Repair ECU / Komputer KiA All New Picanto AT , Garansi 1 Tahun

Ini bukan Jual unit ECU Kia All New Picanto AT, tapi untuk fasilitasi pembayaran biaya Jasa Perbaikan / Service ECU Kia All New Picanto AT.

Terima Jasa Repair ECU Kia All New Picanto AT, Gejala yang umum terjadi:

*Transmisi terasa menyentak saat masuk perseneling R (Mundur), dan terasa tidak responsif saat melaju di posisi D, di posisi manual (Shiftronik) tidak bekerja dan gear lock di gear 3, umumnya saat discan komputer ke module TCM muncul kode error P0748 Pressure control solenoid valve A (VFS)

*Indikator temperatur, rpm, speedometer, dan indikator gear positon tidak berfungsi, serta indikator EPS menyala dan steer menjadi berat, tapi mesin masih bisa hidup,

*mesin sama sekali tidak dapat di hidupkan dan tidak ada respon saat di start,

* throtle / gas tidak responsif.

Bila mengalami hal seperti ini, ECU ini masih bisa direpair, ditangani mekanik AHLI berpengalaman 10+ tahun in sya allah pengerjaan nggak pakai lama, umumnya proses bisa ditunggu skitar 3 Jam, untuk kasus tertentu 2-3 hari kerja.

Biaya Jasa tidak fix, tergantung kondisi kerusakan nya, biaya umumnya antara 1.8jt sampai 2.5jt, garansi 1 tahun untuk kerusakan dengan kode error yg sama. Terima Repair ECU mobil lain juga.

Prosedur Repair ECU:

1. Agan kontak chat / Wa kita dulu ya untuk diskusi detail teknis kerusakan ecu dan gejalakerusakan di mobil nya,

2. ECU dikirim / di antar ke workshop kami untuk dicheck fisik dan kerusakan nya,

3. kami lakukan pengecekan fisik dan kerusakan ecu kemudian memberikan konfirmasi biaya perbaikan,

4. setelah agan konfirmasi setuju dengan biaya perbaikan yg kami tawarkan, baru ECU mulai kami eksekusi pekerjaan perbaikan.

5. setelah selesai perbaikan, kami konfirmasi kembali ke agan untuk melakukan pembayaran biaya perbaikan

klik disini

=================================================================

Lampu Led Bumper 30W 8D - Led Bemper Offroad ARB Led Foglamp 3 inch 2 Warna

Spesifikasi Produk :

Rp 125.000 Bisa Menyala : Pendek Kuning , Jauh Putih Lens Material :PC Material :Aluminum Alloy Beam :High Intensity LED Beam Beam Type :Flood(can reach over 50 meters and provide a very nice light view) Color :White/Amber(White color and amber color can't light together) Working Voltage :10-30V DC Real Power :White color:12.3V1.21A,24V0.63A,Amber Color:12.3V1.21A,20.1V0.75A IP Grade :IP66 Lifespan :Over 30000 Hours Kotak : 81 MM X 63MM Bulat : Diameter 76MM Harga Tertera : 1pcs / 1 Biji Lampu - Beli 2 PCS Dapat Kardus Packing. . 1 PcS tidak dapat Kardus 3 Inch White Yellow Dual Color High Low Beam Wide View With Flush Mount Car SUV ATV Motorcycle LED Head Work Fog Projector Light

Link Pemesanannya klik disini ==>> https://shope.ee/5fFowW6zEO

=================================================================

Pengertian Dan Fungsi Komponen Air Conditioner (AC)

Air Conditioner (AC) kini banyak digunakan pada mobil penumpang yang membutuhkan kenyamanan.  Selain mampu mendinginkan ruangan, AC juga memiliki efek positif lainnya, yaitu aerodinamis (aliran udara) pada bodi mobil.  Hal ini dikarenakan jendela dan pintu harus dalam keadaan tertutup saat pemanas udara dinyalakan. 

Komponen utama dari sistem pendingin udara meliputi:

Peralatan resepsi.  Alat pengering berfungsi untuk menyimpan air cooler sampai dibutuhkan.  Bahan kering mengandung penyaring dan pelarut untuk menyerap uap air yang biasanya masuk.

Paket ekspansi.  Kumparan ekspansi bertindak sebagai pengontrol lemari es dalam sistem dan memisahkan komponen tekanan tinggi dari komponen tekanan rendah.  Katup ekspansi terletak di saluran masuk uap.

