sistem EFI Daihatsu menggunakan berbagai macam sensor untuk mendeteksi berbagai kondisi mesin dan memberikan input ke ECU supaya ECU dapat mengontrol kinerja mesin dengan baik. Jika suatu saat terjadi kerusakan pada sistem EFI yang berhubungan dengan sensor maka ECU akan menyimpan kode kerusakan yang terjadi dan menyalakan lampu cek engine di dashboard untuk memberi peringatan pada pengemudi bahwa telah terjadi kerusakan yang dapat mengganggu kinerja mesin. Untuk memperbaiki kerusakan seperti ini, kode kerusakan atau DTC yang tersimpan di dalam memori ECU harus dibaca untuk mengetahui sistem atau komponen yang mengalami gangguan supaya dapat melakukan langkah perbaikan yang tepat. Kode kerusakan atau DTC yang tersimpan di dalam ECU Daihatsu dapat dibaca dengan menggunakan alat scantool atau secara manual dengan melihat pola kedipan lampu cek engine saat terminal diagnosa DLC 3 dijumper. Prosedur pemer

Apa yang harus dilakukan saat lampu indikator oli mesin menyala...?? Saat lampu indikator peringatan oli di dashboard menyala hal itu menandakan  tekanan oli di dalam mesin sangat rendah sehingga oli mesin tidak bersirkulasi secara maksimal untuk melumasi komponen-komponen mesin yang bergerak. Lampu Oli Mesin SEGERA MATIKAN MESIN dan pinggirkan mobil ke tempat yang aman, jangan paksakan mobil berjalan dalam kondisi seperti itu karena dapat mengakibatkan kerusakan yang parah pada mesin. Beberapa kemungkinan penyebab lampu oli mesin menyala Lampu Indikator oli mesin akan menyala karena beberapa faktor berikut ini : Jumlah oli di dalam mesin sangat kurang. Pompa oli mesin rusak sehingga tidak ada tekanan oli. Kerusakan pada sensor tekanan oli sehingga walaupun kondisi oli di dalam mesin normal namun sensor tersebut menyalakan lampu oli di dashboard. Lampu indikator peringatan oli di dashboard short sehingga menyala walaupun sistem pelumasan berfungsi deng

Tiga cara menghidupkan mobil saat aki soak Mungkin ini adalah hal yang paling menjengkelkan, saat sedang terburu – buru akan pergi atau sedang berada di tempat parkir tiba – tiba mobil tidak dapat distarter karena aki mobil soak, dan hal itu terjadi  tanpa ada gejala yang dapat dirasakan sebelumnya. Ada beberapa hal yang dapat menyebabkan aki mobil dapat menjadi soak tanpa disadari. Mungkin saja saat meninggalkan mobil lupa untuk mematikan sistem kelistrikan mobil seperti lampu depan, radio atau pun pintu tidak tertutup rapat sehingga lampu kabin terus menyala. Jika hal itu berlangsung  dalam waktu yang cukup lama maka dapat menyebabkan aki menjadi soak, dan mobil tidak akan kuat untuk distarter. Aki yang soak bisa juga terjadi karena sistem pengisian mobil yang tidak berfungsi dengan benar, sehingga saat mobil berjalan tenaga listrik yang tersimpan di aki akan habis terpakai. Saat mobil sudah hidup seharusnya seluruh kebutuhan listrik harus dapat ditanggung oleh a

Asap pada knalpot menandakan ada masalah  pada mesin. Jika mesin bensin bekerja dalam kondisi yang  baik tidak akan menghasilkan asap pada knalpot.  Asap tipis putih yang keluar dari knalpot mobil di pagi hari merupakan hal yang wajar karena adanya uap air diujung pipa knalpot akibat kondensasi.  Selain itu jika nampak kepulaan asap keluar dari knalpot berarti ada sesuatu yang salah dengan mesin mobil tersebut. Asap Knalpot Berbagai macam jenis asap yang keluar dari knalpot. Asap knalpot berwarna kebiruan Ini merupakan tanda-tanda bahwa ada oli yang ikut terbakar di dalam silinder mesin. Beberapa kemungkinan penyebabnya antara lain : keausan pada Valve guide dan seal Valve yang mengeras, keausan dan kerusakan pada ring piston, keausan dan kerusakan pada dinding silinder. Oli yang terbakar di dalam silinder juga dapat mengkontaminasi catalityc converter dan oksigen sensor dan meningkatkan konsumsi oli mesin. Asap knalpot berwarna putih Asap knalpot yan

Memilih Angka Oktan Bensin Yang Sesuai  Angka Oktan adalah angka yang menunjukkan tingkat ketahanan bahan bakar terhadap knocking. Kandungan bahan kimia yang terkandung di dalam bensin akan menentukan karakteristik proses pembakaran bahan bakar tersebut. (Pada suhu dan tekanan berapa bahan bakar mulai terbakar dan seberapa cepat proses pembakaran terjadi). Bensin dengan angka oktan yang lebih tinggi lebih tahan terhadap suhu dan tekanan yang lebih tinggi, dan proses pembakarannya lebih lambat dibandingkan bensin dengan angka oktan rendah. Nilai Oktan Bensin Berapa Tingkat angka oktan yang dibutuhkan mobil anda..? Penggunaan angka Oktan bahan bakar yang sesuai dengan jenis mesin dapat mencegah terjadinya knocking. Pada mesin konvensional dengan kompresi rendah dapat menggunakan bensin dengan angka oktan 87. Namun mesin-mesin yang berkompresi tinggi dan dilengkapi dengan perangkat turbo charger atau super charger memerlukan bensin kwalitas baik dengan an