Blog otomotif terpercaya serta panduan bengkel yang praktis dan mudah

Tampilkan postingan dengan label List DTC. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label List DTC. Tampilkan semua postingan

Cara Mengatasi DTC P1300 - Igniter Circuit Malfunction No. 1 (koil no1)

=================================================================
DTC P1300 - Igniter Circuit Malfunction No. 1  (koil no1)
         P1300 adalah masalah pengapian di silinder no 1, pada saat pembakaran terjadi dalam mesi dan silinder satu tidak membakar ECM / ECU menyimpan kode ini. Yang biasanya menunjukan secara spesifik kesalahan kepada koil no 1. Jika salah satu silinder dalam mesin melakukan yang tidak sempurna mengakibatkan mesin bergoyang (pincang).
Lokasi Koil berada di atas mesin

Contoh gambar koil Avanza

Kemungkinan gejala pada mobil DTC menujukan kode P1300
  • Indikator mesin menyala / check engine nyala
  • Mesin pincang
  • Saat dikendarai mobil kurang tenaga
Kemungkinan penyebab DTC menujukan kode P1300
  • Adanya konsleting listrik pada sensor (kabel putus)
  • Koil lemah ( rusak)
Cara mengatasi Diagnosis Traubel Code P1300
    Periksa  nyala api pada koil, bila nyala api kecil gantilah koil dengan yang baru. Periksa juga kabel yang menuju mesin dan soketnya, banyak kejadian karna kabel di soket koil yang putus akibat bongkar pasang koil. Hilangkan DTC dengan cara cabut aki mines atau dengan alat diagnosis (scanner)

      Bantu kami menyempurnakan artikel ini supaya bisa bermanfaat bagi banyak orang. Bila ada masalah pada mobil anda, bisa didiskusikan dibawah kolom komentar, kita cari solusi bersama. Bagi para mekanik mohon dibantu permasalahan setiap ada permasalahn yang ditanyakan di bawah komentar.

=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0184 OBD-II Fuel Temperature Sensor "A" Circuit Intermittent

=================================================================
P0184 artinya adalah ada yang tidak benar di sensor suhu bahan bakar. ECM/ECU menyimpan kode kesalahan ini karna sensor ini bekerja secara secara tidak menentu di luar dari jangkauan program ECM/ECU. Tegangan yang dikirim ke ECM/ECU tidak pernah stabil.

Fungsi dari sensor ini sendiri adalah mengukur suhu bahan bakar, sensor ini menggunakan temistor yang sangat sensitif terhadap perbahan suhu. Sensor ini membaca suhu dan mengirim kan hasil bacaanya ke ECM/ECU melalui tegangan yang di hasilkan.
        

Lokasi dari sensor ini berada di dalam tangki mobil, menempel pada fuel pump




Kemungkinan gejala pada mobil DTC menujukan kode P0184

  •   Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala
  •   Kemungkianan tidak ada gejala yang jelas
  •   Kemungkinan mesin berjalan normal , kecuali bahan bakar tercampur dengan yang lain


Kemungkinan penyebab DTC menujukan kode P0184
  • Koneksi kabel yang buruk (terbuka / konsleting / putus)
  • Sensor temperatur rusak
  • Bahan bakar terkontaminasi, (tercampur dengan air atau bahan bakar lain)
  • ECM / ECU yang rusak (error) juga bisa menyaebabkan terjadinya semua DTC

Cara mengatasi Diagnosis Traubel Code P0184

Menghapus kode kesalahan dengan menggunakan alat diagnosis / scanner. Memeriksa koneksi kabel yang terhubung dengan sensor. Memeriksa secara fisik sensor tersebut. Mengganti sensor jika sensor tersebut rusak.

Catatan lain Kode P0184 dapat digunakan pada  mesin diesel, dengan pemanas bahan bakar.  Pada mesin bensin untuk memonitor suhu bahan bakar di tangki bahan bakar di dalam tangki atau di rel bahan bakar. Prosedur pengujian yang direkomendasikan produsen harus diikuti untuk kendaraan dan jenis bahan bakar yang Anda kerjakan. Perlu diketahui tidak semua sensor ini ditempatkan dan diuji sama. Lokasi dari sensor tersebit bisa berbeda beda tergantng pada jenis mobil.
=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0175 - System Too Rich Bank 2

=================================================================

P0175 sistem terlalu tinggi  (bank 2) kode kesalahan ini muncul ketika ECM / ECU mendeteksi bahwa rasio bahan bakar terlalu tinggi, ini disebsbkan karna terlalu banyak bahan bakar yang masuk dan udara yamg masuk terlalu sedikit. Jadi ECM / ECU tidak bisa menyeimbangkan rasio bahan bakar dan menyimpam kode kesalahan ini.

Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0175
  • Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala
  • Konsumsi bahan bakar berlebihan , mobil terasa boros
  • Knalpot mengeluarkan asap hitam
Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0175
  • Injektoor bocor
  • Busi yang mati
  • Ada maslah pada MAF sensor dan MAP sensor
  • Saluran vakkum udara mampet
  • ECM / ECU yang rusak juga bisa menyaebabkan terjadinya semua DTC
Cara mengatasi Diagnosis Troubel Code P0175

Periksa inkjektor dan busi injektor yang bocor mengakibatkan bahan bakar keluar terus sehingga bahan bakar dalam pembakaran berlebihan, Busi yang mati tidak bisa membakar bahan bakar didalam ruang bakar. 

Vakum udara yang mampet atau bocor  filter udara yang mampet (kotor) mengakibatakan jumlah udara yang masuk sedikit. Bersihkan sensor O2, sensor oksigen juga ikut berperan pada kode ini.
=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0102 - Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input

=================================================================
 DTC P0102 - Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input 

P0102 Adalah kode kesalahan pada MAF Sensor karna kekurangan tegangan sehingga tidak sesuai dengan program dari ECM / ECU, MAF Sensor ini berfungsi untuk mengukur jumlah udara yang masuk ke throttle body yang natinya masuk pada ruang bakar. 

Sensor ini mengukur laju asupan udara dengan cara medeteksi panas yang ada dalam selang udara utama semakin banyak udara yang masuk maka sensor akan dingin. dengn cara tersebut sensor medeteksi seberapa banyak udara yang masuk ke throttle body dan melaporkan hasil bacaan tersebut ke ECM / ECU.

