Penyebab Asap Hitam Pekat Di Knalpot Pada Mitsubishi Pajero Sport

Penyebab Asap Hitam Pekat Di Knalpot Pada Mitsubishi Pajero Sport - Hallo semua Bengkel Karya Prima Motor, Pada Postingan kali ini yang berjudul Penyebab Asap Hitam Pekat Di Knalpot Pada Mitsubishi Pajero Sport, telah kami persiapkan dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel Analisa Keluhan, ini dapat anda pahami. dan bermanfaat, selamat membaca.

Judul : Penyebab Asap Hitam Pekat Di Knalpot Pada Mitsubishi Pajero Sport
link : Penyebab Asap Hitam Pekat Di Knalpot Pada Mitsubishi Pajero Sport

Baca juga


Penyebab Asap Hitam Pekat Di Knalpot Pada Mitsubishi Pajero Sport


Sering kita jumpai kendaraan diesel selalu mengeluarkan asap yang hitam pekat.Jika kita berada di belakang kendaraan diesel pasti pernah mengalami hal tersebut.Sering terjadi waktu kendaraan akselerasi sehingga dibutuhka bahan bakar yang kaya sehingga membuat asap menjadi hitam.

Pada pajero juga sering terjadi,saat kendaraan di akselerasi pada knalpot keluar asap hitam pekat.Jika sudah terjadi seperti ini maka kendaraan sudah waktunya dilakukan service berkala.Sehingga kendaraan gas buangnya akan kembali bersih seperti kendaraan baru.

Lakukan service berkala dari penggantian filter solar,filter udara,pemeriksaan EGR dan juga menggunakan scan khusus kendaraan common rail system.Biasanya fuel filter sangat kotor sekali sehingga akan mempengaruhi jumlah penginjeksian bahan bakar.Ganti fuel filter secara berkala agar kendaraan selalu dalam kondisi prima.

Filter udara untuk system pernafasan utama dikendaraan juga perlu dilakukan pembersihan,apabila sudah dalam kondisi yang sangat kotor wajib diganti agar pernafasan kembali normal.Hal lain adalah pemeriksaan di Exhaust Gas Recirculation yaitu system yang berhubungan antara exhaust dengan intake manifold.Jadi di tempat ini sangat kotor dan hitam pekat karena kerak carbon menggumpal jadi satu di EGR jika belum pernah sama sekali dibersihkan.

Jika EGR sudah dibersihkan maka kendaraan siap untuk dinyalakan.Saat akselerasi lihat asap yang keluar dari kanlpot,jika masih hitam pekat kemungkinan asap hitam tersebut berasal dari sisa carbon yang menempel diknalpot.

Maka untuk mengatasinya bersihkan knalpot dengan cara memasukan air kedalam knalpot sampai penuh dan air keluar dari knalpot.Apabila sudah maka start kendaraan dan kemudian akselerasi sampai air keluar dari lubang knalpot dan terlihat bersih.Ulangi langkah tersebut beberapa kali sampai asap tidak terlihat hitam pekat.


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

Gambar
Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot,    biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama. Cotoh oksigen sensor  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros Mesin biasanya terasa kasar  ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141 Elemen pemanas dalam sensor rusak Sensor kot...
Baca selengkapnya

Cara Mengatasi DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1

Gambar
DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1 P0134 artinaya adalah masalah pada Oksigen sensor dimana ECM / ECU tidak membaca sensor tersebut (tidak ada aktifitas dari sensor tersebut). Oksigen sensor (O2 sensor) berfungsi membaca gas buang dari mesin, seberapa banyak udara oksigen karbon dan tekanan yang keluar dari hasil pembakaran didalam mesin. Dan melaporkan ke ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Jika ECU tidak mendapatkan laporan maka akan menambahkan rasio bahan bakar lebih banyak. Lokasi O2 sensora 1 ini biasanya nempel pada manifold (manipol) knalpot atau leher knalpot (header knalpot) Contoh gambar sensor O2  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0134 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa sedikit boros) Asap knalpot agak sedikit hitam karna pembakaran tidak sempurna Mesin sedikit kasar Kadang masalah ini ti...
Baca selengkapnya

Cara mengatasi DTC P0123 - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Input

Gambar
P0123 adalah daftar traubel kode yang menunjukan bahwa adanya kekelebihan tegangan (tegangan listrik yang berlebihan). ECM / ECU dapat membaca sensor yang berlebihan tegangan, dari tegangan yang dikirim dari sensor tersebut. Dan menyimpannya sebagai traubel code pada ECM / ECU. TPS berfungsi membaca sudut katup buka tutup udara yang nantinya masuk pada ruang bakar, sensor ini mengetahui berapa derajat (sudut) yang terbuka , mengatur buka tutup dari posisi throttle, dan melaporkan kepada ECM / ECU dalam bentuk arus DC. Lokasi TPS biasanya terletak nempel sama BODY THROTTLE Contoh Gambar BODY TPS ( throttle body) Contoh gambar sensor TPS pada mobil baleno Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0123 Lapu indikator mesin menyala / check engine nyala Gas tidak mau kecil ( mesin kaya digas terus) atau sebaliknya Mesin mobil susah untuk dihidupkan Mobil berjalan dengan lambat  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0123 Posisi Thr...
Baca selengkapnya