Bengkel Karya Prima Motor

P0117 adalah kode kesalahan pada sensor ETC ini kurang tegangan sehingga bekerja kurang dari standar. ECM / ECU membaca kesalahan ini dikarnakan tegangan yang dikirim terlalu rendah. Sensor ECT ini fungsinya sebagai indikator panas yang nantinya terhubung dengan sistem pendingin lainnya.  Bila mesin mobil terlalu panas sensor ECM memberikan informasi ke ECM / ECU yang nantinya ECU / ECM itu sendiri yamg memerintahkan kipas radiator dan sistem pendingin lainya aktif, supaya mesin berjalan dengan kondisi panas yang normal. Sensor ini sangat penting jadi jangan mengabaikan peringatan tentang sensor ini, jika mesin terlalu panas bisa mengakibatkan over head mesin. Letak dari sensor ECT ini berada disamping mesin mobil dekat dengan temostrat mobil. Contoh gambar sensor ECT mobil CRV Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0117 Lampu check engine / indikator mesin menyala Saat mesin dingin susah untuk dihidupkan Mesin mobil terasa kasar / pincang saat pe

DTC P0116 - Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance Problem P0116 adalah kode kesalahan pada sensor ETC yang tidak bisa membaca suhu dengan baik, terjadi dimana saat mesin mobil sudah hangat tetapi ECT sensor ini belum membacanya. ECM / ECU membaca kesalahan ini dikarnakan performa dari sensor tersebut kurang maksimal. Sensor ECT ini fungsinya sebagai indikator panas yang nantinya terhubung dengan sistem pendingin lainnya. Bila mesin mobil terlalu panas sensor ECM memberikan informasi ke ECM / ECU yang nantinya ECU / ECM itu sendiri yamg memerintahkan kipas radiator dan sistem pendingin lainya aktif, supaya mesin berjalan dengan kondisi panas yang normal. Sensor ini sangat penting jadi jangan mengabaikan peringatan tentang sensor ini, jika mesin terlalu panas bisa mengakibatkan over head mesin. Letak dari sensor ECT ini berada disamping mesin mobil dekat dengan temostrat mobil. Contoh gambar sensor ECT mobil COROLLA Kemungkinan gejala pada mobil DTC menu

Seperti diketahui Toyota Avanza adalah mobil yang diproduksi di Indonesia oleh pabrikan Daihatsu. Dipasarkan dalam dua merk yaitu Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia. Generasi pertama mobil ini diluncurkan saat Gaikindo Auto Expo 2003 dan terjual 100.000 unit pada tahun tersebut. Selama perkembangannya mobil yang biasa disebut mobil sejuta umat ini telah mengalami penyegaran mulai dari Eksterior, Interior maupun mesin. Dari perkembangan penyegaran yang dilakukan tak membuat perlakuan perawatan mobil ini berbeda. Kali ini Carmudi Indonesia ingin memberikan rangkuman tips praktis yang didapatkan dari berbagai sumber mulai dari praktisi otomotif hingga komunitas terkait. Sebenarnya merawat mobil Avanza sangatlah mudah, namun biasanya kita malas untuk memperhatikan hal-hal kecil. Tapi bila dibiarkan berlama-lama akan menimbulkan kerusakan yang amat fatal. Saat ini populasi Toyota Avanza di Indonesia sangat banyak bila dihitung dari generasi pertama. Wajar kalau mobil ini disebut dengan

Kendaraan dilengkapi dengan system suspensi baik itu untuk depan dan belakang.Suspensi bagian depan dan belakang berbeda konstruksi sehingga akan berbeda perawatanya.Untuk suspensi depan dilengkapi dengan system spooring untuk kestabilan dalam mengemudi. Berbeda untuk suspensi belakang yang berfungsi untuk menopang beban muatan baik itu untuk kendaraan passanger atau kendaraan comercial.Maka jika hal ini terjadi kerusakan pada shock absorber belakang akan membuat posisi body kendaraan akan miring. Khusunya kendaraan comercial yang untuk mengangkut barang maka akan terlihat dari belakang sebelah kanan atau kiri yang shock absorber rusak akan cenderung lebih kebawah karena tidak dapat menahan beban. Awal gejala sat shock absorber rusak adalah adanya rembesan oli di badan shock absorber.Itu menandakan bahwa oli didalam shock absorber keluar karena seal tidak dapat menahan tekanan oli.Seal pada shock absorber mempunyai batas untuk selalu elastis sehingga dapat menahan tekanan oli.

