Beberapa DTC umum yang sering terjadi pada mobil dengan sistem injeksi

Beberapa DTC umum yang sering terjadi pada mobil dengan sistem injeksi - Hallo semua Bengkel Karya Prima Motor, Pada Postingan kali ini yang berjudul Beberapa DTC umum yang sering terjadi pada mobil dengan sistem injeksi, telah kami persiapkan dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel Analisa Keluhan, ini dapat anda pahami. dan bermanfaat, selamat membaca.

Judul : Beberapa DTC umum yang sering terjadi pada mobil dengan sistem injeksi
link : Beberapa DTC umum yang sering terjadi pada mobil dengan sistem injeksi

Baca juga


Beberapa DTC umum yang sering terjadi pada mobil dengan sistem injeksi

DTC (Diagnostic Trouble Code) adalah kode yang dihasilkan oleh sistem diagnosis kendaraan untuk mengidentifikasi masalah yang terkait dengan mobil injeksi. Berikut ini adalah beberapa DTC umum yang sering terjadi pada mobil dengan sistem injeksi:

P0100 - Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction: Terjadi masalah pada sensor aliran udara atau jalur kabel terkait.

P0171 - System Too Lean (Bank 1): Mixture udara-bahan bakar terlalu miskin di bank 1. Kemungkinan penyebabnya adalah masalah pada sensor oksigen, tekanan bahan bakar, atau kebocoran pada sistem hisap udara.

P0172 - System Too Rich (Bank 1): Mixture udara-bahan bakar terlalu kaya di bank 1. Penyebab yang mungkin adalah tekanan bahan bakar yang terlalu tinggi, masalah pada sensor oksigen, atau regulator tekanan bahan bakar yang rusak.

P0300 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected: Terjadi kepala silinder yang tidak berfungsi atau adanya misfire pada beberapa silinder. Penyebabnya bisa berupa busi yang rusak, masalah pada sistem pengapian, atau masalah pada sistem injeksi bahan bakar.

P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1): Efisiensi katalisator di bank 1 di bawah ambang batas. Kemungkinan penyebabnya adalah katalisator yang rusak atau masalah pada sensor oksigen.

P0505 - Idle Control System Malfunction: Masalah pada sistem kontrol idle. Penyebab yang mungkin adalah throttle body yang kotor, IAC (Idle Air Control) valve yang rusak, atau masalah pada sensor throttle position.

P1101 - Mass Airflow Sensor Out of Self-Test Range: Sensor aliran udara berada di luar rentang pengujian sendiri. Penyebab yang mungkin adalah masalah pada sensor aliran udara atau jalur kabel terkait.

P1237 - Fuel Pump Secondary Circuit Malfunction: Terjadi masalah pada sirkuit sekunder pompa bahan bakar. Penyebab yang mungkin adalah masalah pada relay pompa bahan bakar, pompa bahan bakar yang rusak, atau masalah pada jalur kabel terkait.

P2101 - Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance: Masalah pada sirkuit motor pengendali throttle. Penyebab yang mungkin adalah throttle body yang rusak, throttle position sensor yang rusak, atau masalah pada jalur kabel terkait.

P2177 - System Too Lean Off Idle (Bank 1): Mixture udara-bahan bakar terlalu miskin di bank 1 saat di luar kondisi idle. Kemungkinan penyebabnya adalah masalah pada sensor oksigen, tekanan bahan bakar, atau kebocoran pada sistem hisap udara.

Perlu diingat bahwa DTC ini hanya beberapa contoh umum, dan masih ada banyak DTC lainnya yang dapat muncul tergantung pada merek, model, dan tahun mobil Anda. Ketika lampu indikator "Check Engine" menyala, disarankan untuk menggunakan alat pemindai OBD-II untuk membaca kode DTC yang sp

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

Gambar
Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot,    biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama. Cotoh oksigen sensor  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros Mesin biasanya terasa kasar  ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141 Elemen pemanas dalam sensor rusak Sensor kot...
Baca selengkapnya

Cara Mengatasi DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1

Gambar
DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1 P0134 artinaya adalah masalah pada Oksigen sensor dimana ECM / ECU tidak membaca sensor tersebut (tidak ada aktifitas dari sensor tersebut). Oksigen sensor (O2 sensor) berfungsi membaca gas buang dari mesin, seberapa banyak udara oksigen karbon dan tekanan yang keluar dari hasil pembakaran didalam mesin. Dan melaporkan ke ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Jika ECU tidak mendapatkan laporan maka akan menambahkan rasio bahan bakar lebih banyak. Lokasi O2 sensora 1 ini biasanya nempel pada manifold (manipol) knalpot atau leher knalpot (header knalpot) Contoh gambar sensor O2  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0134 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa sedikit boros) Asap knalpot agak sedikit hitam karna pembakaran tidak sempurna Mesin sedikit kasar Kadang masalah ini ti...
Baca selengkapnya

Cara mengatasi DTC P0123 - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Input

Gambar
P0123 adalah daftar traubel kode yang menunjukan bahwa adanya kekelebihan tegangan (tegangan listrik yang berlebihan). ECM / ECU dapat membaca sensor yang berlebihan tegangan, dari tegangan yang dikirim dari sensor tersebut. Dan menyimpannya sebagai traubel code pada ECM / ECU. TPS berfungsi membaca sudut katup buka tutup udara yang nantinya masuk pada ruang bakar, sensor ini mengetahui berapa derajat (sudut) yang terbuka , mengatur buka tutup dari posisi throttle, dan melaporkan kepada ECM / ECU dalam bentuk arus DC. Lokasi TPS biasanya terletak nempel sama BODY THROTTLE Contoh Gambar BODY TPS ( throttle body) Contoh gambar sensor TPS pada mobil baleno Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0123 Lapu indikator mesin menyala / check engine nyala Gas tidak mau kecil ( mesin kaya digas terus) atau sebaliknya Mesin mobil susah untuk dihidupkan Mobil berjalan dengan lambat  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0123 Posisi Thr...
Baca selengkapnya