Bengkel Karya Prima Motor

DIESEL - Kendaraan yang menggunakan bahan bakar solar dilengkapi dengan dua buah filter.Dimana filter pertama ada di bagian bawah berdekatan dengan fuel tank dan filter kedua berada di atas berdekatan dengan engine. Banyak yang tidak mengetahui kenapa pada kendaraan diesel diperlukan filter solar yang double.Pada tangki kendaraan diesel di isi dengan solar,bahwa solar sendiri memiliki kadar air yang sangat tinggi sehingga jika air dan solar bercampur dan masuk ke sistem injeksi kendaraan maka akan terjadi engine kurang tenaga atau engine mbrebet. Apabila ini terjadi maka sistem injeksi akan mengalami trouble pada part-part yang berhubungan dengan sistem injeksi.Maka untuk mencegah hal ini diperlukan yang namanya water separator yang berfungsi untuk memisahkan air dan bahan bakar yang akan masuk ke dalam sistem injeksi. Seperti terlihat pada gambar diatas adalah water separator untuk kendaraan mitsubishi colt diesel canter.Sebenarnya untuk water separator tipe seperti ini hanya

DTC P0104 - Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent  P0104  Adalah kode kesalahan yang dibaca ECM / ECU bekerja tidak beraturan, MAF Sensor ini berfungsi untuk mengukur jumlah udara yang masuk ke throttle body yang natinya masuk pada ruang bakar.   Sensor ini mengukur laju asupan udara dengan cara medeteksi pana s yang ada dalam selang udara utama semakin banyak udara yang masuk maka sensor akan dingin. dengn cara tersebut sensor medeteksi seberapa banyak udara yang masuk ke throttle body dan melaporkan hasil bacaan tersebut ke ECM / ECU. Lokasi sensor biasanya nempel pada selang udara utama. ditengah tengah antara filter udara dengan throttle body   Contoh MAF Sensor eskudo   Contoh MAF Sensor KIA Kemungkinan gejala pada mobil DTC menujukan kode P0104 Indikator mesin menyala / check engine nyala Tak ada gejala yang terlalu kelihatan, mesin mendekati normal Mobil sedikit kasar Mesin sedikit kurang tenaga Kemungkinan penyebab DTC menujukan kode  P0

 DTC P0103 - Mass or Volume Air Flow Circuit High Input  P0103 Adalah kode kesalahan pada MAF Sensor dikarnakan asupsn udara terlalu banyak, MAF Sensor ini berfungsi untuk mengukur jumlah udara yang masuk ke throttle body yang natinya masuk pada ruang bakar.   Sensor ini mengukur laju asupan udara dengan cara medeteksi pana s yang ada dalam selang udara utama semakin banyak udara yang masuk maka sensor akan dingin. dengn cara tersebut sensor medeteksi seberapa banyak udara yang masuk ke throttle body dan melaporkan hasil bacaan tersebut ke ECM / ECU. Lokasi sensor biasanya nempel pada selang udara utama. ditengah tengah antara filter udara dengan throttle body   Contoh MAF Sensor KIA Contoh MAF Sensor KIA Kemungkinan gejala pada mobil DTC menujukan kode P0103 Indikator mesin menyala / check engine nyala Tak ada gejala yang terlalu kelihatan, mesin mendekati normal Mobil sedikit kasar Mesin sedikit kurang tenaga Kemungkinan penyebab DTC menujukan kode 

DTC   P0101-  Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem    P0101 Adalah kode kesalahan yang dibaca ECM / ECU dengan MAF Sensor tidak sama atau berlebihan dengan standarisasi dari program pabrik, MAF Sensor ini berfungsi untuk mengukur jumlah udara yang masuk ke throttle body yang natinya masuk pada ruang bakar.   Sensor ini mengukur laju asupan udara dengan cara medeteksi pana s yang ada dalam selang udara utama semakin banyak udara yang masuk maka sensor akan dingin. dengn cara tersebut sensor medeteksi seberapa banyak udara yang masuk ke throttle body dan melaporkan hasil bacaan tersebut ke ECM / ECU. Lokasi sensor biasanya nempel pada selang udara utama. ditengah tengah antara filter udara dengan throttle body   Contoh MAF Sensor eskudo Contoh MAF Sensor KIA Kemungkinan gejala pada mobil DTC menujukan kode P0101 Indikator mesin menyala / check engine nyala Tak ada gejala yang terlalu kelihatan, mesin mendekati normal Mobil sedikit bor