Suspensi depan kendaraan L300 sering mengalamai kerusakan di shock absorbernya.Baik itu dibagian kanan atau kiri.Gejala yang ditimbulkan adalah adanya suara abnormal ketika kendaraan berjalan di jalan yang tidak rata. Suara ini muncul karena tidak adanya redam dan shock absorber di system suspensi depan.Buka dari shock absorbernya yang rusak namun pada bagian bhusing bawah lepas dari rumah shock absorber.Terlihat pada gambar bahwa shock absorber terlepas dari dudukanya yang menempel di sayapan bawah. Bhusing yang kocak jika dibiarkan maka akan lama-kelamaan menjadi longgar dan akhirnya lepas dari rumahnya.Untuk mengatasi ini bisa dengan dua cara yang mudah yaitu dengan budget anda yang minim atau yang lebih. Biasanya jika terjadi seperti ini shock absorber dilepas kemudian dicek bhusingnya sehingga apabila customer ingin diganti secara assy bisa saja dan lebih bagus.Karena bhusing bawaan shock absorber lebih kuat dan tahan lama. Berbeda jika dana minim untuk ganti shock abso

Setiap kendaraan menggunakan system cooling pada engine menggunakan wahana air.Ada sebuah penampung air di engine dan juga sebuah radiator.Jika terjadi kebocoran di system radiator maka akan terjadi kekurangan system pendingin engine yang dapat mengakibatkan engine over heat. Yang saya bahas kali ini adalah trouble tentang kendaraan yang air di radiator selalu berkurang pada tidak ada kebocoran air radiator.Berbeda jika air di radiaotr kurang karena ada kebocoran baik di radiator,selang atau pada komponen yang lainnya. Perlu anda pahami bahwa tutup radiator tidak hanya sebagai tutup namun juga sebagai klep atau valve aliran air dari radiator ke reservoir atau tampungan.Air di radiator sering habis dapat kita lihat juga pada penampungnya yaitu reservoir. Apakah air didalam reservoir selalu penuh meskipun sudah kita buang dan di posisikan jumlah air di garis upper.Jika sudah diposisikan pada garis upper dan air di radiator juga sudah penuh maka coba kita buat kendaraan untuk jal

Pada kendaraan All New Pajero sport pernah mengalami suatu trouble tentang fuel system.Saat datang ke bengkel kendaraan sesuai keluhan customer bahwa tanda indikator bahan bakar menyala dan muncul indikator tulisa fuel system service required pada multi informasi display. Pemilik kendaraan mengatakan bahwa bahan bakar di tangki dalam keadaan masih ada bahan bakarnya dan tidak mungkin kosong.Namun di indikator muncul bahwa bahan bakar habis. Karena analisa dari fuel gauge yang bermasalah maka kendaraan di angkat ke lift dan tangki bahan bakar di turunkan.Dilihat dari fuel gauge dan diperiksa tidak ada kendala,fuel gauge masih dalam keadaan baik. Jalur kabel atau wiring untuk system bahan bakar diperiksa di urut dari depan sampai ke terminal untuk fuel gauge.Disini terlihat ada kabel yang mengelupas dan hampir putus.Terlihat kabel seperti digigit oleh tikus sehingga kabel terkelupas dan serat dari tembaga kabel juga hampir putus. Kabel di perbaiki dan disambung kembali kemudia

DTC P0114 - Intake Air Temperature Circuit Intermittent P0114 adalah kode kesalahan dimana sensor IAT bekerja tidak menetu. ECU / ECM medapatkan hasil bacaan dari sensor tersebut yang tidak menentu atau tegangan yang dikirimkan naik turun dan tidak stabil. IAT sendiri berfungsi  melaporkan suhu dan tekanan udara yang masuk kedalam mesin mobil dan melaporkan nya ke ECU / ECM.    Bila ada masalah atau kerusakan pada IAT maka ECU/ECM mendapatkan informasi yang tidak benar dan memunculkan kode kesalahan pada mobil sesuai dengan apa yag di bacanya. Sensor ini biasanya terletak di box filter udara Contoh gambar sensor IAT Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0114 Kerusakan IAT tidak ada gejala yang terlalu mencolok Lampu indikator mobil menyala Asap knalpot sedikit hitam Mobil sedikit boros Kerusakan internal dalam jangka panjang Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0114 Filter udara mobil yang kotor Konsleting kabel (soket IAT) Putusnya kabel yan

