Tips Aman Saat Mudik Ketika Rem Kendaraan Anda Bocor Dijalan

Tips Aman Saat Mudik Ketika Rem Kendaraan Anda Bocor Dijalan - Hallo semua Bengkel Karya Prima Motor, Pada Postingan kali ini yang berjudul Tips Aman Saat Mudik Ketika Rem Kendaraan Anda Bocor Dijalan, telah kami persiapkan dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel Analisa Keluhan, ini dapat anda pahami. dan bermanfaat, selamat membaca.

Judul : Tips Aman Saat Mudik Ketika Rem Kendaraan Anda Bocor Dijalan
link : Tips Aman Saat Mudik Ketika Rem Kendaraan Anda Bocor Dijalan

Baca juga


Tips Aman Saat Mudik Ketika Rem Kendaraan Anda Bocor Dijalan


Waktu sekarang ini ketika bulan puasa dan akan datangnya hari raya idul fitri pasti kebanyakan orang akan mudik ke kampung halaman.Dengan transportasi kendaraan mobil maka sebaiknya dilakukan pemeriksaan terhadap semua kondisi dari engine,rem,ban dan system lainnya.

Jika saat kendaraan digunakan dan minim bahkan jarang dilakukan perawatan maka bisa saja terjadi kerusakan dijalan.Hal yang sering terjadi pada kendaraan ketika perjalanan jauh adalah system rem mengalami kerusakan yaitu rem terjadi kebocoran minyak rem sehingga kerja dari rem akan terganggu dan bahkan tidak dapat digunakan untuk mengerem.

Untuk antisipasi seperti ini dalam keadaan darurat maka kita perlu lihat ke bagian bawah kendaraan terutama di bagian roda.Terdapat rembesan minyak rem dibagian roda sebelah depan atau belakang dan sebelah kanan atau kiri dengan ditandai terlihat basah di area roda dan velgnya.Apabila sudah ketemu bagian yang basah maka bagian tersebut yang kemungkinan ada kebocoran minyak rem.

Seperti terlihat pada gambar setiap rem di lengkapi dengan sebuah selang untuk jalur minyak remnya.Kita lepas selang tersebut menggunakan kunci 10 dan kita tidak fungsikan rem pada bagian roda yang remnya bermasalah.Yaitu dengan menutup selang menggunakan sebuah paku.Masukan paku kedalam selang kemudian pasang kembali selang tersebut ke roda.Hal ini dimaksudkan bahwa agar minyak rem terhenti dengan ditutup oleh paku tadi sehingga system rem roda tersebut tidak bekerja.

Hanya tiga roda saja yang bekerja setelah bagian roda tersebut kita tutup dengan paku.Maka saat jalan harus dalam kecepatan yang rendah dan segera datang kebengkel untuk perbaikan.Hal ini dilakukan dalam keadaan darurat ketika dimalam hariyang bengkel sudah pada tutup semua atau dalam keadaan jalan yang jauh dari bengkel.

Semoga bermanfaat dan jangan lupa periksakan kendaraan anda sebelum melakukan perjalanan jauh agar tidak terjadi mogok dijalan dan semoga selamat sampai tujuan.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

Gambar
Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot,    biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama. Cotoh oksigen sensor  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros Mesin biasanya terasa kasar  ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141 Elemen pemanas dalam sensor rusak Sensor kotor sehingga tidak bisa m
Baca selengkapnya

Cara mengatasi DTC P0123 - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Input

Gambar
P0123 adalah daftar traubel kode yang menunjukan bahwa adanya kekelebihan tegangan (tegangan listrik yang berlebihan). ECM / ECU dapat membaca sensor yang berlebihan tegangan, dari tegangan yang dikirim dari sensor tersebut. Dan menyimpannya sebagai traubel code pada ECM / ECU. TPS berfungsi membaca sudut katup buka tutup udara yang nantinya masuk pada ruang bakar, sensor ini mengetahui berapa derajat (sudut) yang terbuka , mengatur buka tutup dari posisi throttle, dan melaporkan kepada ECM / ECU dalam bentuk arus DC. Lokasi TPS biasanya terletak nempel sama BODY THROTTLE Contoh Gambar BODY TPS ( throttle body) Contoh gambar sensor TPS pada mobil baleno Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0123 Lapu indikator mesin menyala / check engine nyala Gas tidak mau kecil ( mesin kaya digas terus) atau sebaliknya Mesin mobil susah untuk dihidupkan Mobil berjalan dengan lambat  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0123 Posisi Throttle yang tid
Baca selengkapnya

Cara Mengatasi DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1

Gambar
DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1 P0134 artinaya adalah masalah pada Oksigen sensor dimana ECM / ECU tidak membaca sensor tersebut (tidak ada aktifitas dari sensor tersebut). Oksigen sensor (O2 sensor) berfungsi membaca gas buang dari mesin, seberapa banyak udara oksigen karbon dan tekanan yang keluar dari hasil pembakaran didalam mesin. Dan melaporkan ke ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Jika ECU tidak mendapatkan laporan maka akan menambahkan rasio bahan bakar lebih banyak. Lokasi O2 sensora 1 ini biasanya nempel pada manifold (manipol) knalpot atau leher knalpot (header knalpot) Contoh gambar sensor O2  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0134 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa sedikit boros) Asap knalpot agak sedikit hitam karna pembakaran tidak sempurna Mesin sedikit kasar Kadang masalah ini tidak ada g
Baca selengkapnya