Evaporator.  Uap adalah bagian dari lemari es tempat lemari es menguap dan menyerap panas dari udara yang mengalir.

Kontrak.  Kompresor bertanggung jawab untuk meningkatkan tekanan uap di dalam lemari es sehingga dapat dengan mudah mengalir ke kondensor.  Selain itu, kompresor juga berguna untuk menjaga tekanan uap tetap rendah.  Kompresor ini ditenagai oleh tenaga mesin dengan sabuk dan kopling magnet. 

kondensator.  Kondensor berguna untuk mendinginkan uap di dalam lemari es sehingga menutup.  Kondensor biasanya dipasang di depan radiator untuk mendapatkan pendinginan dari kipas radiator.

Memasang sistem pendingin udara di mobil penumpang

Keterangan :

1. Katup termostatic
2. Kontrol servo
3. Kontrol sambungan selang
4. Katup tekanan tinggi
5. Kondensor
6. Receiver drier
7. Kompresor
8. Katup tekanan rendah
9. Blower
10. Katup ekspansi
11. Evaporator
12. Register

Diagnosa dan perawatan:

Nyalakan mesin dan pemanas udara selama beberapa menit.  Kemudian periksa pendingin dengan kaca di atas tabung.  Jika ada gelembung udara di dalam cairan, itu berarti penyembuhan memiliki volume yang rendah.  Jika tidak ada gelembung udara, mungkin jumlah udara yang didinginkan atau bahkan benar-benar kosong.

Rasakan panas secara manual di pipa saluran masuk dan keluar kompresor.  Jika suhunya sama, itu berarti penyembuhan tidak berguna.  Tetapi jika suhunya berbeda, berarti titik pendinginannya cukup.
Matikan pemanas udara.  Lihatlah tabung kaca.  Jika tetap jelas, itu menunjukkan bahwa itu sangat keren.  Jika ada busa yang terlihat pada tabung gelas, itu berarti pendinginnya cukup.

Periksa pipa AC dan sambungannya dari kemungkinan kebocoran, kerusakan, kotoran, lilitan dan sebagainya.

Nyalakan mesin dan AC lagi.  Jika penyembuhan melambat untuk waktu yang lama, ada kemungkinan uap tidak bekerja dengan baik.

Jika saat AC dihidupkan, kompresor mengeluarkan suara yang keras dan tidak salah lagi, mungkin karena kompresor tidak berfungsi dengan baik.

Bersihkan semua bagian AC dari kotoran seperti debu, karat dan lain sebagainya.

Periksa ventilasi udara secara teratur sesuai dengan petunjuk perawatan.

asuransi apartemen, apartemen di perancis, apartemen Baltimore, apartemen disewakan paris, sewa apartemen paris, apartemen washington, apartemen glendale, apartemen williamsburg, bangalore, apartemen serviced london, apartemen di paris, apartemen paris, apartemen, penjualan apartemen innya.  denver

=================================================================

Pengertian dan fungsi Alternator pada mobil

Alternator adalah pembangkit listrik AC ( arus bolak balik). Arus listrik yang dibangkitkan oleh alternator relatif lebih mampu mencukupi kebutuhan untuk menggerakkan peralatan tambahan yang sekarang ini banyak sekali dipasang pada mobil. Di samping itu juga dapat untuk memenuhi kebutuhan listrik pada putaran idel.

Alternator terdiri atas stator, rotor, bracket, rektifier ( dioda ) dan sikat - sikat. Alternator tidak memerlukan cut out relay yang berfungsi mencegah masuknya arus listrik dari baterai ke dinamo. Pada alternator cut out relay diganti dengan rektifier ( dioda) yang berfungsi sebagai penyearah arus. Dioda hanya dapat dialiri arus pada satu arah saja.

Dioda dipasang pada bagian belakang alternator dekat dengan baling - baling. Baling - baling tersebut berfungsi untuk mendinginkan alternator dan dioda.

Ada dua model alternator yaitu alternator dengan regulator menjadi satu unit atau sering disebut Integrated Circuit ( IC ) regulator. Untuk alternator dengan IC regulator, maka regulatornya menjadi satu unit dengan alternator dan dipasang pada jaringan kelistrikan di antara kumparan medan dan massa yang berfungsi untuk mengontrol arus yang mengalir di kumparan medan sehingga tegangan yang dihasilkan alternator menjadi tetap.

