Bengkel Karya Prima Motor

  Tua atau muda, Picanto 2006 ini sering bermasalah dengan transmisi otomatis (Automatic Transmission) Matic. Masalah muncul, terkadang mobil tidak Itu tidak bisa membuat perpindahan gigi sendiri, macet dengan paksa. Terkadang saat mesin dingin, mobil tidak bekerja. Bisa juga begitu mesin sudah mulai panas, mobil tidak mau bekerja. Ada suara bising saat pisau cukur dipindah ke posisi D atau R. Masalah lain pada Kia ini, mobil tidak bisa berbelok.

  Suzuki Grand Vitara 2008 dan rekan-rekannya sering bermasalah dengan transmisi cerdas (Transmisi Otomatis) Matic. Masalah muncul, terkadang mobil tidak Itu tidak bisa membuat perpindahan gigi sendiri, macet dengan paksa. Terkadang saat mesin dingin, mobil tidak bekerja. Bisa juga begitu mesin sudah mulai panas, mobil tidak mau bekerja. Ada suara keras saat bilah digerakkan ke posisi D atau R. Masalah lain pada mobil ini adalah mobil tidak bisa mundur. Bantalan kopling Grand Vitara Matic Papan kopling Grand Vitara Matic Unit kopling hidrolik hidrolik Grand Vitara matic Garis kopling dan pelat kopling terbakar Garis kopling dan pelat kopling terbakar Garis kopling dan pelat kopling terbakar Garis kopling dan pelat kopling terbakar Kotoran kanvas yang terbakar Transmisi otomatis Grand Vitara Transmisi otomatis Grand Vitara Unit kopling yang berdiri sendiri dalam kondisi baik

  Tua atau muda, Kia Rio dan Picanto 2012 kerap bermasalah dengan transmisi otomatis (Automatic Transmission) Matic. Masalah muncul, terkadang mobil tidak Itu tidak bisa membuat perpindahan gigi sendiri, macet dengan paksa. Terkadang Triptronik tidak berfungsi. Masalah lain dengan Kia ini, gear lock gear 3. Saat dicentang, DTC di atas akan muncul Matic Kia Rio saat dibongkar Penampilan Karya Kia Rio Matic Pele Penampilan Matic Kia Rio Setelah Servis

Septapw.com -- Lurr... Mobil Toyota Alphard makin keren aja ya bentuknya. Walaupun ada yang berpendapat bentuknya terlalu kaku. Tapi selera orang kan beda-beda ya. Tetapi yang jelas Alphard itu mobil MPV mewah dari Toyota.  Dimulai dari Generasi pertama, mobil Alphard sudah masuk ke Indonesia. Kalau ga salah di tahun 2002. Memang sih, Toyota memproduksi Alphard pertama tahun 2002-2007. Baru setelah 5 tahun, keluarlah generasi kedua yaitu tahun 2008-2014. Itupun sebagian modelnya dinamai dengan Vellfire. Dan untuk produksi yang sekarang adalah generasi ketiga. Dimulai produksi tahun 2014 sampai sekarang. Bentuknya memang lebih gagah menurutku dan sebagian orang menjuluki Alphard Transformer. Hampir setiap hari saya ketemu dengan mobil ini. Bukan karena punya mobilnya, tapi kerena kebetulan kerja di bengkel auto service . Mobil Toyota Alphard ini jenisnya MPV dengan 5 pintu. Ststst... Toyota Indonesia baru mulai menjual Alphard pas sudah keluar generasi kedua lurr. Jadi jangan heran kal

Waktu sekarang ini ketika bulan puasa dan akan datangnya hari raya idul fitri pasti kebanyakan orang akan mudik ke kampung halaman.Dengan transportasi kendaraan mobil maka sebaiknya dilakukan pemeriksaan terhadap semua kondisi dari engine,rem,ban dan system lainnya. Jika saat kendaraan digunakan dan minim bahkan jarang dilakukan perawatan maka bisa saja terjadi kerusakan dijalan.Hal yang sering terjadi pada kendaraan ketika perjalanan jauh adalah system rem mengalami kerusakan yaitu rem terjadi kebocoran minyak rem sehingga kerja dari rem akan terganggu dan bahkan tidak dapat digunakan untuk mengerem. Untuk antisipasi seperti ini dalam keadaan darurat maka kita perlu lihat ke bagian bawah kendaraan terutama di bagian roda.Terdapat rembesan minyak rem dibagian roda sebelah depan atau belakang dan sebelah kanan atau kiri dengan ditandai terlihat basah di area roda dan velgnya.Apabila sudah ketemu bagian yang basah maka bagian tersebut yang kemungkinan ada kebocoran minyak rem. Seperti te

Bagaimana Cara Memeriksa Fungsi Ignition Coil Ignition coil merupakan komponen sistem pengapian yang berfungsi untuk menyediakan listrik tegangan tinggi ke busi agar dapat membakar campuran bahan bakar dan udara di dalam mesin. Sistem pengapian yang masih menggunakan distributor umumnya mempunyai satu buah Ignition coil, walaupun beberapa tipe mobil ada yang menggunakan dua buah Ignition coil. Ignition Coil Sistem pengapian yang lebih modern yang sudah tidak menggunakan distributor atau dikenal dengan distributorless ignition systems (DIS), menggunakan Ignition coil lebih dari satu. Ada juga sistem pengapian yang disebut waste spark sistem, dimana 1 buah Ignition coil digunakan oleh dua silinder. Sistem pengapian DIS yang terbaru yaitu Coil On Plug (COP) menggunakan satu buah Ignition coil untuk masing-masing silinder. Ignition coil berfungsi untuk menghasilkan listrik tegangan tinggi. Merubah tegangan 12 volt dari baterai menjadi puluhan ribu volt. Teganga

Rpm mesin tinggi saat idle pada Colt T120ss dan Vios Limo Tahun 2003. Secara kebetulan kedua tipe kendaraan injeksi tersebut memiliki throttle body dengan ISC untuk mengontrol rpm mesin saat idle. Penyebab kedua kendaraan tersebut diatas, rpm tinggi saat stationer karena masalah pada throttle body dimana katup gas tidak bisa menutup penuh saat mesin idle. Gejala throttle body rusak ini adalah rpm idle berada diatas 1000 rpm saat stationer, dan khusus pada mitsubhisi Colt t120ss rpm tinggi ini disertai rpm mengayun atau naik turun saat mesin baru hidup. Silakan lihat gambar dibawah ini, meskipun setelan katup gas sudah dibuat minimal, masih terdapat rongga udara masuk lewat celah katup gas dan trhottle body. Gambar celah atau rongga pada throttle body dan katup gas mitsubishi colt t120ss Problem rpm idle tinggi yang di sebabkan masalah pada katup gas seperti ini, tidak menutup  kemungkinan terjadi pada mobil-mobil injeksi yang masih menggunakan ISC untuk pengatu