Bengkel Karya Prima Motor

Cara Mengatasi DTC P0187 Fuel Temperature Sensor B Circuit Low Input P0187 artinya adalah ECM / ECU menerima teganagn yang dikirim dari sensor suhu bahan bakar B terlalu rendah, itu berarti sensor tersebut membaca suhu bahan bakar terlalu panas. Sedangkan fungsi dari sensor tersebut adalah mengukur suhu bahan bakar kedua setelah sensor A, sensor ini menggunakan temistor yang sangat sensitif terhadap perbahan suhu. Sensor ini membaca suhu bahan bakar dan mengirim kan hasil bacaanya ke ECM/ECU melalui tegangan yang di hasilkan. Kode ini berlaku bagi mesin yang menggunakan dua sensor suhu bahan bakar. Sensor ini bisanya terletak di dalam tangki atau di rel pipa jalur bahan bakar. Kemungkinan gejala pada mobil DTC menujukan kode P0187 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Mesin mobil ragu (terkadang pincang) saat di kendarai Mobil berjalan tidak normal Mesin tidak mau menyala apa bila bahan bakar sampai mendidih Kemungkinan penyebab DTC menujukan kode P0187 K

Apa itu diagnosis trouble kode mobil? Kode masalah yang yang di simpan oleh ECU atau komputer mobil, kode kode ini disimpan saat sebuah sensor di dalam mobil membaca adanya kesalahan atau dari sensor itu sendiri yang tidak bekerja. Kode tersebut mengidentifikasi area masalah dan melaporkan ke ECU (komputer mobil) bila ada masalah di bagian atau area tertentu. untuk di uji atau diperbaiki bahkan bisa minta diganti yang baru Perhatian jangan asal mengganti sensor yang mengacu pada hasil dari alat scanner /DTC ? Kode sensor yang muncul pada DTC tidak boleh langsung di ganti, alangkah baiknya menggunakan servis manual dulu. Karna tidak semua sensor yang dilaporkan ke ECU adalah yang rusak. Hasil DTC bisa juga karn kabel yang putus, lebih baik kita cek dulu apakah kabel yang terhubung ke sensor itu tidak ada masalah. Yang kedua semua sensor mobil saling berkaitan satu samayang lain. Semisal kode eror DTC ditunjukan ke O2 sensor, belum tentu kita mengganti O2 sensor masalah

Masalah pada mobil injeksi oksigen sensor semisal mobil Avanza Xenia Terios Grand max APV dll.  O2 sensor atau Oksigen sensor Oksigen Sensor yang biasa terletak pada leher knalpot (Header knalpot) ini berfungsi untuk mendeteksi jumlah oksigen dalam gas buang mobil, dan mengirim ke unit control mesin mobil yang biasa kita kenal dengan sebutan ( ECM / ECU )  Gambar untuk O2 Sensor / Oksigen Sensor Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0135 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Kemungkinan mobil menjadi lebih boros / konsumsi BBM lebih banyak Gas buang knalpot agak berbau BBM dan pedih di mata (bagi yang ahli dalam mesin) Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0135 Putusnya kabel yang terhubung ke oksigen sensor Ada konsleting listrik yang menuju Oksigen sensor / area tersebut Oksigen sensor kekurangan daya  Oksigen sensor rusak ECU yang tidak tepat atau kesalahan pada ECU/ECM Cara mengatasi Diagnosis Traubel Code P01

DTC / KODE EROR MESIN VVT TOYOTA DAIHATSU. AVANZA, XENIA, RUSH, TERIOS Berikut adalah daftar DTC yang pada umumnya kita dapat dari alat scanner : P0105 Air intake pressure sensor signal system (MAP) sensor P0110 Intake air temperature sensor signal system P0115 Coolant temperature sensor signal system P0120 Throttle sensor signal system P0130 Front O2 sensor signal system P0135 Front O2 sensor heater signal system P0136 Rear O2 sensor signal system P0141 Rear O2 sensor heater P0171 Fuel system (lean malfunction) P0172 Fuel system (rich malfunction) P0300 Misfire P0301 Misfire (#1 cylinder) P0302 Misfire (#2 cylinder) P0303 Misfire (#3 cylinder) P0304 Misfire (#4 cylinder) P0325 Knock sensor signal system P0335 Crankshaft Position sensor cirkuit P0340 Camshaft Position sensor  'A' malfunction P0350 Ignition Coil primary system P0443 EVAP purge VSV P0420 Catalyst deterioration P0500 Vehicle speed signal system P0505 ISC valve syst

MESIN VVT TOYOTA DAIHATSU. AVANZA, XENIA, RUSH, TERIOS, VIOS GEJALA MASALAH Saat kode malfungsi tidak keluar dalam pemeriksaan diagnostik troubel kode (di scen tidak keluar) dan masalah masih belum dipastikan pada pemeriksaan dasar. berikut langkah yang bisa anda cek satu persatu: Mesin tidak dapat berputar (tidak dapat start) Starter dan relay starter Rangka i an neutral start switch Tidak ada pembakaran awal (tidak dapat start) Rangka i an sumber daya ECM (ECU) Rangka i an ignition coil (dengan igniter) Rangka i an kontrol pompa bahan bakar Sistem bahan bakar Pembakaran tidak sempurna (tidak dapat start) Rangka i an ignition coil Rangka i an kontrol pompa bahan bakar Sistem bahan bakar Mesin berputar normal (tidak dapat start) Rangka i an starter signal Rangka i an ISC valve Rangka i an konntrol pompa bahan bakar Ignition coil  Busi  Kompresi Sistem Bahan bakar Mesin dingin (susah start) Rangka i an starter signal Ran