BMW 1-Series - Key Remote Programming

BMW 1-Series - Key Remote Programming - Hallo semua Bengkel Karya Prima Motor, Pada Postingan kali ini yang berjudul BMW 1-Series - Key Remote Programming, telah kami persiapkan dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel Bmw, ini dapat anda pahami. dan bermanfaat, selamat membaca.

Judul : BMW 1-Series - Key Remote Programming
link : BMW 1-Series - Key Remote Programming

Baca juga


BMW 1-Series - Key Remote Programming

BMW 1 Series - Key Remote Programming

BMW 1 Series - Key Remote Programming
BMW 1 Series - Key Remote Programming

Ada tiga metode yang dapat dilakukan :

Metode 1 : 


1. Proses pekerjaan mulai dilakukan dari dalam mobil dengan semua pintu posisi tertutup.

2. Putar kunci kontak ke posisi 1 dan ke posisi off dalam 5 detik.

3. Lepaskan kunci kontak, tekan dan tahan tombol UNLOCK selama 15 detik sambil tekan tombil LOCK sebanyak 3 kali dalam 5 detik.

4. Lepaskan kedua tombol.

5. Pintu akan LOCK dan UNLOCK  untuk mengkonfirmasi bahwa programming telah berhasil.

Metode 2 : 


Untuk dapat melakukan prosedur ini dibutuhkan satu kunci yang sudah dirogram dan kunci lain yang butuh diprogram.

1) Masuk ke dalam mobil dan tutup semua pintu.

2) Untuk memulai proses programming putar kunci kontak ON dan kemudian putar kembali ke posisi OFF dengan cepat (TIDAK boleh lebih dari 5 detik). Langkah programming berikutnya harus dilakukan dalam waktu 30 detik.


3) Lepaskan kunci pertama .

4) Letakkan kunci dekat bahu sebelah kiri ( hal ini agar kunci sedekat mungkin dengan  remote receiver antenna.)

5) Tekan dan tahan tombol UNLOCK dan tekan tombol LOCK sebanyak 3 kali. Lepaskan tombol UNLOCK dan pintu akan terkunci untuk mengkonfirmasi programming berhasil.


6) Ulangi dengan cepat langkah 4 dan 5 untuk programming kunci kedua dst.

Jika langkah tersebut tidak berhasil ulangi dengan membalik urutan kunci yang diprogram. Kunci ke dua kemudian kunci pertama atau kunci pertama kemudian diikuti kunci kedua.

Metode 3 : 


Metode alternatif jika tidak mempunyai remote yang berfungsi.

1. Putar kunci kontak ke posisi 1 sebanyak 5 kali dengan cepat.

2. Lepaskan kunci.

3. Tekan dan tahan tombol UNLOCK dan tekan tombol LOCK sebanyak 3 kali kemudian lepaskan tombol UNLOCK.


4. Jika ada kunci lain yang akan diprogramming lakukan penekanan tombol yang sama dalam waktu 30 detik.

5. Putar kunci kontak ON untuk mengakhiri langkah programming.

Catatan :
Prosedur programming ini hanya untuk programming remote control yang menjadi satu dengan kunci kontak. Transporder chip untuk immobilizer tidak dapat diprogram dengan prosedur tersebut.
Lokasi: Indonesia

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

Gambar
Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot,    biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama. Cotoh oksigen sensor  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros Mesin biasanya terasa kasar  ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141 Elemen pemanas dalam sensor rusak Sensor kot...
Baca selengkapnya

Cara Mengatasi DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1

Gambar
DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1 P0134 artinaya adalah masalah pada Oksigen sensor dimana ECM / ECU tidak membaca sensor tersebut (tidak ada aktifitas dari sensor tersebut). Oksigen sensor (O2 sensor) berfungsi membaca gas buang dari mesin, seberapa banyak udara oksigen karbon dan tekanan yang keluar dari hasil pembakaran didalam mesin. Dan melaporkan ke ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Jika ECU tidak mendapatkan laporan maka akan menambahkan rasio bahan bakar lebih banyak. Lokasi O2 sensora 1 ini biasanya nempel pada manifold (manipol) knalpot atau leher knalpot (header knalpot) Contoh gambar sensor O2  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0134 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa sedikit boros) Asap knalpot agak sedikit hitam karna pembakaran tidak sempurna Mesin sedikit kasar Kadang masalah ini ti...
Baca selengkapnya

Cara mengatasi DTC P0123 - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Input

Gambar
P0123 adalah daftar traubel kode yang menunjukan bahwa adanya kekelebihan tegangan (tegangan listrik yang berlebihan). ECM / ECU dapat membaca sensor yang berlebihan tegangan, dari tegangan yang dikirim dari sensor tersebut. Dan menyimpannya sebagai traubel code pada ECM / ECU. TPS berfungsi membaca sudut katup buka tutup udara yang nantinya masuk pada ruang bakar, sensor ini mengetahui berapa derajat (sudut) yang terbuka , mengatur buka tutup dari posisi throttle, dan melaporkan kepada ECM / ECU dalam bentuk arus DC. Lokasi TPS biasanya terletak nempel sama BODY THROTTLE Contoh Gambar BODY TPS ( throttle body) Contoh gambar sensor TPS pada mobil baleno Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0123 Lapu indikator mesin menyala / check engine nyala Gas tidak mau kecil ( mesin kaya digas terus) atau sebaliknya Mesin mobil susah untuk dihidupkan Mobil berjalan dengan lambat  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0123 Posisi Thr...
Baca selengkapnya