Karena regulatornya menjadi satu maka alternatornya memakai komponen transistor dan dioda zener maka tegangan  yang dihasilkan alternator menjadi lebih tinggi. Keuntungan lainnya adalah tidak diperlukannya penyetelan tegangan, tahan terhadap getaran yang lebih tinggi, tahan lama, dan mempunyai sifat kompensasi temperature untuk kontrol tegangan yang dimiliki guna pengisian batarai ke suplai ke lampu.

Alternator membangkitkan listrik pada saat motor berputar. Putaran rotor tersebut terjadi karena alternator dihubungkan dengan puli melalui sabuk. Sabuk alternator ada yang menjadi satu dengan kompresor dan ada pula yang dengan sabuk kipas radiator.

Pada mobil jenis tertentu sabuk alternator ada yang terpisah dengan sabuk kipas radiator. Putusnya sabuk altenator pada jenis mobil tertentu dapat mengakibatkan motor menjadi mati. Oleh karena itu sabuk alternator harus sering diperiksa. Jika sudah terlalu aus maka harus segera diganti.

Ketegangan sabuk alternator berpengaruh terhadap arus yang dihasilkan. Sabuk alternator yang terlalu longgar akan mudah selip sehingga putaran alternator agak lambat dan arus yang dihasilkan menjadi berkurang.

Sabuk alternator yang terlalu tegang mengakibatkan sabuk menjadi cepat rusak dan keausan bantalan pada alternator menjadi lebih cepat. Ketegangan sabuk alternator untuk masing - masing tidak sama. Besarnya ketegangan sabuk tersebut sebaiknya dilihat pada buku pedoman servisnya.

Untuk mengganti sabuk alternator dengan yang baru gunakan sabuk yang sama diameternya. Selanjutnya lakukan penggantian dengan langkah sebagai berikut:

1. Kendorkan baut pengikat dudukan alternator dan baut penyetelnya.
2. Dorong alternator dan penyetel tegangan sabuknya sampai sabuk kendor dan dapat dilepas dengan mudah.
3. Periksa dan bersihkan alur puli, alternator, dan penyetel tegangan dari kotoran agar tidak selip waktu berputar.
4. Pasang sabuk pengganti, masukkan ke alurnya dengan tepat. Bila diperlukan alat bantu maka bisa digunakan obeng sebagai pengungkit.
5. Setel ketegangan sabuk alternator dengan mendorong alternator dan penyetel tegangan. Besarnya tegangan sabuk alternator disesuaikan dengan ketentuan pada buku pedoman servisnya.

=================================================================

8 Langkah Menyetel Platina Mobil Yang Sesuai SOP

Platina/Breaker point adalah komponen yang berguna memutus dan menghubungkan arus primer ignition coil ke massa, yang bertujuan agar terjadi induksi pada kumparan skunder, sehingga busi memercikan bunga api bertegangan tinggi.

Celah platina berpengaruh terhadap pengapian suatu mesin, celah platina juga mempengaruhi sudut dwell ( sudut lamanya platina menutup ) jadi intinya jika celah platina terlalu kecil maka sudut dwell akan besar,

karena menutupnya platina akan lama dan sebaliknya, lalu apa pengaruhnya terhadap pengapian suatu mesin? Jika sudut dwell besar ( celah platina terlalu sempit )

maka platina akan membuka lebih lama padahal percikan bunga api akan muncul dari busi ketika platina membuka, jadi jika celah platina sempit ( sudut dwell besar ) maka pengapian akan lebih mundur dan sebaliknya.

Langkah Penyetelan Platina 

• Lepas Distributor cap 
• Lepas Rotor 
• Putar pully poros engkol ( pully ber angka ) sambil melihat nok ( tonjolan poros DISTRIBUTOR ) menyentuh ebonit di posisi tertinggi nok. 
• Kendorkan salah satu baut platina yang terdapat tempat untuk menyetel ( terdapat dua titik disana ) lalu setel dengan obeng (-) sampai celahnya 0.45 mm, 
• Kencangkan kembali baut platina 
• Pasang rotor G.Pasang distributop cap dan kabel busi. 
• Cek sudut dwell ( spesifikasi 52 +- 6 derajat ) menggunakan dwell tacho meter atau engine tuner. 
• Jika tidak sesuai spesifikasi ulang kembali sampai sudut dwell sesuai spesifikasi.

tag : analisa platina , cara menyetel platina , dasar teori platina , kesimpulan platina

=================================================================

Cara Mengetahui Kompresor AC / Air Conditioner Mobil Sudah Waktunya Service

Kendaraan dilengkapi dengan system air conditioner agar waktu dikendarai diterik matahari driver dan penumpang selalu merasa nyaman.Untuk system ac dikendaraan juga perlu dilakukan perawatan rutin agar komponen selalu dalam kondisi yang baik.

