Daftar Istilah Otomotif Yang Digunakan SAE dan Toyota

Daftar Istilah Otomotif Yang Digunakan SAE dan Toyota - Hallo semua Bengkel Karya Prima Motor, Pada Postingan kali ini yang berjudul Daftar Istilah Otomotif Yang Digunakan SAE dan Toyota, telah kami persiapkan dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel Toyota, ini dapat anda pahami. dan bermanfaat, selamat membaca.

Judul : Daftar Istilah Otomotif Yang Digunakan SAE dan Toyota
link : Daftar Istilah Otomotif Yang Digunakan SAE dan Toyota

Baca juga


Daftar Istilah Otomotif Yang Digunakan SAE dan Toyota

Daftar singkatan dan istilah pada otomotif

Pada artikel -artikel otomotif sering ditemui istilah-istilah teknologi otomotif yang berupa singkatan maupun dalam bahasa inggris.
 Istilah-istilah yang digunakan para pabrikan mobil diharapakan menggunakan standard yang sama yaitu SAE, agar mudah dipahami oleh orang lain.

Daftar Istilah Otomotif Yang Digunakan SAE
Lambang indikator mobil


Daftar kata ini adalah untuk seluruh istilah SAE-J1930 dan singkatan yang dipergunakan dalam  dunia otomotif ditambah dengan rekomendasi SAE, maupun daftar kata yang setara dengan istilah pada TOYOTA.