Lokasi sensor biasanya nempel pada selang udara utama. ditengah tengah antara filter udara dengan throttle body

 Contoh MAF Sensor KIA

Contoh MAF Sensor eskudo

Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0102
  • Indikator mesin menyala / check engine nyala
  • Mobil sedikit kurang bertenaga
  • Tak ada gejala yang terlalu kelihatan, mesin mendekati normal
Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0102
  • Filter udara yang kotor
  • Kebocoran pada selang udara
  • Adanya konsleting listrik pada sensor (kabel putus)
  • ECM / ECU yang rusak bisa memunculkan semua DTC (kasus jarang terjadi)
Cara mengatasi Diagnosis Troubel Code P0102

Jangan terburu buru mengganti sensor tersebut periksalah secara manual dulu dan pastikan tidak ada faktor yang menyebabkan MAF sensor bekerja tidak semestinya (tidak normal).Hapus DTC menggunakan alat dignosis mobil (scanner), jalankan mobil jika masih muncul peiksa adakah kebocoran pada fakum udara,  

Bersihkan filter udara yang kotor, dan MAF sensor yang kotor membuat bacaan dari sensor tersebut tidak sesuai dengan standarisasinya. Periksa adakah kebocoran pada selang udara utama, periksa apakah ada kabel yang putus yang menuju sensor tersebut. Ganti sensor tersebut jiaka rusak
=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0108 Manifold Absolute Pressure (MAP) Barometric Pressure Circuit High Input

=================================================================
DTC P0108 Manifold Absolute Pressure (MAP) Barometric Pressure Circuit High Input

P0108 adalah kode masalah pada MAP sensor yang berlebihan tegangan listrik, yang dikirim dari ECU / ECM sehingga sensor tersebut tidak bekerja secara berlebihan. 

MAF sensor adalah sensor yang membaca tekanan udara dari manifold yang bertugas memberi informasi ke ECM/ECU, untuk mengatur jumlah bahan bakar yang harus dikeluarkan kedalam mesin mobil. MAF sensor ini sangat penting dalam sistem pengaturan bahan bakar.

Lokasi sensor ini biasanya nempel (tidak jauh) dari box filter udara (tergantung jenis mobil)

Contoh gambar map sensor mobil AVANZA

Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0108
  • Indikator mesin menyala / chek engine nyala kuning
  • Mobil terasa boros bahan bakar
  • Mobil pincang (getar)
  • Asap knalpot berwarna hitam, dan bau bensin mentah (bagi yang ahli mesin)
  • Mesin susah hidup (kalau sudah parah)
Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0108
  • MAP sensor rusak (lemah)
  • Selang vakum yang menuju sensor lepas
  • Kebocoran selang udara yang mengakibatkan kinerja MAF sensor kurang
  • Putusnya kabel atau konsleting listrik sehinga MAP sensor tidak bekerja
  • ECM / ECU yang rusak 
Cara mengatasi Diagnosis Troubel Code P0108

Saya menyarankan jangan terburu buru untuk mengganti MAP sensor, karna mengganti sensor tersebut belum tentu menyelesaikan masalah pada mobil. Bisa jadi cuma selang yang lepas atau kabel yang putus. periksalah keseluruhan daerah map sensor apakah selang vakum terlepas atau ada kebocoran. 

Apakah semua kabelnya benar kabel yang konsleting (tergabung) juga mengakibatkan kelebihan tegangan karna mendapatkan aliran tegangan dari sumber yang lain, jika semua benar dapat dipastikan map sensor tersebut lemah (rusak)

Catatan tambahan ini pengalaman saya untuk MAP sensor yang cuma selang vakum lepas di diagnosis pakai alat scanner biasanya tidak kelihatan atau no traubel codes. Tetapi gejala yang timbul sama persis seperti diatas dari boros bensin, pincang, dan asap hitam.
=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0154 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Bank 2 Sensor 1

=================================================================
DTC P0154 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Bank 2 Sensor 1, P0154 artinya adalah  masalah pada sensor oksigen 1 untuk bank 2 tidak ada aktivitas/ tidak berfungsi. 

ECM/ECU tidak mendapatkan tegangan (laporan) dari oksigen sensor 1. O2 sensor 1 bank 2 tidak terbaca oleh ECU/ECM. Ini yang mengakibatkan kode kesalahan P0154 muncul

Lokasi O2 sensor 1 berada nempel pada header knalpot (manifold knalpot)

Contoh Gambar sensor oksigen (O2 Sensor)


Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0154
  • Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala
  • Kemungkinan gagal dalam uji emisi
  • Mobil sedikit terasa kasar dan pincang
  • Mobil terasa sedikit boros
  • Kemungkinan gejala tidak terlalu terasa
Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0154
  • Konsleting kabel yang mengubungkan antara ECU denagn sensor (putus/terbuka)
  • O2 sensor rusak
  • ECM / ECU yang rusak juga bisa menyaebabkan terjadinya semua DTC
Cara mengatasi Diagnosis Trouble Code P0154

Periksa secara manual kabel disekitar sensor pastikan tidak ada kabel yang putus dan konsleting.  Ganti sensor oksigen yang sesuai dengan mobil tersebut. Karna tidak semua jenis oksigen sensor itu sama, sensor tersebut mempunyai standarisasi baca sendiri sendiri.
=================================================================

Cara mengatasi DTC P0153 - O2 Sensor Circuit Slow Response Bank 2 Sensor 1

=================================================================
DTC P0153 - O2 Sensor Circuit Slow Response Bank 2 Sensor 1 , P0153 artinya adalah  masalah pada sensor oksigen 1 untuk bank 2 tegangan yang dikirim terlalu selalu terlambat, sensor O2 lambat dalam membaca .Fungsi dari sensor oksigen ini adalah membaca gas buang dari hasil pembakaran didalam mesin.  Dikarnakan O2 sensor selalu terlambat dalam membaca sehingga ECM/ECU menyimpan dan memunculkan kode kesalahan ini.

Lokasi O2 sensor 1 berada nempel pada header knalpot (manifold knalpot)

Contoh Gambar sensor oksigen (O2 Sensor)


Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0153
  • Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala
  • Kemungkinan gagal dalam uji emisi
  • Mobil sedikit terasa kasar dan pincang
  • Mobil terasa sedikit boros
  • Kemungkinan gejala tidak terlalu terasa
Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0153
  • Sensor kotor sehingga tidak bisa membaca panas
  • Terdapat kebocoran pada knalpot sebelum mengenai O2 sensor
  • Konsleting kabel yang mengubungkan antara ECU denagn sensor (putus/terbuka)
  • O2 sensor rusak
  • ECM / ECU yang rusak juga bisa menyaebabkan terjadinya semua DTC
Cara mengatasi Diagnosis Trouble Code P0153

Coba periksa kabel yang terhubung antara O2 sensor dengan ECU/ECM pastikan tidak ada yang putus (konsleting terbuka). Bersihkan O2 sensor jika terdapat kerak yang nempel pada 02 sensor, sensor yang tertutup kerak dari endapan gas buang mengakibatkan kurangnya kerja dari sensor tersebut. 

Periksa juga selang vakum MAF sensor. Periksa manifold knalpot pastikan tidak ada kebocoran gas buang sebelum mengenai sensor tersebut. 

