Penyebab dan Cara Memperbaiki Mobil Injeksi EFI Tersendat-sendat

Penyebab dan Cara Memperbaiki Mobil Injeksi EFI Tersendat-sendat - Hallo semua Bengkel Karya Prima Motor, Pada Postingan kali ini yang berjudul Penyebab dan Cara Memperbaiki Mobil Injeksi EFI Tersendat-sendat, telah kami persiapkan dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel Analisa Keluhan, ini dapat anda pahami. dan bermanfaat, selamat membaca.

Judul : Penyebab dan Cara Memperbaiki Mobil Injeksi EFI Tersendat-sendat
link : Penyebab dan Cara Memperbaiki Mobil Injeksi EFI Tersendat-sendat

Baca juga


Penyebab dan Cara Memperbaiki Mobil Injeksi EFI Tersendat-sendat

Penyebab dan Cara Memperbaiki Mobil Injeksi EFI Tersendat-sendat

Mobil Mogok - Pernahkah anda alami laju mesin mobil anda tersendat-sendat ketika dibawa jalan. pada mesin dengan menggunakan karburator memang indikasi awal akan mengira itu adalah karburator yang bermasalah, namun bagaimana jika pada mobil dengan mesin yang menggunakan sistem injeksi EFI. yang diketahui banyak menggunakan sensor dan lainnya.

Teknologi memang berkembang pesat, untuk mendiagnosa kerusakan pada EFI memang ada alat khusus untuk diagnosis. namun bisa juga dengan manual. disini akan saya coba berbagi apa yang saya tahu berdasar dari pengalaman. dan informasi yang saya dapat dari beberapa sumber.
 

Penyebab & Cara Memperbaiki Mesin Mobil Injeksi EFI Jalan Tersendat-sendat

Kondisi Busi Rusak
Busi yang rusak atau mau mati, ini bisa menyebabkan mesin mobil tersendat-sendat dan brebet. coba
Periksa busi dan atur kembali kerenggangan celah busi. jika sudah lama, mending ganti baru aja.                                                         

Fiter Fuel Pump Kotor
Fuel pump yang filternya kotor bisa menyebabkan suplai bahan bakar tidak lancar, dan ini tentunya bisa bikin mobil anda tersendat-sendat ketika dibawa jalan. bisa anda coba buka dan bersihkan Filter Fuel Pump.'

Fuel Pump Rusak
Fuel Pump yang rusak akan bisa membuat tekanan bahan bakar kurang, ini juga bisa membuat mesin mobil tersendat-sendat. Fuel pump yang rusak juga terkadang bisa menyebabkan mobil susah dihidupkan.

TPS (Throttle Position Sensor)
TPS (Throttle Position Sensor) yang rusak atau bermasalah juga akan membuat mobil tersendat-sendat dan juga bisa membuat rpm mesin naik turun. Sensor ini bisa ditemukan pada throttle body, atau rumah skep gas. Ciri-cirinya adalah adanya kabel gas di seberang TPS pada throttle body. komponen ini dapat digeser-geser untuk penyetelan. coba anda kendurkan bautnya dan geser-geser.

Semoga bisa membantu dan bermanfaat dan terimakasih atas kunjungan anda.

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

Gambar
Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot,    biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama. Cotoh oksigen sensor  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros Mesin biasanya terasa kasar  ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141 Elemen pemanas dalam sensor rusak Sensor kot...
Baca selengkapnya

Cara Mengatasi DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1

Gambar
DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1 P0134 artinaya adalah masalah pada Oksigen sensor dimana ECM / ECU tidak membaca sensor tersebut (tidak ada aktifitas dari sensor tersebut). Oksigen sensor (O2 sensor) berfungsi membaca gas buang dari mesin, seberapa banyak udara oksigen karbon dan tekanan yang keluar dari hasil pembakaran didalam mesin. Dan melaporkan ke ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Jika ECU tidak mendapatkan laporan maka akan menambahkan rasio bahan bakar lebih banyak. Lokasi O2 sensora 1 ini biasanya nempel pada manifold (manipol) knalpot atau leher knalpot (header knalpot) Contoh gambar sensor O2  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0134 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa sedikit boros) Asap knalpot agak sedikit hitam karna pembakaran tidak sempurna Mesin sedikit kasar Kadang masalah ini ti...
Baca selengkapnya

Cara mengatasi DTC P0123 - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Input

Gambar
P0123 adalah daftar traubel kode yang menunjukan bahwa adanya kekelebihan tegangan (tegangan listrik yang berlebihan). ECM / ECU dapat membaca sensor yang berlebihan tegangan, dari tegangan yang dikirim dari sensor tersebut. Dan menyimpannya sebagai traubel code pada ECM / ECU. TPS berfungsi membaca sudut katup buka tutup udara yang nantinya masuk pada ruang bakar, sensor ini mengetahui berapa derajat (sudut) yang terbuka , mengatur buka tutup dari posisi throttle, dan melaporkan kepada ECM / ECU dalam bentuk arus DC. Lokasi TPS biasanya terletak nempel sama BODY THROTTLE Contoh Gambar BODY TPS ( throttle body) Contoh gambar sensor TPS pada mobil baleno Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0123 Lapu indikator mesin menyala / check engine nyala Gas tidak mau kecil ( mesin kaya digas terus) atau sebaliknya Mesin mobil susah untuk dihidupkan Mobil berjalan dengan lambat  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0123 Posisi Thr...
Baca selengkapnya