DTC P0113 Intake Air Temperature Circuit High Input P0113 adalah kode kesalahan pada sensor IAT yang berlebihan tegangan, tegangan yang masuk atau keluar dari sensor tersebut teralu besar dari apa yang di standarkan oleh ECM / ECU. IAT sendiri berfungsi  melaporkan suhu dan tekanan udara yang masuk kedalam mesin mobil dan melaporkan nya ke ECU / ECM.    Bila ada masalah atau kerusakan pada IAT maka ECU/ECM mendapatkan informasi yang tidak benar dan memunculkan kode kesalahan pada mobil sesuai dengan apa yag di bacanya. Sensor ini biasanya terletak di box filter udara Contoh gambar sensor IAT Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0113 Kerusakan IAT tidak ada gejala yang terlalu mencolok Lampu indikator mobil menyala Asap knalpot sedikit hitam Mobil sedikit boros Kerusakan internal dalam jangka panjang Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0113 Filter udara mobil yang kotor Konsleting kabel (soket IAT) membuat tegangan yang masuk berlebihann Sen

Septapw.com - Lurr,.. Honda Civic Turbo memang cakep banget lurr. Sporty dan futuristik kalau bahasa kerennya. Kalau ada mobil ini lewat, pasti bakalan banyak yang nengok. Honda civic turbo ini merupakan generasi ke 10 dari keluarga civic. Kalau ga salah diluncurkan mulai tahun 2016 setelah melewati perombakan desain dan mesin. Intip lebih jauh yuk lurr. Exterior honda civic turbo Seperti yang spw bilang tadi tampilannya sporty dan futuristik. Lekukan bodinya tajam, lampu depannya modern dan sudah dipasang DLR (Day Light Running time). Jika dilihat dari samping juga ga kalah ganteng. Bagian belakang katanya bentuk diamond lurr. Maksutnya kayak permata. Lampu belakangnya juga manteb lurr. Interior Honda Civic Turbo Dengan didominasi warna hitam makin terlihat sporty dan mewah benget. Mobil dilengkapi head unit 7 inchi touch screen. Dilengkapi koneksi yang lengkap seperti USB, bluetooth, HDMI dan wifi. Tapi dasar otak montir lurr, yang lebih menarik bu

Sudah waktunya, kita belajar tentang sensor EFI dan fungsinya . Jadi kalau lagi ngerjain trouble bisa lebih cepat. Tapi jangan ketuker ya lurr antara sensor dan aktuator. Beda lho fungsinya. Kalau sensor fungsinya memberi informasi ke ECU. Sedangkan aktuator fungsinya diperintah oleh ECU. Gini lho lurr. Sensor itu ibarat indra pada tubuh manusia. Itu lho; mata, hidung, lidah, telinga, kulit. Jadi kasih info aja ke otak. Kalau aktuator ibarat otot-otor kita.  Misal kita nyium bau kentut. Otak menghitung dan segera memberi perintah ke tangan untuk nutup hidung.  Kembali ke sensor efi dan fungsinya, kita harus ingat yang memberi informasi saja. Misal info suhu air, info suhu udara, dll Apa saja sensor efi dan fungsinya? Saya akan urutkan dari yang paling prioritas. Yaitu pengukur putaran mesin, pengukur udara dan baru beberapa sensor lain. CKP Sensor CKP singkatan dari crankshaft position sensor. Ingat lurr, sesuai namanya letaknya berarti di sekitar kruk a

Seperti biasa disini penulis akan membahas tentang harga mobil toyota agya lengkap dengan spesifikasi, keunggulan dan kelebihan mobil tersebut serta selalu update harga jika ada kenaikan maupun turun harga jual pasaran. mobil tersebut memang sangat banyak peminat dari awal peluncuran produk baru yang memang harga mobil ini sendiri sangat murah berkisar dibawah harga 100 juta rupiah. untuk itu mobil ini sangat laris manis dan tak kalah saing dengan mobil Chevrolet Aveo dan mobil lain nya. Mobil Agya adalah mobil tipe atau jenis city car yang diproduksi oleh perusahaan toyota yang sangat menarik dan termurah. disamping harga yang sangat murah akan tetapi mobil ini sangat handal, dari kecepatan laju mobil ini sangat kencang seperti nama nya yaitu agya yg artinya cepat, karena mesin mobil ini memiliki 1000cc DOHC silinder dengan sistem bahan bakar menggunakan injeksi atau EFI. kapasitas penumpang mobil ini adalah 5 orang seperti mobil Honda Brio maupun mobil tipe City car lain n