Jika semua dalam kondisi normal tetapi masalah masih belum hilang ganti sensor oksigen yang sesuai dengan mobil tersebut. Karna tidak semua jenis oksigen sensor itu sama, sensor tersebut mempunyai standarisasi baca sendiri sendiri.
=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0152 - O2 Sensor Circuit High Voltage Bank 2 Sensor 1

=================================================================
DTC P0152 - O2 Sensor Circuit High Voltage Bank 2 Sensor 1
         P0152 artinya adalah  masalah pada sensor oksigen 1 untuk bank 2 tegangan yang dikirim terlalu Tinggi. Jika didalam kenalpot (gas buang) terlalu banyak oksigen maka sensor membaca dan akan mengirim kan tegangan yang lebih rendah ke ECU jika kadar oksigen sangat sedikit maka sensor O2 akan mengirimkan tegangan yang tinggi. Dikarnakan O2 sensor selalu mengrimkan tegangan yang tinggi sehingga ECM/ECU menyimpan dan memunculkan kode kesalahan ini.
Lokasi O2 sensor 1 berada nempel pada header knalpot (manifold knalpot)

Contoh Gambar sensor oksigen (O2 Sensor)


Kemungkinan gejala pada mobil DTC menujukan kode P0152
  • Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala
  • Kemungkinan gagal dalam uji emisi
  • Mobil sedikit terasa kasar dan pincang
  • Kemungkinan gejala tidak terlalu terasa
Kemungkinan penyebab DTC menujukan kode P0152
  • Sensor kotor sehingga tidak bisa membaca panas
  • Konsleting kabel yang mengubungkan antara ECU denagn sensor (putus/terbuka)
  • O2 sensor rusak
  • ECM / ECU yang rusak juga bisa menyaebabkan terjadinya semua DTC
Cara mengatasi Diagnosis Traubel Code P0152

      Coba periksa kabel yang terhubung antara O2 sensor dengan ECU/ECM pastikan tidak ada yang putus (konsleting terbuka). Bersihkan O2 sensor jika terdapat kerak yang nempel pada 02 sensor, sensor yang tertutup kerak dari endapan gas buang mengakibatkan kurangnya kerja dari sensor tersebut. Periksa juga selang vakum MAF sensor. Jika semua dalam kondisi normal tetapi masalah masih belum hilang ganti sensor oksigen yang sesuai dengan mobil tersebut. Karna tidak semua jenis oksigen sensor itu sama, sensor tersebut mempunyai standarisasi baca sendiri sendiri.

DTC ini berhubungan dengan P0150 , P0151
      Bantu kami menyempurnakan artikel ini supaya bisa bermanfaat bagi banyak orang. Bila ada masalah pada mobil anda, bisa didiskusikan dibawah kolom komentar, kita cari solusi bersama. Bagi para mekanik mohon dibantu permasalahan setiap ada permasalahn yang ditanyakan di bawah komentar.
=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0151 - O2 Sensor Circuit Low Voltage Bank 2 Sensor 1

=================================================================
DTC P0151 - O2 Sensor Circuit Low Voltage Bank 2 Sensor 1
         P0151 artinya adalah masalah pada sensor oksigen 1 untuk bank 2 tegangan yang dikirim terlalu rendah. Jika didalam kenalpot (gas buang) terlalu banyak oksigen maka sensor membaca dan akan mengirim kan tegangan yang lebih rendah ke ECU jika kadar oksigen sangat sedikit maka sensor O2 akan mengirimkan tegangan yang tinggi. Dikarnakan O2 sensor selalu mengrimkan tegangan yang rendah sehingga ECM/ECU menyimpan dan memunculkan kode kesalahan ini. Sensor ini mungkin mempengaruhi jumalah bahan bakar, karna ECM/ECU mendapatkan tegangan yang rendah maka ECU akan memerintahkan sensor lain untuk memperbanyak bahan bakar supaya mesin dalam kondisi normal..
Lokasi O2 sensor 1 berada nempel pada header knalpot (manifold knalpot)

Contoh Gambar sensor oksigen (O2 Sensor)


Kemungkinan gejala pada mobil DTC menujukan kode P0151
  • Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala
  • Kemungkinan gagal dalam uji emisi
  • Mobil terasa sedikit boros (bahan bakar berlebihan)
  • Kemungkinan gejala tidak terlalu terasa
Kemungkinan penyebab DTC menujukan kode P0151
  • Sensor kotor sehingga tidak bisa membaca panas
  • Konsleting kabel yang mengubungkan antara ECU denagn sensor (putus/terbuka)
  • Bocornya knalpot sebelum mengenai sensor tersebut
  • O2 sensor rusak
  • ECM / ECU yang rusak juga bisa menyaebabkan terjadinya semua DTC
Cara mengatasi Diagnosis Traubel Code P0151
      Coba periksa kabel yang terhubung antara O2 sensor dengan ECU/ECM pastikan tidak ada yang putus (konsleting terbuka). Memeriksa knalpot apakah ada kebocoran pada gas buang sebelum mengenai sensor tersebut. Periksa juga selang vakum MAF sensor. jika semua dalam kondisi normal ganti sensor oksigen yang sesuai dengan mobil tersebut. Karna tidak semua jenis oksigen sensor itu sama, sensor tersebut mempunyai standarisasi baca sendiri sendiri.

DTC ini berhubungan dengan P0150 

      Bantu kami menyempurnakan artikel ini supaya bisa bermanfaat bagi banyak orang. Bila ada masalah pada mobil anda, bisa didiskusikan dibawah kolom komentar, kita cari solusi bersama. Bagi para mekanik mohon dibantu permasalahan setiap ada permasalahn yang ditanyakan di bawah komentar.
=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0150 - O2 Sensor Circuit Malfunction Bank 2 Sensor 1

=================================================================
Contoh Gambar sensor oksigen (O2 Sensor)


Kode Masalah Diagnostik P0150 

Cacat Sirkuit Sensor Oksigen. Sensor grup 2 1 P0150 artinya sensor oksigen 1 di grup 2 salah saat membaca tegangan maksimum dan minimum yang dikirim ke ECM/ECU. 

Dapat dikatakan bahwa laporan yang dikirimkan oleh sensor O2 1 tidak akurat sehingga ECM/ECU menyimpan dan menampilkan kode kesalahan ini. 

Letak sensor O2 1 terpasang pada manifold buang (exhaust manifold). Contoh gambar sensor oksigen. (Sensor O2) Kode Layar DTC Mobil P0150 

Periksa kemungkinan tanda / aktivasi mesin di lampu indikator mesin. Gejala yang mungkin timbul tidak terlalu jelas karena mesin mendekati normal. Kemungkinan penyebab kode tampilan DTC P0150. Sensor kotor sehingga panas tidak terbaca. 

Terdapat korsleting kabel (fault/open circuit) yang menghubungkan ECU dengan sensor. Kebocoran gas sebelum menyentuh sensor. Semua DTC juga akan terpengaruh ketika ECM/ECU rusak. 

Untuk mengatasi Traubel Code P0150 Diagnosis Coba cek kabel yang terhubung antara sensor O2 dengan ECU/ECM. 

Jika biasanya Anda mencoba melepas sensor knalpot bersihkan kotoran yang menutupi lubang sensor. Rumah sensor biasanya ditutupi oleh cangkang gas karbon dioksida. 

Jika masih muncul setelah dibersihkan coba sensor oksigen lain yang sesuai dengan mobil. 

Meskipun tidak semua jenis sensor oksigen sama sensor ini memiliki parameter pembacaannya sendiri. Bantu kami meningkatkan artikel ini dan membuatnya lebih bermanfaat bagi orang-orang. 

Jika Anda memiliki masalah dengan mobil Anda Anda dapat mendiskusikannya di bagian komentar di bawah dan kami akan mencari solusi bersama. 