Karena didalam system ac ada oli yang berfungsi untuk melumasi kompresor yang bekerja berdasarkan puratan mesin.Apabila kendaraan sudah lama tidak melakukan service ac maka sebaiknya segera lakukan agar tidak terjadi kerusakan yang lebih berat.

Kali ini artikel yang saya terbitkan adalah bagaimana cara megetahui kompresor system ac mengalami kerusakan.Maka sebelum terjadi kerusakan yang fatal sebaiknya mengetahui kondisi yang abnormal dikendaraan.Sehingga jika terjadi seperti itu maka dapat diminimalkan kerusakan.

Saat engine menyala biasanya selalu dalam kondisi stabil dan suara mesin juga halus.Berbeda jika saat ac dinyalakan maka terdengan suara berisik dan mesin menjadi kasar,jika ac di matika mesin menjadi normal dan suara mesin juga halus.

Penyebab ini adalah dari kompresor system ac yang mengalami masalah pada bearingnya.Bisa juga dari magnetic clutch yang sudah rusak dan bisa dari kompresor itu sendiri yang sudah mengalami kerusakan.Untuk memastikanya adalah dengan cara seperti itu maka kemungkinan dari kompresor.

Bisa dari komponen yang berhubungan dengan kompresor,magentic clutch,bearing dll.Jika sudah ganti kompresor maka biaya yang dikeluarkan untuk penggantian sangat besar.Maka selalu service secara berkala system ac kendaraan anda. =================================================================

Modifikasi Fuel Pump Luar Pada Kendaraan Honda Accord Prestige 2000 cc

Bersama ini saya membagikan artikel yang bertujuan untuk memberikan informasi dan tips seputar dunia otomotif.

Berbicara kendaraan motuba yaitu mobil tua bangka dimana di negara kita kendaraan meskipun sudah berumur 30 tahun lebih masih saja berseliwaran di jalan.

Motuba yang dibahas kali ini adalah kendaraan honda accord prestige tahun 1986-1989 dimana kendaraan berbahan bakar bensin dan mesin masih menggunakan system carburator.Berbeda pada kendaraan lain meskipun carburator namun sudah menggunakan isi silinder 2000 cc.

Tipe engine dengan carburator biasanya menggunakan system fuel pump manual atau electrick.Beberapa kendaraan menggunakan system manual dengan digerakan oleh putaran mesin.Namun untuk accord prestige ini menggunakan electric fuel pump.

Fuel pump berada didalam tangki bahan bakar dan jika terjadi kerusakan maka bisa diganti atau dimodif menggunakan electric fuel pump yang posisinya diluar dari tangki bahan bakar.Seperti terlihat pada gambar di atas electric guel pump ada di luar dan dipasangkan didalam bagasi.

Bisa juga fuel pump dipasang didekat carburator di ruang engine,namun dengan bertambahnya waktu dan kendaraan sering dipakai maka fuel pump akan semakin lemah karena efek panas dari mesin.

Pernah diganti fuel pump baru dan dipasangkan dekat carburator,selang beberapa bulan engine mogok karena tidak adanya aliran bahan bakar.

Setelah dilakukan pemeriksaan ternyata fuel pump mati karena panas.Kendaraan diberhentikan beberapa jam sampai fuel pump dingin dan engine dihidupkan lagi.Engine bisa hidup kembali dan aliran bahan bakar menjadi lancar.

Maka untuk itu agar fuel pump tidak terlalu panas yang berakibat tidak dapat memompa bahan bakar dari tangki ke carburator maka lokasi dan tempat fuel pump dipindah.Salah satunya dipindah didalam bagasi agar tehindar dari panas engine.Bisa juga dipasangkan dibagian bawah sebelah kiri dekat dengan suspensi belakang kiri.

