Fenomena RPM Naik Turun Pada Kendaraan Mitsubishi Xpander

Fenomena RPM Naik Turun Pada Kendaraan Mitsubishi Xpander - Hallo semua Bengkel Karya Prima Motor, Pada Postingan kali ini yang berjudul Fenomena RPM Naik Turun Pada Kendaraan Mitsubishi Xpander, telah kami persiapkan dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel Analisa Keluhan, ini dapat anda pahami. dan bermanfaat, selamat membaca.

Judul : Fenomena RPM Naik Turun Pada Kendaraan Mitsubishi Xpander
link : Fenomena RPM Naik Turun Pada Kendaraan Mitsubishi Xpander

Baca juga


Fenomena RPM Naik Turun Pada Kendaraan Mitsubishi Xpander


Kendaraan Xpander yang lagi ngetrend di tahun 2018 ini sangat mendongkrak penjualan mobil keluarga dari mitsubishi.Dengan adan banyak variant dari yang tipe GLX sampai tipe tertinggi yaitu tipe Ultimate.Dengan transmisi manual sampai pilihan transmisi automatic.

Untuk tipe xpander khususnya tranmsisi otomatis mengalami gejala pada enginenya.Yaitu gejala rpm naik turun dengan sendirinya tanpa pedal gas ditekan saat kondisi air conditioner dinyalakan.

Untuk gejala normal pada saat kendaraan AC dinyalakan maka rpm akan naik dengan sendirinya secara otomatis.Jika suhu cabin mencapai sesuai dengan temperatur yang disetting maka compresor mati secara otomatis dan begitu juga rpm akan turun.Kemudian setelah temperatur cabin berkurang maka compresor AC akan menyala  otomatis sehingga rpm akan naik otomatis.Kejadian ini berulang-ulang sesuai settingan dari temperatur yang dinginkan didalam cabin.

Begitu juga ketika kendaraan dari posisi berjala kemudian berhenti maka rpm naik sedikit kemudian kembali ke rpm idle dari kendaraan.Hal yang tidak wajar adalah ketika kendaraan posisi berhenti kemudian AC menyala rpm naik turun otomatis sehingga terdengar seperti suara mesin meraung-raung.Kondisi tidak perlu dikhawatirkan karena dengan membawa kendaraan anda ke dealer terdekat maka problem atau masalah tersebut dapat segera diatasi.

Dengan mengupgrade engine control unit pada kendaraan xpander agar didapatkan kondisi idle yang stabil.Hal ini terjadi hanya pada kendaraan xpander tipe transmisi otomatis,apabila sudah dilakukan upgrade maka tidak perlu khawatir tentang engine dari mitsubishi yang terkenal tangguh dan kuat.Dengan mesin baru dan body baru sangat berkelas untuk kendaraan keluarga di indonesia.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

Gambar
Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot,    biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama. Cotoh oksigen sensor  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros Mesin biasanya terasa kasar  ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141 Elemen pemanas dalam sensor rusak Sensor kot...
Baca selengkapnya

Cara Mengatasi DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1

Gambar
DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1 P0134 artinaya adalah masalah pada Oksigen sensor dimana ECM / ECU tidak membaca sensor tersebut (tidak ada aktifitas dari sensor tersebut). Oksigen sensor (O2 sensor) berfungsi membaca gas buang dari mesin, seberapa banyak udara oksigen karbon dan tekanan yang keluar dari hasil pembakaran didalam mesin. Dan melaporkan ke ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Jika ECU tidak mendapatkan laporan maka akan menambahkan rasio bahan bakar lebih banyak. Lokasi O2 sensora 1 ini biasanya nempel pada manifold (manipol) knalpot atau leher knalpot (header knalpot) Contoh gambar sensor O2  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0134 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa sedikit boros) Asap knalpot agak sedikit hitam karna pembakaran tidak sempurna Mesin sedikit kasar Kadang masalah ini ti...
Baca selengkapnya

Cara mengatasi DTC P0123 - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Input

Gambar
P0123 adalah daftar traubel kode yang menunjukan bahwa adanya kekelebihan tegangan (tegangan listrik yang berlebihan). ECM / ECU dapat membaca sensor yang berlebihan tegangan, dari tegangan yang dikirim dari sensor tersebut. Dan menyimpannya sebagai traubel code pada ECM / ECU. TPS berfungsi membaca sudut katup buka tutup udara yang nantinya masuk pada ruang bakar, sensor ini mengetahui berapa derajat (sudut) yang terbuka , mengatur buka tutup dari posisi throttle, dan melaporkan kepada ECM / ECU dalam bentuk arus DC. Lokasi TPS biasanya terletak nempel sama BODY THROTTLE Contoh Gambar BODY TPS ( throttle body) Contoh gambar sensor TPS pada mobil baleno Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0123 Lapu indikator mesin menyala / check engine nyala Gas tidak mau kecil ( mesin kaya digas terus) atau sebaliknya Mesin mobil susah untuk dihidupkan Mobil berjalan dengan lambat  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0123 Posisi Thr...
Baca selengkapnya