Untuk mekanik tolong bantu menyelesaikan masalah apa pun yang muncul di komentar di bawah.
=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0149 - Fuel Timing Error

=================================================================
DTC P0149 - Fuel Timing Error
P0149 artinya adalah ada masalah pada sistem bahan bakar, bisa jadi terdapat kebocoran pada jalur pompa bahan bakar atau bahan bakar tidak mau naik sehingga ECM / ECU membaca ada yang tidak benar dalam sistem bahan bakar.

Kemungkinan gejala pada mobil DTC menujukan kode P0149
  • Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala
  • Konsumsi bahan bakar tidak stabil.
  • Mobil kurang bertenaga 
  • Mesin mobil susah untuk hidup
Kemungkinan penyebab DTC menujukan kode P0149
  • Pompa bahan bakar rusak
  • Terdapat kebocoran pada jalur bahanan bakar
  • ECM / ECU yang rusak juga bisa menyaebabkan terjadinya semua DTC
Cara mengatasi Diagnosis Traubel Code P0149

      Periksa jalur bahan bakar yang masuk ke injektor, memeriksa tekanan bahan bakar yang masuk kedalam injektor,. Periksa pompa bahan bakar apakah berfungsi dengan baik. Jika pompa rusak ganti dengan yang baru dan sesuai dengan mobil anda.

=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0148 - Fuel Delivery Error

=================================================================
DTC P0148 - Fuel Delivery Error
P0148 artinya adalah terdapat kesalahan pada sestem bahan bakar. Dimana ECM/ECU menentukan jumlah bahan bakar yang masuk ke injekto, jika ECM / ECU melihant jumalah bahan bakar yang masuk melebihi data (data tidak sama) maka akan memunculkan kode kesalahan ini.


Kemungkinan gejala pada mobil DTC menujukan kode P0148
  • Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala
  • Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa boros)
Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0148
  • Pompa bahan bakar yang kurang baik (lemah)
  • Terdapat kebocoran pada jalur bahanan bakar
  • Sensor tekanan bahan bakar yang berlebihan
  • ECM / ECU yang rusak juga bisa menyaebabkan terjadinya semua DTC
Cara mengatasi Diagnosis Troubel Code P0148
      Periksa jalur bahan bakar yang masuk ke injektor, memeriksa tekanan bahan bakar yang masuk kedalam injektor. memperbaiki injektor.

Terimakasi
=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0147 - O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 3

=================================================================
P0147 artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 3 , cara kerja O2 sensor 3 sama dengan O2 sensor 1 dan 2. Tidak semua mobil memiliki tiga sensor knalpot, kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot, 
 
biasanya ini terlalu panas atau kurang panas, medeteksi kadar oksigen dan karbon. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM .
 
Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama dan kedua.

Cotoh oksigen sensor 


Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0147

  • Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala
  • Kemungkinan gejala lain tidak ada karna sensor ini hanya membaca hasil dari gas buang
Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0147
  • Elemen pemanas dalam sensor rusak
  • Sensor kotor sehingga tidak bisa membaca panas
  • HO2 sensor (Oksigen sensor) yang rusak
  • Bocornya knalpot sebelum mengenai senor tersebut
  • ECM / ECU yang rusak juga bisa menyaebabkan terjadinya semua DTC
Cara mengatasi Diagnosis Troubel Code P0147
 
Coba periksa kabel yang terhubung antara O2 sensor dengan ECU/ECM dan header knalpot. Jika dalam kondisi normal coba lepas sensor knalpot tersebut, bersihksn kotoran yang menutupi lubang lubang yang ada di sensor tersebut. 
 
Biasanya sensor tertutup oleh kerak arang dari hasil gas buang yang mengendap. Kalau sudah dibersiihkan masih muncul cobalah ganti sensor oksigen yang sesuai dengan mobil tersebut. Karna tidak semua jenis oksigen sensor itu sama, sensor tersebut mempunyai standarisasi baca sendiri sendiri
 
 
=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0146 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Bank 1 Sensor 3

=================================================================
P0146 artinya adalah sensor O2 / oksigen sensor (bank 1, sensor 3) tidak aktiv , dimana ECM / ECU membaca rangkaian oksigen sensor (O2) tidak aktif, tidak dapat terhubung dengan sensor tersebut. 
 
Kode ini tidak begitu masalah pada mesin karna tugas dari sensor ini hanya membaca gas buang terakhir, hanya membersihkan aliran knalpot saja tidak untuk kontrol bahan bakar mesin.
Lokasin dari sensor ini nempel pada knalpot (manifold) O2 sensor paling belakang.

Contoh gambar Oksigen Sensor (O2 sensor mobil)


Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0146
  • Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala
  • Mesin mobil terasa mendekati normal, kode ini tidak berdampak langsung pada mesin
Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0146
  • O2 sensor 3 rusak
  • Terdapat masalah pada koneksi kabel (putus, terbuka, konsleting)
  • ECM / ECU yang rusak juga bisa menyaebabkan munculnya semua DTC
Cara mengatasi Diagnosis Troubel Code P0146 
 
Memperbaiki kabel jika terdapat kabel yang konslet terbuka di sensor tersebut, terutama kabel yang meng hubungkan ECM / ECU dengan sensor tersebut. Mengganti oksigen sensor.
 
Menghilangkan kode kesalahan dengan alat diagnosis mobil, nyalakan mobil bila perlu lakukan ujijalan mobil untuk memastikan DTC tersebut tidak muncul kembali.
=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0145 - O2 Sensor Circuit Slow Response Bank 1 Sensor 3

=================================================================
P0145 artinya adalah sensor O2 / oksigen sensor (bank 1, sensor 3) lambat respon, dimana ECM / ECU membaca rangkaian oksigen sensor (O2) lambat dalam membaca kondisi didalam knalpot. sensor ini lambat dalam bekerja mungkin dikarnakan banyaknya karbon yang nempel mengakibatkan kinerja melambat.
Lokasin dari sensor ini nempel pada knalpot (manifold) O2 sensor paling belakang.

Contoh gambar Oksigen Sensor (O2 sensor mobil)

Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0145
  • Lampu indikator mesin menyala / check engine nyalam
  • Mesin sedikit pincang / agak kasar
Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0145
  • O2 sensor 2 rusak
  • Injektor bocor
  • Terdapat kebocoran pada knalpot sebelum mengenai sensor tersebut
  • Terdapat masalah pada koneksi kabel (putus, terbuka, konsleting)
  • ECM / ECU yang rusak juga bisa menyaebabkan munculnya semua DTC
Cara mengatasi Diagnosis Troubel Code P0145
 
Periksa tekanan bahan bakar, diduga bahan bakar yanng berlebihan  atau bocor yang menyebabkan DTC ini periksa juga injektor. Memperbaiki knalpot yang bocor sebelum mengenai oksigen sensor 3, membersihkan sensor sensor yang tertutup kerak karbon juga mengakibatkan lambat dalam merespon (membaca).
 
