THROTLE POSITION SENSOR PADA KENDARAAN BERMESIN INJEKSI

THROTLE POSITION SENSOR PADA KENDARAAN BERMESIN INJEKSI - Hallo semua Bengkel Karya Prima Motor, Pada Postingan kali ini yang berjudul THROTLE POSITION SENSOR PADA KENDARAAN BERMESIN INJEKSI, telah kami persiapkan dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel Artikel, ini dapat anda pahami. dan bermanfaat, selamat membaca.

Judul : THROTLE POSITION SENSOR PADA KENDARAAN BERMESIN INJEKSI
link : THROTLE POSITION SENSOR PADA KENDARAAN BERMESIN INJEKSI

Baca juga


THROTLE POSITION SENSOR PADA KENDARAAN BERMESIN INJEKSI

TPS Atau throtle position sensor pada kendaraan dengan system injeksi berfungsi untuk mendeteksi sudut pembukaan dari throtle valve sehingga akan memberikan sinyal ke engine control unit agar seberapa banyak bahan bakar yang akan diberika ke injector.
 
Sensor ini memerintahkan ECU untuk menambah bahan bakar,jika sudut pembukaan dari throtle valve semakin melebar.ECU memerintahkan ke injector agar membuka lebih lama sehingga bahan bakar yang di injeksikan juga akan bertambah sehingga meningkatkan  power engine.
 
TPS sendiri menggunakan variable resistor yang bisa dilihat dari diagram di atas bahwa pin no 1 adalah input dari ECU sebesar 5 v.Dan pin no 2 adalah output dari sensor throtle position sensor.Output tegangan yang dihasilan dari sensor ini tergantung dari pembukaan throtle valvenya.Sehingga nilainya selalu berubah-ubah sesuai dengan pengendara saat menginjak pedal gas.
 
Jika sensor ini rusak maka tenaga engine akan hilang karena tidak adanya informasi penambahan bahan bakar karena sudut throtle valve tidak terdeteksi.Untuk kendaraan injeksi tipe lama masih menggunakan throtle position sensor yang masih menggunakan kabel gas secara manual.
 
Berbeda untuk kendaraan sekarang ini baik mesin diesel common rail atau mesin bensin injeksi menggunakan yang namanya ETV atau electronic throtle valve yang semuanya dikontrol oleh ECU dari pembukaan throtle valve untuk menaikan putaran mesin.
 
Sehingga kendaraaan yang menggunakan system ETV ini tidak lagi menggunakan yang namanya kabel gas,namun di pedal gas ada yang namanya sensor Akselerasi position sensor atau APS.Jadi kedua sensor ini berfungsi untuk menaikan putaran engine sesuai perintah engine control unit.Untuk system electronic control valve akan kita bahas pad artikel selanjutnya.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

Gambar
Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot,    biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama. Cotoh oksigen sensor  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros Mesin biasanya terasa kasar  ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141 Elemen pemanas dalam sensor rusak Sensor kot...
Baca selengkapnya

Cara Mengatasi DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1

Gambar
DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1 P0134 artinaya adalah masalah pada Oksigen sensor dimana ECM / ECU tidak membaca sensor tersebut (tidak ada aktifitas dari sensor tersebut). Oksigen sensor (O2 sensor) berfungsi membaca gas buang dari mesin, seberapa banyak udara oksigen karbon dan tekanan yang keluar dari hasil pembakaran didalam mesin. Dan melaporkan ke ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Jika ECU tidak mendapatkan laporan maka akan menambahkan rasio bahan bakar lebih banyak. Lokasi O2 sensora 1 ini biasanya nempel pada manifold (manipol) knalpot atau leher knalpot (header knalpot) Contoh gambar sensor O2  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0134 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa sedikit boros) Asap knalpot agak sedikit hitam karna pembakaran tidak sempurna Mesin sedikit kasar Kadang masalah ini ti...
Baca selengkapnya

Cara mengatasi DTC P0123 - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Input

Gambar
P0123 adalah daftar traubel kode yang menunjukan bahwa adanya kekelebihan tegangan (tegangan listrik yang berlebihan). ECM / ECU dapat membaca sensor yang berlebihan tegangan, dari tegangan yang dikirim dari sensor tersebut. Dan menyimpannya sebagai traubel code pada ECM / ECU. TPS berfungsi membaca sudut katup buka tutup udara yang nantinya masuk pada ruang bakar, sensor ini mengetahui berapa derajat (sudut) yang terbuka , mengatur buka tutup dari posisi throttle, dan melaporkan kepada ECM / ECU dalam bentuk arus DC. Lokasi TPS biasanya terletak nempel sama BODY THROTTLE Contoh Gambar BODY TPS ( throttle body) Contoh gambar sensor TPS pada mobil baleno Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0123 Lapu indikator mesin menyala / check engine nyala Gas tidak mau kecil ( mesin kaya digas terus) atau sebaliknya Mesin mobil susah untuk dihidupkan Mobil berjalan dengan lambat  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0123 Posisi Thr...
Baca selengkapnya