Bengkel Karya Prima Motor

Beli Linner Block cyl 4 pc 1,000,000  Jasa Ganti Linner dan colter 4 pc 1,800,000  Scrap cyl-head 600,000  Pressing Pin Piston 300,000   Poles crankshaft 9 pc 900,000  Gasket set overhaul 1 pc 450,000  Piston std 1 set 1,225,000  Ring piston 1 set 475,000   Metal jalan 1 set 250,000  Metal duduk 1 set 275,000  Metal Bulan 1 set 200,000 Timing chain set 1 set 870,000  Busi 4 pc 140,000  Filter oli mesin 1 pc 50,000  Oil pump 1 pc 650,000   Sealer threebound 50,000 untuk jasa pekerjaannya kisaran 2 juta - 4 jutaan, dan tentunya beda bengkel beda Harganya, begitu pula harga spare-partnya mohon koreksi dari para pembaca, semoga bermanfaat

Perbaikan transmisi otomatis (matik) mobil dapat melibatkan penggantian beberapa suku cadang, tergantung pada masalah yang spesifik yang dihadapi. Berikut adalah beberapa suku cadang yang biasanya diganti selama perbaikan transmisi matik: Kopling (Clutch): Jika masalahnya terkait dengan kopling matik yang aus atau rusak, maka kopling tersebut mungkin perlu diganti. Ini adalah komponen penting dalam transmisi matik yang mengatur perpindahan gigi. Solenoid Transmisi: Solenoid adalah katup elektromagnetik dalam transmisi yang mengontrol aliran cairan transmisi. Jika salah satu solenoid rusak atau mengalami masalah, penggantian solenoid bisa diperlukan. Torque Converter: Torque converter adalah komponen penting dalam transmisi yang mengubah tenaga dari mesin ke roda. Jika torque converter bermasalah, bisa memerlukan penggantian. Filter dan Fluida Transmisi: Terkadang, perbaikan transmisi matik hanya melibatkan penggantian filter transmisi dan cairan transmisi yang terkontaminasi atau k

Overhaul mesin mobil adalah salah satu perawatan penting yang harus dilakukan untuk memastikan mobil Anda tetap berjalan dengan baik dan aman.  Namun, sebelum Anda memutuskan untuk melakukan overhaul mesin, penting untuk memahami berapa biaya yang akan Anda keluarkan. Dalam artikel ini, kami akan membahas secara rinci tentang biaya overhaul mesin mobil dan faktor-faktor yang memengaruhinya. Apa Itu Overhaul Mesin Mobil? Overhaul mesin mobil adalah proses perbaikan dan pembaruan komponen-komponen utama dalam mesin mobil, seperti piston, ring piston, klep, gasket, dan banyak lagi.  Tujuan utama dari overhaul mesin adalah untuk mengembalikan mesin mobil ke kondisi seperti baru dan meningkatkan efisiensi serta daya tahan mesin. Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Biaya Overhaul Mesin Mobil: Tipe dan Merek Mobil: Biaya overhaul dapat bervariasi tergantung pada jenis dan merek mobil. Mobil dengan mesin yang lebih kompleks atau langka biasanya membutuhkan lebih banyak biaya. Lokasi Bengkel: Biay

Overhaul mesin adalah kegiatan pembongkaran mesin dan memeriksa komponen di dalam mesin untuk mengembalikan performa mesin atau  merekondisi mesin, overhaul biasa kita kenal denganturun mesin. Terkadang overhaul perlu dilakukan di bengkel ketika ada kerusakan pada mesin mobil yang menuntut kita untuk membongkar seluruh komponen yang ada pada mesin.  Tujuan atau fungsi overhaul mesin diantaranya: 1. Membersihkan ruang bakar dari kotoran berupa karbon yang menumpuk. 2. Mengatur ulang dudukan katup atau yang biasa kita kenal dengan skir klep. 3. Memeriksa komponen-komponen yang ada di dalam mesin seperti piston, poros nok, poros crank, pompa oli, saringan oli, dan lain-lain. 4. Membersihkan komponen-komponen di dalam mesin tersebut. 5. Mengembalikan performa mesin.   DASAR TEORI : Overhaul merupakan suatu kata dalam bahasa inggris yang mempunyai arti pemeriksaan yang sangat teliti, jadi dapat kita kembangkan lagi tentang pengertian atau definisi engine over ha