Untuk posisi dibawah resiko waktu hujan pas lewat jalan berair karena bisa menyebabkan electric fuel pump terkena air dan akhirnya mati.Maka lokasi paling aman adalah didalam bagasi dengan diberi pelindung agar fuel pump selalu terjaga. =================================================================

Fungsi dari switch Inhibitor Kia Carens

Fungsi Switch Inhibitor Carens adalah memposisikan atau mengatur posisi level gear transmisi matic P,R,N,D,2 L .

Lalu bagaimana jika switch inhibitor ini rusak jika switch inhibitor ini rusak gejalanya adalah :

1.Perpindahan Tuas matic tidak sesuai dengan indikator yang ada pada dasbord.misalnya tuas di pindah ke D tapi di indikator yang menyala N

2.Mobil tidak dapat di stater.karena ada konduktor di dalam switch Inhibutor yang terputus.

3.Terjadi Hentakan pada saat perpindahan gigi..Dll.

Untuk informasi lainnya silakan menghubungi kami lewat Telp/sms/wa 081346226218

=================================================================

Pengertian dan Fungsi baterai

Baterai merupakan bagian yang sangat penting pada sistem kelistrikan mobil karena berfungsi untuk menyimpan arus semetara yang kemudian digunakan untuk memenuhi kebutuhan arus listrik pada peralatan listrik mobil. Di samping itu baterai sebagai sumber tegana cadangan untuk menstart mobil. Tenaga putar pertama kali untuk memutar poros engkol adalah dari arus listrik baterai yang diubah menjadi tenaga mekanik pada motor starter. Oleh karena itu apabila baterainya habis atau arusnya sangat lemah maka motor starter tidak akan kuat memutar poros engkol sehingga mobil tidak bisa dihidupkan dengan cara distarter.

Arus pada baterai dapat habis dengan sendirinya meskipun tidak dipakai. Proses pelepasan arus dengan sendirinya ini akan lebih cepat dalam keadaan atau cuaca yang panas. Oleh karena itu untuk membatasi pelepasan arus dengan sendirinya ini baterai harus disimpan di tempat yang dingin dalam keadaan penuh terisi arus. Jumlah elektronik baterai berada antara batas agar sel – sel terendam oleh elektronik dan sel – sel baterai dapat bereaksi dengan baik selam proses pengisian dan pemakaian. Apabil elektrolit baterai kurang, tambahkan air baterai secukupnya. Penambahan dan pengurangan air baterai akan mempengaruhi kepekatan asam sulfatnya. Kepekatan yang berlebihan akan menghanguskan dan merusakkan separator – separator dan plat – platnya dicampuri belerang akan mengganggu reaksi kimia pada baterai tersebut.

Berat jenis elektrolit baterai harus selalu diperiksa. Dengan mengetahui besarnya berat jenis elektrolit baterai maka dapat diperkirakan keadaan pengisian baterai tersebut. Untuk mengukur berat jenis elektrolit baterai digunakan aerometer atau hidrometer. Apabila elektrolit baterai dihisap dalam tabung aerometer maka pengukur aero akan terapung.

Permukaan elektrolit baterai akan menunjukkan berat jenis elektrolit tersebut pada skala yang ada di aerometer. Pada baterai yang sering disebut baterai freedom, penambahan elektrolitnya tidak perlu dilakukan karena baterai freedom tertutup rapat tanpa lubang – lubang seperti pada umumnya terdapat pada baterai konvensional. Andaikata terdapat lubang – lubang maka hal ini dimaksudkan untuk dibuka ketika pertama kali dilakukan pengisian elektrolit baterai tersebut atau jika dilakukan pengisian darurat. Baterai freedom pada dasarnya sama dengan baterai konvensional. Perbedaannya, pada baterai freedom digunakan jaringan plat tanpa bahan antimon atau sedikit sekali menggunakan bahan antimon.
Waktu yang paling baik untuk melakukan pengukuran baterai ialah pada saat baterai itu baru saja selesai digunakan. Pada saat ini elektrolit di dalam sel baru saja menjalani proses kimia sehingga elektrolit dalam keadaan tercampur dengan baik. Apabila baterai masih penuh maka keadaan berat jenis elektrolitnya antara 1,26 sampai dengan 1,28. Secara umum keadaan berat jenis elektrolit dalam hubungannya dengan pengisian baterai adalah sebagai berikut:

Keadaan asam Berat jenis
Pengisian penuh         1,275 – 1,30
Pengisian ¾ 1,246 – 1,27
Pengisian ½ 1,215 – 1,24
Pengisian ¼ 1,18   - 1,21
Tidak mengisi 1,15 – 1,175
Kosong 1,12 – 1,145

Besar perbedaan tegangan antar sel atau antar kutub – kutubnya perlu diukur dengan cell tester. Besar perbedaan tegangan antara kutub – kutub dalam sebuah sel adalah 2,2 volt dengan berat jenis elektrolit 1,26 pada suhu 20 derajat celcius.

