Cara Mengatasi DTC P0106 - Manifold Absolute Pressure/Barometric

Cara Mengatasi DTC P0106 - Manifold Absolute Pressure/Barometric - Hallo semua Bengkel Karya Prima Motor, Pada Postingan kali ini yang berjudul Cara Mengatasi DTC P0106 - Manifold Absolute Pressure/Barometric, telah kami persiapkan dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel List DTC, ini dapat anda pahami. dan bermanfaat, selamat membaca.

Judul : Cara Mengatasi DTC P0106 - Manifold Absolute Pressure/Barometric
link : Cara Mengatasi DTC P0106 - Manifold Absolute Pressure/Barometric

Baca juga


Cara Mengatasi DTC P0106 - Manifold Absolute Pressure/Barometric

DTC P0106 - Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance Problem
P0106 adalah kode kesalahan yang menunjukan adanya kinerja yang tidak tepat pada sensor Manifold Absolute Pressure (MAP Sensor). 

MAP Sensor ini berfungsin membaca tekanan udara pada manipol yang nantinya data hasil bacaan diberikan ke ECM/ECU, dan menentukan campuran bahan bakar yang tepat dari hasil bacaan tersebut.

Lokasi sensor ini biasanya nempel (tidak jauh) dari box filter udara
Contoh gambar MAP sensor Honda Genio
Kemungkinan gejala pada mobil DTC menujukan kode P0106
  • Indikator mesin menyala / check engine nyala kuning
  • Mesin mobil pincang (brebet)
  • Gas buang dari knalpot berwarna hitam
  • Mobil terasa boros dan kurang tenaga

    • Kemungkinan penyebab DTC menujukan kode P0106
  • Selang vakum yang terlepas (bocor)
  • MAP sensor rusak
  • Adanya konsleting listrik pada sensor (kabel putus)
    •
  • ECM / ECU yang rusak bisa memunculkan semua DTC (kasus jarang terjadi)



    • Cara mengatasi Diagnosis Troubel Code P0106

    Saya menyarankan jangan terburu buru untuk mengganti MAP sensor, karna mengganti sensor tersebut belum tentu menyelesaikan masalah pada mobil. Bisa jadi cuma selang yang lepas atau kabel yang putus. periksalah keseluruhan daerah map sensor apakah selang vakum terlepas atau ada kebocoran. Apakah semua kabel nya benar, jika semua benar dapat dipastikan map sensor tersebut rusak

    Catatan tambahan ini pengalaman saya untuk MAP sensor yang cuma selang vakum lepas di diagnosis pakai alat scanner biasanya tidak kelihatan atau no troubel codes. Tetapi gejala yang timbul sama persis seperti diatas dari boros bensin, pincang, dan asap hitam.

    Postingan populer dari blog ini

    Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

    Gambar
    Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot,    biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama. Cotoh oksigen sensor  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros Mesin biasanya terasa kasar  ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141 Elemen pemanas dalam sensor rusak Sensor kot...
    Baca selengkapnya

    Cara Mengatasi DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1

    Gambar
    DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1 P0134 artinaya adalah masalah pada Oksigen sensor dimana ECM / ECU tidak membaca sensor tersebut (tidak ada aktifitas dari sensor tersebut). Oksigen sensor (O2 sensor) berfungsi membaca gas buang dari mesin, seberapa banyak udara oksigen karbon dan tekanan yang keluar dari hasil pembakaran didalam mesin. Dan melaporkan ke ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Jika ECU tidak mendapatkan laporan maka akan menambahkan rasio bahan bakar lebih banyak. Lokasi O2 sensora 1 ini biasanya nempel pada manifold (manipol) knalpot atau leher knalpot (header knalpot) Contoh gambar sensor O2  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0134 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa sedikit boros) Asap knalpot agak sedikit hitam karna pembakaran tidak sempurna Mesin sedikit kasar Kadang masalah ini ti...
    Baca selengkapnya

    Cara mengatasi DTC P0123 - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Input

    Gambar
    P0123 adalah daftar traubel kode yang menunjukan bahwa adanya kekelebihan tegangan (tegangan listrik yang berlebihan). ECM / ECU dapat membaca sensor yang berlebihan tegangan, dari tegangan yang dikirim dari sensor tersebut. Dan menyimpannya sebagai traubel code pada ECM / ECU. TPS berfungsi membaca sudut katup buka tutup udara yang nantinya masuk pada ruang bakar, sensor ini mengetahui berapa derajat (sudut) yang terbuka , mengatur buka tutup dari posisi throttle, dan melaporkan kepada ECM / ECU dalam bentuk arus DC. Lokasi TPS biasanya terletak nempel sama BODY THROTTLE Contoh Gambar BODY TPS ( throttle body) Contoh gambar sensor TPS pada mobil baleno Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0123 Lapu indikator mesin menyala / check engine nyala Gas tidak mau kecil ( mesin kaya digas terus) atau sebaliknya Mesin mobil susah untuk dihidupkan Mobil berjalan dengan lambat  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0123 Posisi Thr...
    Baca selengkapnya