Memperbaiki kabel jika terdapat kabel yang konslet terbuka di sensor tersebut, terutama kabel yang meng hubungkan ECM / ECU dengan sensor tersebut. Mengganti oksigen sensor. Menghapus kode kesalahan dengan alat diagnosis mobil, nyalakan mobil bila perlu lakukan ujijalan mobil untuk memastikan DTC tersebut tidak muncul kembali.
 
=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

=================================================================
Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot, 
 
biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama.

Cotoh oksigen sensor 


Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141

  • Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala
  • Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros
  • Mesin biasanya terasa kasar 
  • ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut 
Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141
  • Elemen pemanas dalam sensor rusak
  • Sensor kotor sehingga tidak bisa membaca panas
  • HO2 sensor (Oksigen sensor) yang rusak
  • ECM / ECU yang rusak juga bisa menyaebabkan terjadinya semua DTC
Cara mengatasi Diagnosis Troubel Code P0141
 
Coba lepas sensor knalpot tersebut, bersihksn kotoran yang menutupi lubang lubang yang ada di sensor tersebut. Biasanya sensor tertutup oleh kerak arang dari hasil gas buang yang mengendap si sensor.
 
Kalau sudah dibersiihkan masih muncul cobalah ganti sensor oksigen yang sesuai dengan mobil tersebut. Karna tidak semua jenis oksigen sensor itu sama, sensor tersebut mempunyai standarisasi baca sendiri sendiri
 
=================================================================

Dtc P0340

=================================================================
P0340 ford camshaft position sensor circuit bank 1 sensor 1.
You’ll know this is the problem if a diagnostic scan gives you trouble code p0340. the symptoms that’ll prompt you to conduct a diagnostic scan include a rough idle, stalling, check engine light, power loss while driving, engine misfire, or vehicle fails to start. aside from having a bad camshaft position sensor, this problem might also happen because of a bad crankshaft position sensor. P0340 ford description the camshaft position sensor is an electronic device used in an engine to record the rate at which the camshaft is spinning.

this information is used by the engine control module to control ignition and fuel injection. the camshaft position sensor senses the retraction of camshaft (intake) to identify a particular cylinder. If the ecu cannot detect a cmp signal, it will set dtc p0340 or dtc p0345 camshaft position sensor circuit malfunction.

if your engine has only one cmp, such as an inline-four-cylinder, the only cmp code available is for bank 1, p0340. on the other hand, v6 or v8 engines have two banks, bank 1 and bank 2, and would therefore have two cmps. Descripción del código dtc p0340 ford ford cuando se establece el código de diagnóstico p0340 en tu vehículo ford significa que se ha detectado un problema en el circuito de sensor cmp (camshaft position sensor).
Dtc P0340

P0340 Ford Camshaft Position Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1

P0340 meaning the camshaft position sensor is an electronic device used in an engine to record the rate at which the camshaft is spinning. this information is used by the engine control module to control ignition and fuel injection. the camshaft position sensor senses the retraction of camshaft (intake) to identify a particular cylinder.

Code p0340: camshaft position sensor circuit malfunction. fixd explains symptoms, causes, and severity with guide to diagnose and fix light code dtc p0340 p0340. P0340 dodge description the camshaft position sensor is an electronic device used in an engine to record the rate at which the camshaft is spinning. this information is used by the engine control module to control ignition and fuel injection. the camshaft position sensor senses the retraction of camshaft (intake) to identify a particular cylinder.

Jeep P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Bank 1 Sensor

P0340 camshaft position dtc p0340 sensor circuit malfunction technical description. camshaft position sensor circuit malfunction. what does that mean? this diagnostic trouble code (dtc) is a generic powertrain code. P0340 is a somewhat common and difficult trouble code to diagnose. the jeep grand cherokee is no exception to this rule. that’s because it’s a generic powertrain code. generic codes tell you that there is a problem, but they don’t really tell you what particular part of the system is throwing the code.

P0340 Meaning Causes Symptoms Fixes Fixd Automotive

Cdigo P0340 Todas Las Marcas Codigos Dtc
See more videos for dtc p0340. Dtc p0340 or p0345 may be accompanied by other dtcs, such as p0300 random misfire, p0725 engine speed sensor circuit, or p0335 crankshaft position sensor circuit malfunction. bat team discussions for p0340. Jun 20, 2018 · code p0340: camshaft position sensor circuit malfunction. fixd explains symptoms, causes, and severity with guide to diagnose and fix light code p0340.

Para solucionar el código dtc p0340 puedes revisar los siguientes componentes: inspecciona que los cables y conectores del circuito estén correctamente conectados. verifica que haya continuidad entre el cable del circuito y el pinout del pcm. comprobar que el sensor de posición del Árbol de levas esté funcionando.

P0340 ford meaning the camshaft position sensor is an electronic device used in an engine to record the rate at which the camshaft is spinning. this information is used by the engine control module to control ignition and fuel injection.

the camshaft position sensor senses the retraction of camshaft (intake) to identify a particular cylinder. 2004 dodge dakota 4. 7 p0344 p0340 i have two codes going off, they are p0344 and p0340. followed wire harness back to pcm from cam dtc p0340 postion sensor. one wire broken at the connecting harness to the pcm fixed it. finally the ground reads zeros on themulti meter, harness going to cam position sensor codes p0123 p0340 p0344 came up on t.


P0340 nissan description the camshaft position sensor is an electronic device used in an engine to record the rate at which the camshaft is spinning. this information is used by the engine control module ( ecm ) to control ignition and fuel injection.

Para solucionar el código dtc p0340 puedes revisar los siguientes componentes:. inspecciona que los cables y conectores del circuito estén correctamente conectados. verifica que haya continuidad entre el cable del circuito y el pinout del pcm. ; comprobar que el sensor de posición del Árbol de levas esté funcionando. ; en caso de que los cables o conectores estén fallando, reemplazalos.

Obd-ii code p0340 is defined as a camshaft position sensor "a" circuit malfunction the camshaft position sensor measures the exact rotational position of the camshaft. this provides a critical data signal used by the powertrain control module (pcm) to control ignition spark and fuel injector timing.

The ecm uses this information to control ignition spark and fuel injector timing. when the trouble code p0340 is set, the ignition spark and fuel injector timing fails due to the engine not knowing when to fire these components. what are the symptoms of code p0340? check engine light; the vehicle will not start may be difficult to start.
Error code p0340 is a common fault code. your vehicles computers use the cmp to easily figure out what it should set the timing at. P0340 is a diagnostic trouble code (dtc) for "camshaft position sensor circuit malfunction".

this can happen for multiple reasons and a mechanic needs to diagnose the specific cause for this code to be triggered in your situation. our certified mobile mechanics can come to your home or office to perform the check engine light dtc p0340 diagnostic. once.

P0340 nissan description the camshaft position sensor is an electronic device used in an engine to record the rate at which the camshaft is spinning. this information is used by the engine control module to control ignition and fuel injection. the camshaft position sensor senses the retraction of camshaft (intake) to identify a particular cylinder. P0340 cam sensor circuit code (new sensor installed) duration: 40:52. scannerdanner 109,095 views. 40:52. ford 5. 4l 3v triton engine p0340 p0344 p0345 po349: always inspect these items first. =================================================================

Dtc P0350

=================================================================

Dtc Mazda P0350 Short Explanation Youtube

Dtc P0350
What is the cost to diagnose the p0350 code labor: 1. 0 the cost dtc p0350 to diagnose the p0350 code is 1. 0 hour of labor. the auto repair labor rates vary widely across the country, and even within the same city. most auto repairs shops charge between $75 and $150 per hour. More dtc p0350 images. P0350 hyundai description the ignition signal from the engine control module is sent to and amplified by the power transistor. the power transistor turns on and off the ignition coil primary circuit. this on/off operation induces the proper high voltage in the coil secondary circuit.