Daftar singkatan dan artinya


SAE
SINGKATAN
ISTILAH SAE
ISTILAH TOYOTA
( )-SINGKATAN
A/C
Air Conditioner
Air Conditioner
ACL
Air Cleaner (Saringan Udara)
Air Cleaner, A/CL (Saringan Udara, A/CL)
UDARA
Secondary Air Injection (Injeksi Udara Sekunder)
Air Injection (AI) (Injeksi Udara)
AP
Accelerator Pedal (Pedal Akselerator)
-
B+
Battery Positive Voltage (Voltase Positif Baterai)
+B, Battery Voltage (Voltase Baterai)
BARO
Barometric Pressure (Tekanan Baromatik)
HAC
CAC
Charge Air Cooler (Pendingin Udara Pengisian)
Intercooler
CARB
Carburetor (Karburator)
Carburetor (Karburator)
CFI
Continuous Fuel Injection (Injeksi Bahan Bakar Kontinu)
-
CKP
Crankshaft Position (Posisi Crankshaft)
Crank Angle (Sudut Engkol)
CL
Closed Loop (Loop Tertutup)
Closed Loop (Loop Tertutup)
CMP
Camshaft Position (Posisi Camshaft)
Cam Angle (Sudut Cam)
CPP
Clutch Pedal Position (Posisi Pedal Kopling)
-
CTOX
Continuous Trap Oxidizer (Perangkap Oksidasi Kontinu)
-
CTP
Closed Throttle Position (Posisi Throttle Tertutup)
LL ON, Idle ON
DFI
Direct Fuel Injection (Injeksi Bahan Bakar Langsung)
Direct Injection (DI./INJ) (Injeksi Langsung)
DI
Distributor Ignition (Pengapian Distributor)
-
DLC3
Data Link Connector 3 (Konektor Penggabung Data 3)
OBD II Diagnostic Connector (Konektor Diagnosa OBD II)
DTC
Diagnostic Trouble Code (Kode Diagnosa Masalah)
Diagnostic Trouble Code (Kode Diagnosa Masalah)
DTM
Diagnostic Test Mode (Mode Tes Diagnosa)
-
ECL
Engine Coolant Level (Level Cairan Pendingin Mesin)
-
ECM
Engine Control Module (Modul Kontrol Mesin)
ECU Mesin (Electronic Control Unit)
ECT
Engine Coolant Temperature (Temperatur Cairan Pendingin Mesin)
Coolant Temperature, Water Temperature (THW) (Temperatur Cairan Pendingin, Temperatur Air)
EEPROM
Electrically Erasable Programmable Read Only Memory (Memori Yang Hanya Dapat Dibaca Bisa Diprogram Bisa Dihapus Secara Elektrik)
Electrically Erasable Programmable Read Only Memory (EEPROM) (Memori Yang Hanya Bisa Dibaca Bisa Diprogram Bisa Dihapus Secara Elektrik), Erasable Programmable Read Only Memory (EPROM) (Memori Yang hanya Bisa Dibaca Bisa Diprogram Bisa Dihapus)
EFE
Early Fuel Evaporation (Penguapan Bahan Bakar Lebih Awal)
Cold Mixture Heater (CMH) (Pemanas Campuran Dingin), Heat Control Valve (HCV) (Katup Kontrol Panas)
EGR
Exhaust Gas Recirculation (Sirkulasi Ulang Gas Buang)
Exhaust Gas Recirculation (EGR) (Sirkulasi Ulang Gas Buang)
EI
Electronic Ignition (Pengapian Elektronik)
Distributorless Ignition (DLI) (Pengapian Tanpa Distributor)
EM
Engine Modification (Modifikasi Mesin)
Engine Modification (EM) (Modifikasi Mesin)
EPROM
Erasable Programmable Read Only Memory (Memori Yang Hanya Dapat Dibaca Bisa Diprogram Bisa Dihapus)
Programmable Read Only Memory (PROM) (Memori Yang Hanya Dapat Dibaca Bisa Diprogram)
EVAP
Evaporative Emission (Emisi Penguapan)
Evaporative Emission Control (EVAP)(Kontrol Emisi Penguapan)
FC
Fan Control (Kontrol Fan)
-
FEEPROM
Flash Electrically Erasable Programmable Read Only Memory (Memori Yang Hanya Dapat Dibaca Bisa Diprogram Bisa Dihapus Secara Elektrik dengan Sekilas)
-
FEPROM
Flash Erasable Programmable Read Only Memory (Memori Yang Hanya Dapat Dibaca Bisa Diprogram Bisa Dihapus dengan Sekilas)
-
FF
Flexible Fuel (Bahan Bakar Fleksibel)
-
FP
Fuel Pump (Pompa Bahan Bakar)
Fuel Pump (Pompa Bahan Bakar)
GEN
Generator
Alternator
GND
Masa
Ground (GND) (Masa)
HO2S
Heated Oxygen Sensor
Heated Oxygen Sensor (Sensor Oksigen Yang Dipanaskan) (HO2s)
IAC
Idle Air Control (Kontrol Udara Idle)
Idle Speed Control (ISC) (Kontrol Putaran Idle)
IAT
Temperatur Udara Masuk
Intake or Inlet Air Temperature (Temperatur Udara Masuk atau Intake)
ICM
Ignition Control Module (Modul Kontrol Pengapian)
-
IFI
Indirect Fuel Injection (Injeksi Bahan Bakar Tidak Langsung)
Indirect Injection (IDL) (Injeksi Tidak Langsung)
IFS
Inertia Fuel-Shutoff (Pemutus Kelembaman Bahan Bakar)
-
ISC
Idle Speed Control (Kontrol Putaran Idle)
-
KS
Sensor Knock
Sensor Knock
MAF
Mass Airflow (Massa Aliran Udara)
Air Flow Meter (Meter/Pengukur Aliran Udara)
MAP
Manifold Absolute Pressure (Tekanan Absolut Manifold)
Manifold Pressure Intake Vacuum (Vakum Saluran Masuk Tekanan Manifold)
MC
Mixture Control (Kontrol Campuran)
Electric Bleed Air Control Valve (EBCV) (Katup Kontrol Pembuangan Udara Secara Elektrik)
Mixture Control Valve (MCV) (Katup Kontrol Campuran)
Electric Air Control Valve (EACV) (Katup Kontrol Udara secara Elektrik)
MDP
Manifold Differential Pressure (Perbedaan Tekanan Manifold)
-
MFI
Multiport Fuel Injection (Injeksi Bahan Bakar Multipoint)
Electronic Fuel Injection (EFI) (Injeksi Bahan Bakar Elektronik)
MIL
Malfunction Indicator Light (Lampu Indikator Malfungsi)
Check Engine Light (Lampu Engine Check)
MST
Manifold Surface Temperature (Temperatur Permukaan Manifold)
-
MVZ
Manifold Vacuum Zone (Zona Vakum Manifold)
-
NVRAM
Non-Volatile Random Access Memory (Memory Diakses Secara Acak Tidak Berubah)
-
O2S
Oxygen Sensor (Sensor Oksigen)
Sensor Oksigen , O2 Sensor (O2S)
OBD
On-Board Diagnostic (Diagnostik di Tempat)
On-Board Diagnostic System (Sistem Diagnostik di Tempat)
OC
Oxidation Catalytic Converter (Katalitik Konverter Oksidasi)
Oxidation Catalytic Convert (OC), CCo (Konverter Katalis Oksidasi)
OL
Open Loop (Loop Terbuka)
Open Loop (Loop Terbuka)
PAIR
Pulsed Secondary Air Injection (Pulsa Injeksi Udara Sekunder)
Air Suction (AS) (Hisapan Udara)
PCM
Powertrain Control Module (Modul Kontrol Pemindah Tenaga)
-
PNP
Park/Neutral Position (Posisi Parkir/Netral)
-
PROM
Programmable Read Only Memory (Memori Yang Hanya Dapat Dibaca Bisa Diprogram)
-
PSP
Power Steering Pressure (Tekanan Power Steering)
-
PTOX
Periodic Trap Oxidizer (Perangkap Oksidasi Periodik)
Diesel Particulate Filter (DPF) (Filter Utama Diesel)
Diesel Particulate Trap (DPT) (Perangkap Utama Diesel)
RAM
Random Access Memory (Akses Memori Secara Acak)
Random Access Memory (RAM) (Akses Memori Secara Acak)
RM
Relay Module (Modul Relay)
-
ROM
Read Only Memory (Memory yang Hanya Bisa Dibaca)
Read Only Memory (ROM) (Memory yang Hanya Bisa Dibaca)
RPM
Engine Speed (Putaran Mesin)
Engine Speed (Putaran Mesin)
SC
Supercharger
Supercharger
SCB
Supercharger Bypass (Bypass Supercharger)
E-ABV
SFI
Sequential Multiport Fuel Injection (Injeksi Bahan Bakar Multiport Berurutan)
Electronic Fuel Injection (EFI) (Injeksi Bahan Bakar Elektronik), Sequential Injection (Injeksi Bahan Berurutan)
SPL
Smoke Puff Limiter (Pembatas Kepulan Asap)
-
SRI
Service Reminder Indicator (Indikator Pengingat Servis)
-
SRT
System Readiness Test (Tes Kesiapan Sistem)
-
ST
Scan Tool (Alat Scan)
-
TB
Throttle Body
Throttle Body
TBI
Throttle Body Fuel Injection (Throttle Body Injeksi Bahan Bakar)
Single Point Injection (Injeksi Lubang Tunggal))
Central Fuel Injection (Ci) (Injeksi Bahan Bakar Pusat)
TC
Turbocharger
Turbocharger
TCC
Torque Converter Clutch (Kopling Torque Converter)
Torque Converter
TCM
Transmission Control Module (Modul Kontrol Transmisi)
Transmisi ECU, ECT ECU
TP
Throttle Position
Throttle Position
TR
Transmission Range (Range Transmisi)
-
TVV
Thermal Vacuum Valve (Katup Vakum Thermal)
Bimetallic Vacuum Switching Valve (Katup Swiching Vakum Bimetalik)
Thermostatic Vacuum Switching Valve (TVSV) (Katup Swiching Vakum Thermostatik)
TWC
Three-Way Catalytic Converter (Konverter Katalitik Tiga Jalur)
Three-Way Catalytic (TWC) (Katalis Tiga Jalur)
Manifold Converter (Konverter Manifold)
CCRO
TWC+OC
Three-Way + Oxidation Catalytic Converter (Tiga Jalur + Konveter Katalitik Oksidasi)
CCR + CCo
VAF
Volume Airflow (Volume Aliran Udara)
Air Flow Meter (Meter/Pengukur Aliran Udara)
VR
Voltage Regulator (Regulator Voltase)
Voltage Regulator (Regulator Voltase)
VSS
Sensor Kecepatan Kendaraan
Sensor Kecepatan Kendaraan
WOT
Wide Open Throttle (Throttle Terbuka Lebar)
Full Throttle (Throttle Membuka Penuh)
WU-OC
Warm Up Oxidation Catalytic Converter (Pemanasan Okssidasi Katalitik Konverter)
-
WU-TWC
Warm Up Three-Way Catalytic Converter (Pemanasan Katalitik Konveter Tiga Jalur)
-
3GR
Third Gear (Roda Gigi Ketiga)
-
4GR
Fourth Gear (Roda Gigi Keempat)
-

