Cara mengatasi DTC P0118 - Engine Coolant Temperature Circuit High Input

Cara mengatasi DTC P0118 - Engine Coolant Temperature Circuit High Input - Hallo semua Bengkel Karya Prima Motor, Pada Postingan kali ini yang berjudul Cara mengatasi DTC P0118 - Engine Coolant Temperature Circuit High Input, telah kami persiapkan dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel List DTC, ini dapat anda pahami. dan bermanfaat, selamat membaca.

Judul : Cara mengatasi DTC P0118 - Engine Coolant Temperature Circuit High Input
link : Cara mengatasi DTC P0118 - Engine Coolant Temperature Circuit High Input

Baca juga


Cara mengatasi DTC P0118 - Engine Coolant Temperature Circuit High Input

P0118 adalah  kode kesalahan pada sensor ETC ini yang berlebihan tegangan. ECM / ECU membaca kesalahan ini dikarnakan tegangan yang dikirim terlau tinggi. Sensor ECT ini fungsinya sebagai indikator panas yang nantinya terhubung dengan sistem pendingin lainnya.

Bila mesin mobil terlalu panas sensor ECM memberikan informasi ke ECM / ECU yang nantinya ECU / ECM itu sendiri yamg memerintahkan kipas radiator dan sistem pendingin lainya aktif, supaya mesin berjalan dengan kondisi panas yang normal.

Sensor ini sangat penting jadi jangan mengabaikan peringatan tentang sensor ini, jika mesin terlalu panas bisa mengakibatkan over head mesin.
Letak dari sensor ECT ini berada disamping mesin mobil dekat dengan temostrat mobil.




Contoh gambar sensor ECT mobil FORD

Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0118
  • Lampu check engine / indikator mesin menyala
  • Lama kelamaan saat mobil dingin susah untuk hidup
  • Mesin terasa kasar dan pincang saat pertama hidup
  • Mesin mobil terasa mendekati normal ketika sudah panas
Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0118
  • Tingkat pendingin mesin kurang / rendah
  • Termostrat rusak
  • Radiator yang kotor
  • Kekurangan air  pendingin dalam mesin dan radiator
  • Air pendingin yang bocor di salah satu selang atau radiator
  • Kipas pendingin tidak berputar
  • Konsleting listrik
  • Kerusakan sensor ECT atau sehingga ECT tidak bekerja dengan baik

Cara mengatasi Diagnosis Troubel Code P0118

Saya selalu menyarankan jangan terburu buru mengganti sensor tersebut, karna belum tentu sensor tersebut rusak. lebh baik kita cek secara manual dulu,  apakah air radiator isi dan penuh.

Jika sensor tersebut memberi informasi yang benar bahwa suhu mesin terlalu panas ini bahaya  dapat menyebabkan kerusakan pasda mesin. Pastikan semua jalur air pendingin tidak ada yang bocor, pastikan juga kipas pendingin itu jalan (tidak rusak) dan pastikan bahwa kondisi radiator dalam kondisi yang baik.

jika semua benar suhu juga normal perhatikan kabel kabel yang menuju sensor tersebut apakah ada yang konsleting (tergabung) ini yang menyebabkan sensor tersebut mendapatkan tegangan yang terlalu tinggi dikarnakan mendapatkan tegangan dari sumber yang lain.

Setelah dicek secara manual barulah mengganti sensor tersebut jika semua dalam kondisi normal
 

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

Gambar
Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot,    biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama. Cotoh oksigen sensor  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros Mesin biasanya terasa kasar  ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141 Elemen pemanas dalam sensor rusak Sensor kot...
Baca selengkapnya

Cara mengatasi DTC P0123 - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Input

Gambar
P0123 adalah daftar traubel kode yang menunjukan bahwa adanya kekelebihan tegangan (tegangan listrik yang berlebihan). ECM / ECU dapat membaca sensor yang berlebihan tegangan, dari tegangan yang dikirim dari sensor tersebut. Dan menyimpannya sebagai traubel code pada ECM / ECU. TPS berfungsi membaca sudut katup buka tutup udara yang nantinya masuk pada ruang bakar, sensor ini mengetahui berapa derajat (sudut) yang terbuka , mengatur buka tutup dari posisi throttle, dan melaporkan kepada ECM / ECU dalam bentuk arus DC. Lokasi TPS biasanya terletak nempel sama BODY THROTTLE Contoh Gambar BODY TPS ( throttle body) Contoh gambar sensor TPS pada mobil baleno Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0123 Lapu indikator mesin menyala / check engine nyala Gas tidak mau kecil ( mesin kaya digas terus) atau sebaliknya Mesin mobil susah untuk dihidupkan Mobil berjalan dengan lambat  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0123 Posisi Thr...
Baca selengkapnya

Cara Mengatasi DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1

Gambar
DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1 P0134 artinaya adalah masalah pada Oksigen sensor dimana ECM / ECU tidak membaca sensor tersebut (tidak ada aktifitas dari sensor tersebut). Oksigen sensor (O2 sensor) berfungsi membaca gas buang dari mesin, seberapa banyak udara oksigen karbon dan tekanan yang keluar dari hasil pembakaran didalam mesin. Dan melaporkan ke ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Jika ECU tidak mendapatkan laporan maka akan menambahkan rasio bahan bakar lebih banyak. Lokasi O2 sensora 1 ini biasanya nempel pada manifold (manipol) knalpot atau leher knalpot (header knalpot) Contoh gambar sensor O2  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0134 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa sedikit boros) Asap knalpot agak sedikit hitam karna pembakaran tidak sempurna Mesin sedikit kasar Kadang masalah ini ti...
Baca selengkapnya