Dtc p0362: ignition coil control circuit cylinder 12; bat team discussions for p0350 none found. ask a question about p0350. 6. leave a reply the problem is that p0350 means random fault, so it could refer to any and all of the coils, so we need to look at something that affects all of the coils. you might need to see what relay feeds. P0340 is a diagnostic trouble code (dtc) for "camshaft position sensor circuit malfunction". this can happen for multiple reasons and a mechanic needs to diagnose the specific cause for this code to be triggered in your situation. our certified mobile mechanics can come to your home or office to perform the check engine light diagnostic. once. Te suministramos todo lo que necesitas saber sobre el código dtc p0350 descripción, causas, síntomas y posibles soluciones. leer soluciÓn del cÓdigo o.
P0350 Ignition Coil Primary Dtc Codes Car Repair

Cdigo P0350 Todas Las Marcas Codigos Dtc

Code p0340: camshaft position sensor circuit malfunction. fixd explains symptoms, causes, and severity with guide to diagnose and fix light code p0340. Replace a head gasket, timing chain and today a catalytic converter and now im getting a p0350 code from my 02 sentra. the code stated a malfunctioning coil over? i replaced all my coild over when i changed the head gasket. i dont think that the coil over is the problem im really up a creek without a paddle here. can someone throw me a bone. Contents: 0:21 basic dtc analysis according to obd2 protocol standard. 1:48 insight into dtc p0350 skip navigation sign in. dtc mazda p0350 short explanation maxidot buick. loading.
P0350 Ignition Coil Primarysecondary Circuit
Likewise, overriding the obd p0350 dtc for nissan teana system through the use of high-tech defeat devices or non-certified computer chips, for example, would also be considered tampering. the obd system may, however, be repaired back to its original certified configuration with certified performance chips or appropriate aftermarket parts. P0350 is a diagnostic trouble code (dtc) for "p0350 ignition coil primary/secondary circuit malfunction". this can happen for multiple reasons and a mechanic needs to diagnose the specific cause for this code to be triggered in your situation.

Obd2 code p0350 buick definition: the ignition signal from the powertrain control module (pcm) or electronic control module(ecm) is sent to and amplified by the power transistor. the power transistor turns on and off the ignition coil primary circuit. this on/off operation induces the proper high voltage in the coil secondary circuit. Cost of diagnosing the p0350 code labor: 1. 0 the cost of diagnosing the p0350 code is 1. 0 hour of labor. the auto repair labor rates vary by location, your vehicle's make and model, and even your engine type. most auto repairs shops charge between $75 and $150 per hour. Dtc p0350 ignition coil

primary/secondary circuit malfunction dtc p0351 ignition coil 1 control circuit i would think that one code is setting the other so fixing the coil issue would clear up both codes. This diagnostic trouble code (dtc) is a generic powertrain code, which means that it applies to obd-ii equipped vehicles. although generic, the specific repair steps may vary depending on make/model. the cop (coil on plug) ignition system is what is used on most modern engines. there is an individual coil for each cylinder that is controlled by.
What does the code mean? obd-ii code p0351 definition: the cop (coil on plug) ignition system is what is used on most modern engines. there is an individual coil for each cylinder that is controlled by the dtc p0350 pcm (powertrain control module). In order to diagnose a code p0350, i would need a diagnostic scanner, a digital volt/ohmmeter (dvom), and a reliable vehicle information source, such as all data (diy). a visual inspection of all ignition coil/pack wiring and connectors is the best place to begin your diagnosis of a code p0350. El código dtc p0350 obd2 se refiere al circuito de control de la bobina y se establece cuando se detecta que uno de los circuitos de la bobina de encendido no se está completando al momento en que aplica el pulso de tierra. al suceder esto se almacena este código y se ilumina la luz check engine.
P0351 ignition coil a, primary/secondary -circuit.

CÓdigo p0350 (todas las marcas) codigos dtc.
Fordp0350 ford dtc p0350 make: ford code: p0350 definition: ignition coil (undetermined) primary/secondary circuit malfunction description: engine started, and the pcm did not receive valid idm pulses from the ignition module. Dtc p0362: ignition coil control circuit cylinder 12; bat team discussions for p0351. 2001 dodge dakota please help. ladies, gents i am a navy guy and trying to fix my 2001 dakota quadcab 4x4 5. 9l.

the trans went out so i got it replaced. then it was great for awhile and the started getting harder to start as the days went by. P0350 diagnostic tool looks a little like an oversized calculator and plugs into a communication port inside the car. after you instruct it to perform the scan, it speaks p0350 dtc for nissan x trail with your car's computers to find out exactly what's prompting the light to turn on.

P0350 ignition coil primary/secondary circuit malfunction obd-ii trouble code technical description. article by this diagnostic trouble code (dtc) is a generic powertrain code, which means that it applies to obd-ii equipped vehicles (hyundai, toyota, chevy, ford, dodge, chrysler, etc. ). although generic, the specific repair steps may vary. El código dtc p0350 obd2 se refiere al circuito de control de la bobina y se establece cuando se detecta que uno de los circuitos de la bobina de encendido no se está completando al momento en que aplica el pulso de tierra.

Dtc p0362: ignition coil control circuit cylinder 12; the problem is that p0350 means random fault, so it could refer to any and all of the coils, so we need. Nissan v35 skyline p0350. a customer of mine has a nissan v35 skyline with the 3. 5-litre gq35 v6 engine. he came in w ith the malfunction indicator lamp (mil) on and after a thorough inspection of the secondary ignition we found one of the ignition coils was failing under engine load. a misfire was also noticed on a road test and the faulty coil was replaced. P0351 is a general obd2

diagnostic trouble code (dtc) that points to a fault with the ignition coil a. what the p0351 code means. the p0351 dtc is seen when the ignition coil a primary or secondary circuit has a malfunction. the engine control module is looking for specific signals from the ignition coil a and when these signals are not seen.

This diagnostic trouble code (dtc) is a generic powertrain code, which means that it applies to obd-ii equipped vehicles. although generic, the specific repair steps may vary depending on make/model. the cop (coil on plug) ignition system is what is used on most modern engines.
P0351 Ignition Coil A Primarysecondary Circuit
=================================================================

Dtc P 1012 Jac

=================================================================

P1012 Engine Code Meaning P1012 Engine Trouble Code

P1012 engine code meaning p1012 engine trouble code.

