Ediann.... Diintip Pakai Scanner Mobil Launch X431 Ternyata Mobil Ini Punya 24 Control Unit

Ediann.... Diintip Pakai Scanner Mobil Launch X431 Ternyata Mobil Ini Punya 24 Control Unit - Hallo semua Bengkel Karya Prima Motor, Pada Postingan kali ini yang berjudul Ediann.... Diintip Pakai Scanner Mobil Launch X431 Ternyata Mobil Ini Punya 24 Control Unit, telah kami persiapkan dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel Artikel, ini dapat anda pahami. dan bermanfaat, selamat membaca.

Judul : Ediann.... Diintip Pakai Scanner Mobil Launch X431 Ternyata Mobil Ini Punya 24 Control Unit
link : Ediann.... Diintip Pakai Scanner Mobil Launch X431 Ternyata Mobil Ini Punya 24 Control Unit

Baca juga


Ediann.... Diintip Pakai Scanner Mobil Launch X431 Ternyata Mobil Ini Punya 24 Control Unit





Septapw.com -- Lurr..... Sebenarnya berapa sih jumlah control unit (ECU) di mobil? Apa ya cuma 1 biji? Atau ada banyak?

Sebetulnya masing-masing pabrikan beda-beda lurr.... 

Rekor sementara mobil yang saya intip punya 72 control unit. Tapi mobilnya lupa aku ga sempat nyatet.

Jangan pernah befikir kalau mobil itu cuma punya 1 ECU ya. Banyak temen-temenku kalau pakai scanner yang di cek cuma ECM (Engine Control Modul) aja. Yang lain engga. Padahal keluhan dari pelanggan masalahnya di ABS, atau BCM, dll.

Ini kan ibarat nyari peta jogja di pulau sumatra.

Ga bakal nemu masalahe.

Yuk kita ambil sampel pada mobil Mercedes E 250 CGI W212

Seperti yang saya bilang tadi lur, saya mengaksesnya dengan bermodalkan scanner mobil launch. Dan setelah tak hitung ternyata ada 24 biji.

Pengen tahu apa aja lur?

FSCU - Control unit Fuel pump
Pada mobil ini, pompa Bensin saja mempunyai Control Unit sendiri. Control unit ini berfungsi untuk mengontrol kinerja pompa bensin.

Kapan pompa harus hidup, mengingat mobil CGI adalah mobil Gasoline Direct Injection.

Transmission Control Module Sering disingkat dengan TCM, control unit ini pastinya untuk mengontrol transmisi otomatis yang terpasang pada Mobil Mercedes E-Class ini.

ESM (Electronic Selector Modul) ESM merupakan modul untuk perpindahan gigi transmisi. Modul ini yang terkadang juga sedikit merepotkan ketika mobil mogok. Karena kita harus mengakses modul ini supaya bisa menggendong mobil ke bengkel.

Engine Control Module for combustion engine Yang ini baru control unit mesin. Perlu diketahui mobil ini menggunakan teknologi CGI alias Gasoline Direct Injection.

ESP - Eelectronic Stability Program ESP ini adalah pengembangan dari ABS, jadi kalau udah ESP pasti punya ABS

Pernah dengar ABS?

ABS adalah Anti Lock Braking system. Yaitu sistem yang mencegah Roda Mengunci karena pengereman. Sedangkan ESP adalah Electronic Stability Program. Sistem ini yang mencegah mobil over steer ataupun under steer

CGW - Central gateway Gateway berfungsi sebagai terminal data dan penterjemah data. Jadi di mobil terdapat jaringan data dengan kecepatan masing-masing. Seperti anda lihat, bahwa ada 24 control unit. Yang biasanya dibagi menjadi 3 atau 5 kelompok jaringan data.

Dengan perbedaan kelompok data tersebut, maka perlu Central Gateway untuk menterjemahkan.

Driver Side SAM

EZS - Electronic Ignition Lock

XALWA_L- Left xenon headlamp
Ini yang kemarin gak nyangka, masing-masing lampu punya control unit sendiri, pas ganti ini, eh ternyata harus ganti yang kanan juga, karena unit yang baru ga ngenalin yang kanan.

