Cara Mengetahui Kompresor AC / Air Conditioner Mobil Sudah Waktunya Service

Cara Mengetahui Kompresor AC / Air Conditioner Mobil Sudah Waktunya Service - Hallo semua Bengkel Karya Prima Motor, Pada Postingan kali ini yang berjudul Cara Mengetahui Kompresor AC / Air Conditioner Mobil Sudah Waktunya Service, telah kami persiapkan dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel Electrical, ini dapat anda pahami. dan bermanfaat, selamat membaca.

Judul : Cara Mengetahui Kompresor AC / Air Conditioner Mobil Sudah Waktunya Service
link : Cara Mengetahui Kompresor AC / Air Conditioner Mobil Sudah Waktunya Service

Baca juga


Cara Mengetahui Kompresor AC / Air Conditioner Mobil Sudah Waktunya Service


Kendaraan dilengkapi dengan system air conditioner agar waktu dikendarai diterik matahari driver dan penumpang selalu merasa nyaman.Untuk system ac dikendaraan juga perlu dilakukan perawatan rutin agar komponen selalu dalam kondisi yang baik.

Karena didalam system ac ada oli yang berfungsi untuk melumasi kompresor yang bekerja berdasarkan puratan mesin.Apabila kendaraan sudah lama tidak melakukan service ac maka sebaiknya segera lakukan agar tidak terjadi kerusakan yang lebih berat.

Kali ini artikel yang saya terbitkan adalah bagaimana cara megetahui kompresor system ac mengalami kerusakan.Maka sebelum terjadi kerusakan yang fatal sebaiknya mengetahui kondisi yang abnormal dikendaraan.Sehingga jika terjadi seperti itu maka dapat diminimalkan kerusakan.

Saat engine menyala biasanya selalu dalam kondisi stabil dan suara mesin juga halus.Berbeda jika saat ac dinyalakan maka terdengan suara berisik dan mesin menjadi kasar,jika ac di matika mesin menjadi normal dan suara mesin juga halus.

Penyebab ini adalah dari kompresor system ac yang mengalami masalah pada bearingnya.Bisa juga dari magnetic clutch yang sudah rusak dan bisa dari kompresor itu sendiri yang sudah mengalami kerusakan.Untuk memastikanya adalah dengan cara seperti itu maka kemungkinan dari kompresor.

Bisa dari komponen yang berhubungan dengan kompresor,magentic clutch,bearing dll.Jika sudah ganti kompresor maka biaya yang dikeluarkan untuk penggantian sangat besar.Maka selalu service secara berkala system ac kendaraan anda.

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

Gambar
Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot,    biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama. Cotoh oksigen sensor  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros Mesin biasanya terasa kasar  ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141 Elemen pemanas dalam sensor rusak Sensor kot...
Baca selengkapnya

Cara Mengatasi DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1

Gambar
DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1 P0134 artinaya adalah masalah pada Oksigen sensor dimana ECM / ECU tidak membaca sensor tersebut (tidak ada aktifitas dari sensor tersebut). Oksigen sensor (O2 sensor) berfungsi membaca gas buang dari mesin, seberapa banyak udara oksigen karbon dan tekanan yang keluar dari hasil pembakaran didalam mesin. Dan melaporkan ke ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Jika ECU tidak mendapatkan laporan maka akan menambahkan rasio bahan bakar lebih banyak. Lokasi O2 sensora 1 ini biasanya nempel pada manifold (manipol) knalpot atau leher knalpot (header knalpot) Contoh gambar sensor O2  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0134 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa sedikit boros) Asap knalpot agak sedikit hitam karna pembakaran tidak sempurna Mesin sedikit kasar Kadang masalah ini ti...
Baca selengkapnya

Cara mengatasi DTC P0123 - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Input

Gambar
P0123 adalah daftar traubel kode yang menunjukan bahwa adanya kekelebihan tegangan (tegangan listrik yang berlebihan). ECM / ECU dapat membaca sensor yang berlebihan tegangan, dari tegangan yang dikirim dari sensor tersebut. Dan menyimpannya sebagai traubel code pada ECM / ECU. TPS berfungsi membaca sudut katup buka tutup udara yang nantinya masuk pada ruang bakar, sensor ini mengetahui berapa derajat (sudut) yang terbuka , mengatur buka tutup dari posisi throttle, dan melaporkan kepada ECM / ECU dalam bentuk arus DC. Lokasi TPS biasanya terletak nempel sama BODY THROTTLE Contoh Gambar BODY TPS ( throttle body) Contoh gambar sensor TPS pada mobil baleno Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0123 Lapu indikator mesin menyala / check engine nyala Gas tidak mau kecil ( mesin kaya digas terus) atau sebaliknya Mesin mobil susah untuk dihidupkan Mobil berjalan dengan lambat  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0123 Posisi Thr...
Baca selengkapnya