Bengkel Karya Prima Motor

Saringan udara berfungsi untuk menyaring partikel kotoran dari udara sebelum masuk ke dalam mesin mobil. Partikel kotoran yang berupa silica dan kontaminan lainnya akan ditangkap oleh saringan udara yang terbuat dari fiber. Saringan udara  banyak terbuat dari bahan resin selulosa (paper) yang dikombinasikan dengan fiber sintetis. Saringan udara Saringan udara kertas akan mampu menyaring partikel dengan ukuran 5-6 mikron. Saringan udara yang sangat bagus bahkan mampu menyaring partikel dengan ukuran 2 mikron. Saringan udara harus dapat menyaring kotoran secara efektif, namun sekaligus tidak memberikan tahanan yang berlebihan agar udara dapat masuk ke dalam mesin. Dibutuhkan sekitar 10.000 - 20.000 galon udara untuk membakar 1 galon bahan bakar, sebuah jumlah udara yang sangat banyak yang dapat membuat saringan udara cepat sekali kotor, apalagi jika mobil dioperasikan di daerah yang sangat berdebu. Jika saringan udara yang sudah sangat kotor tidak diganti, maka partikel-partikel koto...

Apakah motor starter mobil Anda berputar lambat, atau tidak dapat berputar sama sekali..? Saat baterai dan motor starter diperiksa keduanya dalam keadaan baik. Bagaimana dengan alternator yang menghasilkan tegangan pengisian yang cukup , namun tidak dapat mengisi baterai. Penyebab yang sering terlewatkan pada masalah ini adalah tahanan yang berlebihan pada sirkuit kelistrikan arus tinggi. Kabel baterai atau kabel ground yang kendor, korosi atau rusak dapat menghambat aliran arus listrik pada sirkuit tersebut dan jika arus listrik tidak dapat mengalir dengan sempurna Terminal baterai yang terlihat kotor dipenuhi oleh korosi harus dibersihkan. Sering kali korosi yang timbul pada baterai sangat tipis dan tidak terlihat mata namun dapat menghambat aliran arus listrik dari terminal bateari ke kabel baterai. Jika dilihat dengan mata telanjang terminal dan kabel baterai terlihat baik-baik saja. Namun tahan yang terlalu tinggi yang diakibatkan korosi tersebut akan menghalang aliran arus listri...

Prosedur Bleeding Sistem Rem ABS  Udara akan masuk kedalam sistem saat melakukan pembongkaran untuk melakukan penggantian komponen-komponen seperti, caliper, wheel cylinder, master cylinder, brake line dan hose. Agar injakan pada pedal rem terasa kuat dan padat maka udara yang masuk tersebut harus dikeluarkan dengan cara melakukan bleeding sistem rem. Udara yang terjebak pada saluran rem, caliper atau wheel cylinder akan membuat pedal rem terasa lebih dalam saat diinjak. Udara merupakan zat yang dapat dikompresi, sehingga saat rem diinjak gelembung udara yang berada di dalam sistem rem akan dikompresikan terlebih dahulu sebelum minyak rem meneruskan tekanan pedal rem untuk menghentikan kendaraan. Sesuai dengan aturan sirkuit rem pada mobil yang menggunakan antilock brake suystem atau ABS dapat dibleeding dengan prosedur biasa, asalkan tidak ada udara yang masuk ke dalam modulator ABS assembly. Jika komponen rem yang dibongkar berada di bawah modulator ABS, seperti: caliper, wheel c...

Membaca dan menghapus kode DTC system ABS Toyota secara manual Mobil yang menggunakan sistem rem ABS dilengkapi dengan lampu indikator ABS yang terdapat di instrument panel. Saat lampu ABS menyala berarti ada kerusakan pada sistem rem ABS yang terdeteksi oleh control unit. Namun tidak perlu khawatir, ketika sistem ABS bermasalah, sistem rem konvensional masih dapat berfungsi dengan baik, segeralah periksa kerusakan sistem ABS yang terjadi. Kerusakan sistem ABS yang membuat lampu indikator ABS menyala dapat diperiksa dengan dua cara yaitu dengan menggunakan scantool atau secara manual dengan membaca pola kedipan lampu indikator ABS Prosedur Membaca kerusakan sistem ABS Periksa DTC 1. Gunakan kabel  jumper hubungkan terminal 4 dan terminal 13 pada DLC 3 Lokasi DLC 3 Hubungka terminal 4 dan 13 pada DLC 3 2. Putar switch pengapian ke on (IG). 3. Baca kedipan lampu ABS yang menunjukkan kode DTC Indicator lampu ABS pada instrument panel 4...