REMOVAL AND INSTALLATION Removal steps 1. Cooling fan 2. Fan clutch 3. Water pump pulley <<A>> >>A<< 4. Crankshaft pulley bolt >>A<< 5. Crankshaft pulley washer <<B>> >>A<< 6. Crankshaft pulley 7. Power steering pump bracket "A" 8. Power steering pump bracket "B" 9. Alternator assembly 10. Oil level gauge 11. O-ring 12. Oil level gauge guide 13. O-ring REMOVAL SERVICE POINTS <<A>> CRANKSHAFT PULLEY BOLT REMOVAL 1. Use special tool flywheel stopper (MB991883) to secure the flywheel <M/T> or inertia ring <A/T>. 2. Remove the crankshaft pulley bolt. <<B>> CRANKSHAFT PULLEY REMOVAL If the crankshaft pulley cannot be removed from the crankshaft, follow the procedure below. 1. Install the crankshaft pulley bolt and crankshaft pulley washer to the crankshaft pulley. At this time, the crankshaft pulley bolt must be loosened by 3 to 4 turns from the completely tightened state. 2.

Kendaraan mitsubishi pajero sport tipe transmisi otomatis jika terjadi battery drop atau aki tekor saat kondisi transmisi di posisi P maka kendaraan tidak bisa didorong.Apabila mogok di tempat parkir dan kendaraan akan dibawa atau derek ke bengkel maka tidak bisa dilakukan karena kendaraan dalam posisi P atau Parkir. Karena jika battery drop handle transmisi tidak bisa dipindah dari posisi P ke posisi N meskipun pedal rem sudah di tekan.Tegangan aki yang drop tidak bisa mengaktifkan relay untuk membuka lock di posisi P sehingga akan terkunci. Hal yang harus dilakukan adalah mengganti battery baru dan dipasangkan ditempat sehingga akan bisa aktif kembali tidak ngelock di posisi P.Atau dengan cara battery di lepas dan kemudian di charge sehingga tegangan akan kembali normal dan relay akan aktif kembali. Yang banyak orang tidak tahu adalah ada lubang di depan handle transmisi otomatis yang berfungsi untuk apa.Sebenarnya lubang tersebut berfungsi untuk melepaskan lock secara manual dari po

Berikut saya akan menerangkan pengertian dan fungsi Mekanisme Katup,berikut ulasannya : Mekanisme Katup adalah Sistem untuk menggerakkan katup baik secara manual maupun hidrolis. dan dalam jangka waktu tertentu mekanisme tersebut harus di standartkan lagi, atau di setel ulang agar tenaga mesin seperti semula,  karena mekanisme katup mengatur membukanya katup sesuai waktunya. Walaupun kecepatan maksimal kendaraan, katup tidak akan sampai salah dalam membuka maupun menutup, oh iya KATUP sendiri berasal dari kata buKa dan tuTup sehingga di singkat menjadi KATUP, sesuai dengan fungsi komponen tersebut. Katup juga ada dua jenis yaitu : Katup IN katup untuk intake manifold Katup EX katup untuk exhaust manifold Dalam menstandartkan celah katup, menggunakan alat yang benama feeler gauge , biasanya untuk Kijang Super celah katup untuk IN adalah 0,2 dan 0,3. Jenis jenis dari mekanisme katup berdasarkan jenis penggeraknya adalah OHV ( Overhead Valve ) yaitu katup ber