XALWA_R- Right xenon headlamp

SRS- Suplementary Restrain System
Kita lebih familiar dengan istilah Air Bag atau orang menyebutnya kantong udara. Airbag ini berfungsi untuk mengurangi resiko kecelakaan.

Ketika terjadi kecelakaan dengan kecepatan yang sesuai, lebih tepatnya besar benturan yang ditentukan (dalam satuan G), maka air bag akan mengembang dalam hitungan mili detik.

RevETR_LF-Left Front Reversible Emergnecy Tensioning Retractor

RevETR_RF-Left Front Reversible Emergnecy Tensioning Retractor

MFK (Multifunction Camera)

IC - Instrumen Cluster

PTS - Parktronic


SCCM - Steering Column Module

ZAN - Audio/ COMMAND display

Audio/COMMAND - Audio or COMAND

COU(ZBE)- Audio COMMAND operating unit

DCU - LF Left Front Door

DCU - LR Left Front Door

DCU - RR Rear Right Door

AC - Air Conditioning
Air Conditioning modul mengatur suhu ruangan kendaraan.

Ingat ya mengatur bukan mendinginkan saja.

Jadi antara pendingin ruang dan pemanas ruang tekadang bekerja bersamaan apabila suhu ruangan akan dikondisikan lebih panas.

Ternyata di mobil ini terdapat 24 Control Unit dan ada beberapa control unit yang fungsinya harus saya pelajari lagi untuk dapat menjelaskan kepada rekan semua.
Apa tujuan Ngintip ini ?

Paling ga sekarang kita tahu bahwa dalam sebuah mobil, mempunyai banyak sistem yang harus kita pelajari agar bisa menanganinya.


Salam Kunci


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

Gambar
Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot,    biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama. Cotoh oksigen sensor  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros Mesin biasanya terasa kasar  ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141 Elemen pemanas dalam sensor rusak Sensor kot...
Baca selengkapnya

Cara Mengatasi DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1

Gambar
DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1 P0134 artinaya adalah masalah pada Oksigen sensor dimana ECM / ECU tidak membaca sensor tersebut (tidak ada aktifitas dari sensor tersebut). Oksigen sensor (O2 sensor) berfungsi membaca gas buang dari mesin, seberapa banyak udara oksigen karbon dan tekanan yang keluar dari hasil pembakaran didalam mesin. Dan melaporkan ke ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Jika ECU tidak mendapatkan laporan maka akan menambahkan rasio bahan bakar lebih banyak. Lokasi O2 sensora 1 ini biasanya nempel pada manifold (manipol) knalpot atau leher knalpot (header knalpot) Contoh gambar sensor O2  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0134 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa sedikit boros) Asap knalpot agak sedikit hitam karna pembakaran tidak sempurna Mesin sedikit kasar Kadang masalah ini ti...
Baca selengkapnya

Cara mengatasi DTC P0123 - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Input

Gambar
P0123 adalah daftar traubel kode yang menunjukan bahwa adanya kekelebihan tegangan (tegangan listrik yang berlebihan). ECM / ECU dapat membaca sensor yang berlebihan tegangan, dari tegangan yang dikirim dari sensor tersebut. Dan menyimpannya sebagai traubel code pada ECM / ECU. TPS berfungsi membaca sudut katup buka tutup udara yang nantinya masuk pada ruang bakar, sensor ini mengetahui berapa derajat (sudut) yang terbuka , mengatur buka tutup dari posisi throttle, dan melaporkan kepada ECM / ECU dalam bentuk arus DC. Lokasi TPS biasanya terletak nempel sama BODY THROTTLE Contoh Gambar BODY TPS ( throttle body) Contoh gambar sensor TPS pada mobil baleno Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0123 Lapu indikator mesin menyala / check engine nyala Gas tidak mau kecil ( mesin kaya digas terus) atau sebaliknya Mesin mobil susah untuk dihidupkan Mobil berjalan dengan lambat  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0123 Posisi Thr...
Baca selengkapnya