Bengkel Karya Prima Motor

Kendaraan Xpander yang lagi ngetrend di tahun 2018 ini sangat mendongkrak penjualan mobil keluarga dari mitsubishi.Dengan adan banyak variant dari yang tipe GLX sampai tipe tertinggi yaitu tipe Ultimate.Dengan transmisi manual sampai pilihan transmisi automatic. Untuk tipe xpander khususnya tranmsisi otomatis mengalami gejala pada enginenya.Yaitu gejala rpm naik turun dengan sendirinya tanpa pedal gas ditekan saat kondisi air conditioner dinyalakan. Untuk gejala normal pada saat kendaraan AC dinyalakan maka rpm akan naik dengan sendirinya secara otomatis.Jika suhu cabin mencapai sesuai dengan temperatur yang disetting maka compresor mati secara otomatis dan begitu juga rpm akan turun.Kemudian setelah temperatur cabin berkurang maka compresor AC akan menyala  otomatis sehingga rpm akan naik otomatis.Kejadian ini berulang-ulang sesuai settingan dari temperatur yang dinginkan didalam cabin. Begitu juga ketika kendaraan dari posisi berjala kemudian berhenti maka rpm naik sedikit kemudian k

Kode DTC P0132 pada Nissan Grand Livina menunjukkan masalah pada sensor oksigen (O2) di bank 1, sensor 1. Kode ini mengindikasikan adanya tegangan rendah yang terdeteksi dari sensor O2 tersebut. Beberapa kemungkinan penyebab munculnya kode DTC P0132 pada Nissan Grand Livina meliputi: Sensor Oksigen Rusak: Sensor oksigen (O2) di bank 1, sensor 1 mungkin mengalami kerusakan atau keausan. Hal ini dapat menyebabkan sensor menghasilkan tegangan yang tidak sesuai dengan harapan. Kabel Terputus atau Korsleting: Kabel yang terhubung ke sensor oksigen atau jalur kabel terkait dapat mengalami putus atau korsleting, mengganggu aliran sinyal dan menyebabkan tegangan rendah terdeteksi. Masalah pada Kontrol Modul Mesin (ECM) : Masalah pada kontrol modul mesin, yang mengatur dan menginterpretasikan sinyal dari sensor oksigen, juga dapat menyebabkan munculnya kode DTC P0132. Kondisi Mekanis yang Buruk: Ada kemungkinan ada masalah mekanis pada sistem pembuangan, seperti kebocoran di dekat sensor oksi

Berikut ini adalah beberapa kode DTC umum yang sering terjadi pada mobil Honda dengan sistem injeksi: P0117 - Engine Coolant Temperature Circuit Low Input: Terjadi masalah pada sensor suhu pendingin mesin atau jalur kabel terkait. P0131 - O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1): Masalah pada sensor oksigen (O2) di bank 1, sensor 1. Penyebab yang mungkin adalah sensor O2 yang rusak atau jalur kabel terkait. P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1): Efisiensi katalisator di bank 1 di bawah ambang batas. Kemungkinan penyebabnya adalah katalisator yang rusak atau masalah pada sensor oksigen. P1456 - Evaporative Emission Control System Leakage (Fuel Tank System): Terjadi kebocoran pada sistem kontrol emisi evaporatif, terutama pada sistem tangki bahan bakar. P2646 - VTEC Oil Pressure Switch Circuit Low Voltage: Terjadi masalah pada saklar tekanan minyak VTEC yang mengontrol mode VTEC pada mesin Honda. Penyebab yang mungkin adalah saklar yang rusak atau masalah pad

DTC (Diagnostic Trouble Code) adalah kode yang dihasilkan oleh sistem diagnosis kendaraan untuk mengidentifikasi masalah yang terkait dengan mobil injeksi. Berikut ini adalah beberapa DTC umum yang sering terjadi pada mobil dengan sistem injeksi: P0100 - Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction: Terjadi masalah pada sensor aliran udara atau jalur kabel terkait. P0171 - System Too Lean (Bank 1): Mixture udara-bahan bakar terlalu miskin di bank 1. Kemungkinan penyebabnya adalah masalah pada sensor oksigen, tekanan bahan bakar, atau kebocoran pada sistem hisap udara. P0172 - System Too Rich (Bank 1): Mixture udara-bahan bakar terlalu kaya di bank 1. Penyebab yang mungkin adalah tekanan bahan bakar yang terlalu tinggi, masalah pada sensor oksigen, atau regulator tekanan bahan bakar yang rusak. P0300 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected: Terjadi kepala silinder yang tidak berfungsi atau adanya misfire pada beberapa silinder. Penyebabnya bisa berupa busi yang rusak, masalah pada si