P2402 is a diagnostic trouble code (dtc) for "evap leak detection pump control circuit high". this can happen for multiple reasons and a mechanic needs to diagnose the specific cause for this code to be triggered in your situation. our certified mobile mechanics can come to your home or office to perform the check engine light diagnostic. once. P0121 meaning the throttle position sensor responds to the accelerator pedal movement. this sensor is a kind of potentiometer which transforms the throttle position into output voltage, and emits the voltage signal to the engine control module . Data from 81 patients were analysed. daptomycin body cl (cl dap) correlated with cl cr and was 23% greater in males than in females. daptomycin central v (v1) was allometrically scaled to body weight and was 25% lower in patients with homozygous cgc abcb1 haplotype than in patients with any other genotype. simulations performed dtc p 1012 jac with the model showed that sex and p-gp haplotype may influence. Powertrain (p-codes) category covers functions that include engine, transmission and associated drivetrain accessories. network & vehicle integration (u-codes) category covers functions that are shared among computers and systems on the vehicle. the first letter of the code will mark the system related to the trouble code.

Dtc Cdigos P1 Motores Diesel

Coherencia señal fase-r. p. m. sensor árbol de levas, cigüeñal, sincronismo. p1325: sensor de detonación cortocircuito/circuito abierto: cableado, sensor de detonación, módulo de control del motor: p1326: sensor de detonación funcionamiento incorrecto: cableado, sensor de detonación: p1327: sensor de detonación funcionamiento. C codes, b codes, p codes, u codes format example: p 0 1 0 1 1st letter p = powertrain b = body c = chassis u = communication 1st digit 0 = standard 1 = manufacturer specific 2nd digit 1 = emission management 2 = injector circuit 3 = ignition 4 = auxiliary emission 5 = vehicle speed & idle. Diagnostic trouble code (dtc) descriptions dtc description possible causes diagnostic aides p0102 mass air flow (maf) circuit low input the maf sensor circuit is monitored by the pcm for low air flow (or voltage) input through the comprehensive component monitor (ccm). if during key on. Trouble code fault location probable cause; p1012: valvetronic eccentric shaft sensor reference (bmw, mini) exhaust camshaft position actuator park position bank 1 (buick, cadillac, chevrolet, gmc, suzuki) fuel pump delivery pressure too high (chrysler, dodge, jeep) injector 1 high output (saab).

P160a Control Module Vehicle Options Reconfiguration Error

The code means that there is a problem with the heater element circuit of the heated oxygen sensor. the control module monitors how long it take the sensor to warm up and start sending an adequate signal. When there’s a communication problem, the system will store a 'u' diagnostic trouble code (dtc). code u0073 means one or more modules is not able to communicate properly over can bus 'a'. depending on the manufacturer, bus 'a' can refer to either the can high or can low bus. u0073 symptoms. an illuminated check engine light. Jaclo 1012 series steam valve original wall mounted bridge mixer faucet with 10 providing top-quality industrial kitchen taps & bathroom faucets & an extensive stock of repair & replacement parts by t&s brass, fisher, grohe & kwc.

Diagnostic trouble code (dtc) charts and descriptions note: refer to the applicable workshop manual section to diagnose the body and chassis dtcs. 2007 pced on board diagnostics section 4: powertrain dtc charts and descriptions procedure revision date: 03/29/2006 p0010 intake camshaft position actuator circuit/open (bank 1). The ecm will set a diagnostic trouble code (dtc) in memory and may or may not command the malfunction indicator lamp (mil) to illuminate. dtc p0125 is defined as “insufficient coolant temperature for closed loop fuel control. ” what are the common causes of code p0125? depending on year, make, and model, dtc p0125 may have number of causes. The engine system, in conjuction with the engine control module (ecm)/powertrain control module (pcm), activates the p1012 code solenoid valve to control oil pressure to the engine mechanism that is installed in the valve system to switch valve timing between low and high. if the engine solenoid dtc p 1012 jac valve has an open or short circuit, a dtc is stored.

P1012 Troublecodes Net

Dtc P 1012 Jac

Complete List Of Obd Ii Diagnostic Trouble Codes Dodge

List of diagnostic trouble code (dtc) 1. list of diagnostic trouble code (dtc) a: list dtc item index p0030 ho2s heater control circuit (bank 1 sensor 1) p0031 ho2s heater control circuit low (bank 1 sensor 1).

Dear sir/madam, we have perchased used zoomlion truck mounted concrete pump from china and it's model is zlj5417thb52x-6rz, series number 016183012209, and model of chassis is cyh51y. we don't have the operation and maintenance manual of the truck mounted concrete pump. so would you find out the manual to give or sale for us please. with kindly regards kumlachew ali hussien mechanical engineer. Obdii p code definitions. be sure to double check the codes. anything p1000 to p1999 or p3000 to p3400 will be manufacturer specific and may not match the ones listed here. check specific manufacturer pages on the site, as some of them, we list the obd2 codes on those pages for those specific vehicles.

P0121 throttle/pedal position sensor/switch 'a' circuit.
P0121 Throttlepedal Position Sensorswitch A Circuit

Dtc's can only be extracted, diagnosed and cleared by the testbook diagnostic unit, a required special tool or an appropriate after market equivalent. all information regarding dtc's for this model is contained within the land rover testbook diagnostic unit. the manufacturer does not provide any other information on pulling codes. This is a list of mercedes-benz specific diagnostic trouble codes (dtc) or also known as engine fault codes. please note that there are check engine / service engine / cel fault codes which are stored in the engine control unit (ecu). these codes can be read and erased with a simple obd2 code reader, listed under yellow column below. This diagnostic trouble code (dtc) is a generic powertrain code and applies to many obd-ii vehicles (1996-newer). that may include but is not limited to vehicles from honda, jeep, toyota, vw, chevy, ford, etc. although generic, the exact repair steps may vary depending on year, make, model and powertrain configuration.

Fordp1012 ford dtc p1012 make: ford code: p1012 definition: wastegate control pressure sensor circuit low description: this dtc sets when the wastegate vacuum sensor reading is less than a calibrated threshold and the fault timer has exceeded the calibrated time threshold indicating a short to sigrtn or ground. Jaguar s-type p dtc obd ii 2003 model year 2 key to column headings dtc diagnostic trouble code. sys the powertrain system with which the dtc is associated ems (all systems), v6 ems, v8 ems, v8 sc ems, trans, dsc. dtc retrieval tools: obd ii indicates that the dtc is an obd ii code and can be accessed via a generic scan tool or wds. Cost of diagnosing the p1012 code labor: 1. 0 the cost of diagnosing the p1012 code is 1. 0 hour of labor. the auto repair labor rates vary by location, your vehicle's make and model, and even your engine type.

P1035 meaning nitrogen oxides sensor range performance problem is the generic description for the p1035 code, but the manufacturer may have a different description for your model and year vehicle. Jaguar s-type p dtc obd ii 2001 model year 2 key to column headings dtc diagnostic trouble code. sys the powertrain system the dtc is associated with ems, trans, pcm, abs/tc (dsc). dtc retrieval tools: obd ii indicates that the dtc is an obd ii code and can be accessed via a generic scan tool or pdu / wds.