Septapw.com -- Lurr, sudah pernah ngerjain mobil Toyota Avanza baru belum? Itu lho yang mesinnya baru pakai dual vvti. Kalau ga salah sih mobil ini mulai dijual 2015. Nah kebetulan beberapa waktu lalu ada avanza baru nih mampir ke bengkel. Dan pas tak scan pakai scanner mobil ternyata dia sudah punya 9 ECU. Wah banyak juga ya lur untuk sekelas Avanza. Walaupun sebenarnya juga ga perlu heran. Karena ada mobil yang sudah dilengkapi sampai 72 ECU. Apa aja ya? 1. EFI EFI ini singkatan dari Electronic Fuel Injection. Jadi ECU ini yang mengatur penginjeksian bahan bakar. Tapi kalau di Avanza, ga hanya itu lho. Dia juga mengatur sistem pengapian, dan juga mengatur VVTi nya. Sudah pada belajar EFI belum lurr?? Yang mau belajar tinggalin komentar ya, biar tak siapin. 2. A/T Tumben nih Toyota misahin komputer buat mesin dan buat matic. Padahal di beberapa tipe sebelumnya kan disatukan. Makanya ada istilah PCM (Power Train Control Modul). Kalau sampeyan sering ketemu istil

DTC P0106 - Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance Problem P0106 adalah kode kesalahan yang menunjukan adanya kinerja yang tidak tepat pada sensor Manifold Absolute Pressure (MAP Sensor).  MAP Sensor ini berfungsin membaca tekanan udara pada manipol yang nantinya data hasil bacaan diberikan ke ECM/ECU, dan menentukan campuran bahan bakar yang tepat dari hasil bacaan tersebut. Lokasi sensor ini biasanya nempel (tidak jauh) dari box filter udara Contoh gambar MAP sensor Honda Genio Kemungkinan gejala pada mobil DTC menujukan kode P0106 Indikator mesin menyala / check engine nyala kuning Mesin mobil pincang (brebet) Gas buang dari knalpot berwarna hitam Mobil terasa boros dan kurang tenaga Kemungkinan penyebab DTC menujukan kode P0106 Selang vakum yang terlepas (bocor) MAP sensor rusak Adanya konsleting listrik pada sensor (kabel putus) ECM / ECU yang rusak bisa memunculkan semua DTC (kasus jarang terjadi) Cara men

P0115 - Engine Coolant Temperature (ECT) Circuit Malfunction (sensor pendingin suhu mobil) adalah masalah pada suhu mesin mobil, ini berfungsi sebagai indikator yang terhubung dengan kipas radiator.  Bila mesin terlalu panas ECT memberi informasi ke ECM/ECU yang nantinya ecu memerintahkan kipas radiator atau pendingin mesin lainya aktif. supaya suhu mesin keposisi normal. letak dari sensor ETC berada di samping mesin deket dengan temostrat mobil.  Sensor ini sangat penting karna sensor ini mengetahui suhu mesin saat mesin mobil hidup, dan melaporkan ke ECM/ECU,  Contoh gambar sensor ECT mobil Kemungkinan gejala pada mobil DTC menujukan kode P0115 Lampu check engine / indikator mesin menyala Lama kelamaan saat mobil dingin susah untuk hidup Mesin terasa kasar saat hidup Kemungkinan penyebab DTC menujukan kode P0115 Tingkat pendingin mesin kurang / rendah Termostrat rusak Radiator yang kotor Kekurangan air  pendingin dalam mesin dan radiator Air pendingin yang

  Belakangan ini banjir mengenangi daerah Jakarta dan sekitarnya. Musibah semacam ini menimbulkan berbagai masalah, terutama bagi para pemilik mobil. Sebab tidak sedikit mobil yang menjadi korban karena terendam banjir. Untuk mobil matic, penanganan saat terendam banjir tidak boleh sembarangan. Sehingga kondisinya nantinya tidak semakin parah. Hermas Prabowo, Teknisi ahli Worner Matic yang merupakan bengkel spesialis matik menerangkan jika penanganan tepat dan tidak terlambat, mobil yang terendam banjir bisa diselamatkan tanpa mengeluarkan biaya yang besar. “Langkah pertama adalah menggeser tuas transmisi ke N dengan menekan shift lock. Selanjutnya, tarik mobil dari lokasi banjir sesegera mungkin, saat kondisi sudah memungkinkan. Sebab, makin lama terendam, potensi kerusakan semakin parah,” ungkap Hermas. Ia menambahkan, jangan sekali-sekali menghidupkan mesin mobil walaupun hanya sesaat saja. Di samping itu jangan lupa melakukan jumper pada aki. Lepas konektor aki di kutu