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

Gambar
Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot,    biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama. Cotoh oksigen sensor  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros Mesin biasanya terasa kasar  ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141 Elemen pemanas dalam sensor rusak Sensor kot...
Baca selengkapnya

Cara Mengatasi DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1

Gambar
DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1 P0134 artinaya adalah masalah pada Oksigen sensor dimana ECM / ECU tidak membaca sensor tersebut (tidak ada aktifitas dari sensor tersebut). Oksigen sensor (O2 sensor) berfungsi membaca gas buang dari mesin, seberapa banyak udara oksigen karbon dan tekanan yang keluar dari hasil pembakaran didalam mesin. Dan melaporkan ke ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Jika ECU tidak mendapatkan laporan maka akan menambahkan rasio bahan bakar lebih banyak. Lokasi O2 sensora 1 ini biasanya nempel pada manifold (manipol) knalpot atau leher knalpot (header knalpot) Contoh gambar sensor O2  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0134 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa sedikit boros) Asap knalpot agak sedikit hitam karna pembakaran tidak sempurna Mesin sedikit kasar Kadang masalah ini ti...
Baca selengkapnya

Cara mengatasi DTC P0123 - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Input

Gambar
P0123 adalah daftar traubel kode yang menunjukan bahwa adanya kekelebihan tegangan (tegangan listrik yang berlebihan). ECM / ECU dapat membaca sensor yang berlebihan tegangan, dari tegangan yang dikirim dari sensor tersebut. Dan menyimpannya sebagai traubel code pada ECM / ECU. TPS berfungsi membaca sudut katup buka tutup udara yang nantinya masuk pada ruang bakar, sensor ini mengetahui berapa derajat (sudut) yang terbuka , mengatur buka tutup dari posisi throttle, dan melaporkan kepada ECM / ECU dalam bentuk arus DC. Lokasi TPS biasanya terletak nempel sama BODY THROTTLE Contoh Gambar BODY TPS ( throttle body) Contoh gambar sensor TPS pada mobil baleno Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0123 Lapu indikator mesin menyala / check engine nyala Gas tidak mau kecil ( mesin kaya digas terus) atau sebaliknya Mesin mobil susah untuk dihidupkan Mobil berjalan dengan lambat  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0123 Posisi Thr...
Baca selengkapnya