Agar baterai tahan lama maka baterai harus dirawat secara teratur. Pemeriksaan baterai selain berdasarkan selang waktu pemeriksaan; tidak boleh terlalu lama. Pembersihan korosi pada terminal baterai secara teratur akan memperpanjang umur terminal baterai dan kabel baterai. Baterai yang lama terpasang pada mobil maka terminalnya akan berkarat dan sukar untuk melepaskannya. Bila klem dilepas dengan paksa maka baterai dapat rusak. Untuk mengatasi hal ini dapat digunakan larutan air dengan bicarbonate atau soda untuk membersihkan korosi pada terminal – terminal tersebut. Dengan menggunakan kunci, mur dan baut klem dapat dilepas dengan mudah. Yang perlu diperhatikan adalah bahwa cairan bicarbonate atau soda tersebut tidak boleh masuk ke dalam baterai karena akan dapat menetralkan elektrolit.

=================================================================

Fungsi Relay Tambahan Pada Lampu Mobil

Fungsi relay pada lampu mobil – Fungsi relay secara umum gambaran mudahnya adalah komponen untuk mengalirkan arus listrik lebih besar dengan menggunakan sistem pengendali dengan arus listrik kecil.

Beberapa kelebihan menggunakan relay pada lampu mobil diantaranya lampu besar atau headlamp bisa lebih terang.

Hal ini disebabkan karena arus utama lampu tidak melewati saklar lampu di setir yang kemungkinan telah terjadi keausan 

dan kedua menggunakan relay pada lampu besar juga untuk menghemat switch kombinasi agar tidak lekas rusak karena dilewati arus listrik yang besar untuk lampu.

Contoh sebuah tombol yang kecil pada sistem starter elektrik sepeda motor tidak akan sanggup untuk mengalirkan arus listrik yang besar untuk menghidupkan motor starter tanpa adanya bantuan dari relay. 

Karena tombol starter akan cepat rusak,hangus dan tidak bisa di gunakan jika tidak ditambahkan relay untuk mengalirkan arus listrik besar yang di butuhkan motor starter.

Hal yang sama juga berlaku untuk sistem otomotif lain, dimana sebuah sirkuit untuk mengalirkan listrik dengan arus besar dengan pengendalian arus listrik kecil akan selalu diperlukan sebuah relay. Lihat prinsip kerja relay.

Fungsi relay untuk lampu mobil, sesuai dengan judul fungsi relay atau relay tambahan untuk lampu mobil adalah:

Untuk mempersingkat arus listrik yang masuk ke lampu sehingga membuat lampu bisa lebih terang. Karena tidak melewati jalur yang panjang 

yang mungkin dari sepanjang jalur saklar kombinasi sampai lampu terdapat soket yang mulai korosi sehingga membuat nyala lampu depan kurang terang.

Untuk melindungi saklar kombinasi atau switch lampu besar dari panas dan mencegah agar saklar lampu tidak meleleh.

Bisa dianggap lebih ekonomis memasang relay tambahan pada headlamp, karena jika switch lampu di kemudi rusak karena meleleh, harganya jauh lebih mahal, dari pada pengeluaran biaya untuk pasang relay tambahan.

Relay tambahan pada lampu depan ini juga digunakan untuk pemakaian watt lampu atau daya lampu yang lebih besar misalnya 130/100 watt agar tidak merusak saklar lampu. 

Di toko sparepart mobil dengan mudah kita akan menemukan relay untuk lampu depan mobil yang sudah dirangkai, 

ada yang menggunakan dua relay atau tiga relay atau empat relay, tinggal kita colokan ke soket-soket lampu dan positif-negatif aki,

kalau tidak bisa pasang sendiri bisa dibawa ke bengkel kepercayaan.

=================================================================