ALTERNATOR REMOVAL AND INSTALLATION

ALTERNATOR REMOVAL AND INSTALLATION - Hallo semua Bengkel Karya Prima Motor, Pada Postingan kali ini yang berjudul ALTERNATOR REMOVAL AND INSTALLATION, telah kami persiapkan dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel Artikel, ini dapat anda pahami. dan bermanfaat, selamat membaca.

Judul : ALTERNATOR REMOVAL AND INSTALLATION
link : ALTERNATOR REMOVAL AND INSTALLATION

Baca juga


ALTERNATOR REMOVAL AND INSTALLATION

REMOVAL AND INSTALLATION






Removal steps


1.
Cooling fan


2.
Fan clutch


3.
Water pump pulley
<<A>>
>>A<<
4.
Crankshaft pulley bolt

>>A<<
5.
Crankshaft pulley washer
<<B>>
>>A<<
6.
Crankshaft pulley


7.
Power steering pump bracket "A"


8.
Power steering pump bracket "B"


9.
Alternator assembly


10.
Oil level gauge


11.
O-ring


12.
Oil level gauge guide


13.
O-ring

REMOVAL SERVICE POINTS

<<A>> CRANKSHAFT PULLEY BOLT REMOVAL



1.Use special tool flywheel stopper (MB991883) to secure the flywheel <M/T> or inertia ring <A/T>.
2.Remove the crankshaft pulley bolt.

<<B>> CRANKSHAFT PULLEY REMOVAL


If the crankshaft pulley cannot be removed from the crankshaft, follow the procedure below.
1.Install the crankshaft pulley bolt and crankshaft pulley washer to the crankshaft pulley. At this time, the crankshaft pulley bolt must be loosened by 3 to 4 turns from the completely tightened state.

2.Use the special tools, remove the crankshaft pulley.

  • Crank pulley puller (MB992099)
  • Crank pulley holder (MB992100)


INSTALLATION SERVICE POINT

>>A<< CRANKSHAFT PULLEY /CRANKSHAFT PULLEY WASHER / CRANKSHAFT PULLEY BOLT INSTALLATION



1.Use special tool flywheel stopper (MB991883) to secure the flywheel <M/T> or inertia ring <A/T> in the same manner as removal.

2.Wipe the dirt on the crankshaft pulley washer using a rag.
3.Using a rag, wipe the dirt on the crankshaft pulley, the crankshaft sprocket, the thread hole of the crankshaft and then remove the grease.
noteDegreasing is necessary to prevent decrease in the friction between contacting surfaces.
4.Install the crankshaft pulley.
5.Apply an appropriate and minimum amount of engine oil to the threads of crankshaft pulley bolt and lower part of the flange.
6.Install the crankshaft pulley washer to the crankshaft pulley bolt.
7.Tighten the crankshaft pulley bolt to the specified torque of 265 N·m.
8.Loosen the crankshaft pulley bolt completely.
9.Tighten the crankshaft pulley bolt again to the specified torque of 275 N·m.

 

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

Gambar
Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot,    biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama. Cotoh oksigen sensor  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros Mesin biasanya terasa kasar  ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141 Elemen pemanas dalam sensor rusak Sensor kot...
Baca selengkapnya

Cara Mengatasi DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1

Gambar
DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1 P0134 artinaya adalah masalah pada Oksigen sensor dimana ECM / ECU tidak membaca sensor tersebut (tidak ada aktifitas dari sensor tersebut). Oksigen sensor (O2 sensor) berfungsi membaca gas buang dari mesin, seberapa banyak udara oksigen karbon dan tekanan yang keluar dari hasil pembakaran didalam mesin. Dan melaporkan ke ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Jika ECU tidak mendapatkan laporan maka akan menambahkan rasio bahan bakar lebih banyak. Lokasi O2 sensora 1 ini biasanya nempel pada manifold (manipol) knalpot atau leher knalpot (header knalpot) Contoh gambar sensor O2  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0134 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa sedikit boros) Asap knalpot agak sedikit hitam karna pembakaran tidak sempurna Mesin sedikit kasar Kadang masalah ini ti...
Baca selengkapnya

Cara mengatasi DTC P0123 - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Input

Gambar
P0123 adalah daftar traubel kode yang menunjukan bahwa adanya kekelebihan tegangan (tegangan listrik yang berlebihan). ECM / ECU dapat membaca sensor yang berlebihan tegangan, dari tegangan yang dikirim dari sensor tersebut. Dan menyimpannya sebagai traubel code pada ECM / ECU. TPS berfungsi membaca sudut katup buka tutup udara yang nantinya masuk pada ruang bakar, sensor ini mengetahui berapa derajat (sudut) yang terbuka , mengatur buka tutup dari posisi throttle, dan melaporkan kepada ECM / ECU dalam bentuk arus DC. Lokasi TPS biasanya terletak nempel sama BODY THROTTLE Contoh Gambar BODY TPS ( throttle body) Contoh gambar sensor TPS pada mobil baleno Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0123 Lapu indikator mesin menyala / check engine nyala Gas tidak mau kecil ( mesin kaya digas terus) atau sebaliknya Mesin mobil susah untuk dihidupkan Mobil berjalan dengan lambat  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0123 Posisi Thr...
Baca selengkapnya