All you need to about the jac the state of jharkhand came into existence on the 15th of november,2000. an act to establish the jharkhand academic council was enacted by the jharkhand state legislature and assented to by the governor of the state on 26. 12. 2003, which was known as jharkhand academic council act 02. 7. 2003. I have a 2012 isuzu nprhd, 5. 2 diesel that is in limp mode and shows dtc's of p20c9 and p2048. i have an idss so i can reset the dtc's but they come back after a few miles driving. Cost of diagnosing the p160a code labor: 1. 0 the cost of dtc p 1012 jac diagnosing the p160a code is 1. 0 hour of labor. the auto repair labor rates vary by location, your vehicle's make and model, and even your engine type. If the first letter is a p, this will stand for power train computer. if the first letter were a b, this would stand for the body computer. the second character is a number that indicates whether the trouble code that follows is an obd ii generic code or a manufacturer specific code that is also known as an enhanced diagnostic trouble code.

Genetic Polymorphisms Of Abcb1 Pglycoprotein As A
=================================================================

Dtc Code P1249

=================================================================
Codep 1249 The Diesel Stop

P1249 Ford Ford Obdii Codes Ford Dtc Codes

Dtc Code P1249 On My F250 The Diesel Stop
Dtc Code P1249

Dtc Code P1249 On My F250 The Diesel Stop

Engine light came on, stoped at autozone and did a scancode p1249. truck runs fine what should i do? counter person said a p 1249 code is a fuel air metering control info 2002 excursion 7. 3. The reason dtc code p1249 of p1249 obd-ii engine trouble code is ambient air temperature sensor circuit low. p1249 dtc specifically refers to the camshaft (cam) timing. in this case, if the cam timing is over-retarded, the engine light will be illluminated and the code will be set. Trouble code fault location probable cause; p1249: fuel consumption signal electrical fault in circuit (audi, volkswagen) wastegate control valve performance (ford). P1249 ford meaning wastegate control valve performance is the generic description for the p1249 ford code, but the manufacturer may have a different description for your model and year vehicle. currently, we have no further information abouth the p1249 ford obdii code.

Solved What Are Codes P1249  P1211 Fixya

Power stroke obd-ii code p1211 "icp higher/lower than desired" (7. 3l)obd-ii code p1211 from a 7. 3 liter power stroke is often caused by running "hot chips" or tunes that are demanding more icp (injection control pressure) than the hpop (high pressure oil pump) can deliver and can be accompanied by a lack of power or rough running. for what it's worth, these are the exact. These codes follow a standard format and are known as diagnostic trouble codes (dtcs). dtcs are assigned two codes. the first code is a numerical code assigned by the factory. the second code is referred to as a p-code and follows a structure required by law and defined by the society of automotive engineers (sae). Variable valve timing system malfunction bank 1. obd-ii code p1349 indicates a problem with the variable valve dtc code p1249 timing system in your toyota. your toyota's variable valve timing, or vvt, system is responsible for controlling and adjusting the intake valve timing according to driving conditions.

2002 excursion 7. 3 diesel is throwing dtc p1249 and po603. for the most part, this doesn't seem to affect performance. i think it is related, but not sure because a code wasn't triggered, i was at wot read more. 2011 ford f350 6. 7litre with code p1249. replaced egr cooler plugged,wastegate solenoid cleaned throttle plate and bore there was a lot of sooty debrisin there and a new map sensor still has code. mechanic's assistant: which particular sensor are you asking about? and have any trouble codes been triggered?.

P1249 Engine Trouble Code P1249 Obdii Diagnostic

My truck is pulling up the code p1249 and i looked it up and so far what i figured out is that it means'wastegate fail steady state test ' and that i should check the vacuum lines. i am going to check and see what i can find tomorrow. i also noticed that there is a plastic ring that is loose. 2020. jeep gladiator jt showcase. 2018-2020. jeep wrangler jl showcase. 2007-2018. jeep wrangler jk showcase. 1997-2006. jeep wrangler tj showcase. 1987-1995. jeep wrangler yj. Cost of diagnosing the p1249 ford code labor: 1. 0 the cost of diagnosing the p1249 ford code is 1. 0 hour of labor. the auto repair labor rates vary by location, your vehicle's make and model, and even your engine type. most auto repairs shops charge between $75 and $150 per hour. Kh5 diagnostic trouble code p1249 — check koeo for p1690 dtc p1249 indicates that the pcm detected the turbo was overboosting. possible causes: short to ground plugged wgc hose or port wgc solenoid wgc actuator wgc valve damaged pcm perform koeo on-demand self test. is dtc p1690 present? yes no go to kh1. go to kh6. kh6 check wgc hoses.

P1249 does not appear in any of my charts or troubleshooting information. the codes in the p1200 section are for fuel delivery/mixture. are you sure that code p1249 was present? it is unlikely that an engine trouble code on a powerstroke would affect the transmission operation. r, 1 and 2 are manually selectable gears. How to dtc code p1249 properly install wiring for a 24v minn kota trolling motor with a circuit breaker! duration: 21:43. dan richard fishing recommended for you. Para solucionar el código dtc p1249 obd2 debes considerar lo siguiente: para comenzar el diagnóstico, consulta los tsb. verifica que no existan daños en los cables que están asociados al circuito del inyector de combustible. en caso de encontrar quemaduras o desgaste, realiza las reparaciones necesarias.

P1249 auto trouble code. p1249 the main thing to check is to verify the operation of the vct solenoid. you're looking for a sticking or stuck vct solenoid valve caused by contamination. refer to vehicle specific repair manual to perform component tests for the vct unit. Below are common check engine light trouble codes for the ford powerstroke diesel. this list has dtc code p1249 been updated to includes powerstroke diesel diagnostic trouble codes. at thoroughbred diesel we are a real diesel performance and repair shop that offers free advice. call us at 1-866-737-4966 with any questions you may have about your diesel. we.

Dtccode p1249 on my f250. jump to latest follow 1 12 of 12 posts. t. teritomboy · registered. joined jul 16, 2009 · 8 posts. discussion starter • 1 • jul 17, 2009. help. i am new to this, but joined to learn. Ford p1249 obd-ii trouble code definition:. p1249 wastegate control valve performance. p1249 ford obd-ii trouble codedescription:. Fordp1249 ford dtc p1249 make: ford code: p1249 definition: wastegate control valve performance description: this dtc sets when the difference between the actual airflow value and the desired airflow value is greater than a calibrated threshold when the monitor runs at engine idle.

Ford 6. 7l power stroke diesel :: 2012 f350 dtc p1249 intermittently? mar 22, 2016. i have a 2012 f350 srw that i'm trying to rectify an intermittent p1249 dtc. what i found initially was a broken vacuum line from the egr solenoid valve to the activator. this dtc code p1249 made the truck run good and the dtc code cleared. What is the cost to diagnose the p1249 code labor: 1. 0 the cost to diagnose the p1249 code is 1. 0 hour of labor. the auto repair labor rates vary widely across the country, and even within the same city. most auto repairs shops charge between $75 and $150 per hour. What is the cost to diagnose the p1249 code labor: 1. 0 the cost to diagnose the p1249 code is 1. 0 hour of labor. the auto repair labor rates vary widely across the country, and even within the same city. most auto repairs shops charge between $75 and $150 per hour.

=================================================================

Halaman