Pemilik kendaraan pasti belum mengerti apa itu fuse dan fungsinya untuk apa.Apabila sudah terjadi troble dijalan maka akan tidak mengerti apa penyebabnya sehingga akan bingung.Artikel kali ini saya buat untuk informsi tentang letak dari fuse atau juga disebut dengan sakering. Karena kendaraan sekarang semuanya menggunakan system electrical maka sebaiknya anda mengetahui letak atau lokasi dari sakering atau fuse.Sehingga jika terjadi kerusakan dijalan yang urgent maka anda sendiri bisa memperbakinya.Misal pada perjalanan malam hari,tiba-tiba lampu kepala mati sebelah sehingga anda bisa memeriksa apakah fuse yang putus atau bolampnya yang putus. Sehingga anda bisa memeriksa fuse sebelah mana harus diperiksa dan jika putus bisa diganti sendiri sehingga trouble akan teratasi.Berbicara untuk kendaraan xpander letak dari fuse atau sakering ada dibagian engine dan bagian cabin dibawah dashborad.Gambar diatas adalah tutup dari lokasi fuse yang ada di sekitar engine yaitu bagian depan ke

DTC P0112 - Intake Air Temperature Circuit Low Input P0112 adalah kode kesalahan dalam mobil yang membaca sensor IAT kurang tegangan atau tegangan yang dikirim ke ECU/ECM kurang. IAT sendiri berfungsi melaporkan suhu dan tekanan udara yang masuk kedalam mesin mobil dan melaporkan nya ke ECU / ECM.  Bila ada masalah atau kerusakan pada IAT maka ECU/ECM mendapatkan informasi yang tidak benar dan memunculkan kode kesalahan pada mobil sesuai dengan apa yag di bacanya. Sensor ini biasanya terletak di box filter udara Contoh gambar sensor IAT Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0112 Kerusakan IAT tidak ada gejala yang terlalu mencolok Lampu indikator mobil menyala Asap knalpot sedikit hitam Mobil sedikit boros Kerusakan internal dalam jangka panjang Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0112 Filter udara mobil yang kotor Putusnya kabel yang menuju sensor sehiggga sensor tidak mendapat asupan listrik Lepasnya IAT dari tempatnya sehingga tidak bisa me

sebagai montir, harusnya kita tahu cara kerja mesin bensin 4 tak bensin dan diesel . Karena ini adalah ilmu dasar dari mesin. Ya tho? Kalau mau ngrekrut montir, pertanyaanku yang pertama pasti ini. Yang menyedihkan, kadang banyak lho yang ga paham. Dari 10 orang kadang cuma 2 yang bisa jawab. Itupun ga lengkap. Mungkin karena dianggap ga penting ya.. Sebenarnya kalau ngomongin mesin 4 tak bensin dan diesel itu ada kemiripan. Tapi ada beda juga. Jadi mending dibahas satu persatu ya lurr... Cara kerja mesin 4 tak bensin Mesin 4 tak itu perlu 4 langkah piston bolak balik untuk menghasilkan 1 kali usaha. Untuk 4 langkah itu, putaran poros engkol berputar 2 kali. Baik mesin besin ataupun diesel sama. Yang beda adalah cara masuknya bahan bakar. Keempat langkah diatas ada urutanya lho, ga boleh di bolak-balik. Yaitu Langkah hisap, Langkah kompresi Langkah usaha Langkah buang Udah sering denger kan? Buat calon montir, mending diingat-ingat dan mulai dimengerti

Lurr... jika ingin menjadi montir mobil yang kompeten, sampeyan harus punya pengetahuan dasar teknik otomotif mobil lho ya. Apalagi mobil-mobil sekarang dilengkapi dengan teknologi yang semakin lengkap dan nggilani. Contoh mobil sejuta umat saja sudah dipasang 9 ECU lho ya. Apa saja yang bisa kita pelajari di awal ya lur? Bagian-bagian mobil Tipe-tipe penggerak mobil Klasifikasi penggerak roda Saya rasa cukup 3 topik dulu lurr, biar ga kepanjangan. Jadi langsung kita bahas masing-masing topik Bagian-bagian mobil Untuk membagi bagian-bagian mobil ini ada beberapa aliran lurr. Tetapi tak bisikin yang paling umum aja ya. Mobil biasanya dibagi 5 bagian utama yaitu Mesin Sistem Pemindah Tenaga Chasis Bodi Kelistrikan dan Elektronik. Sedikit kita bahas masing-masing ya lurr.. Nanti di artikel lain baru dibahas detail. A. Mesin Mesin atau bahasa kerennya Engine . Disini tempat dibangkitkannya tenaga lurr... Pastinya untuk menggerakkan kendaraan.