TOYOTA AVANZA KEHILANGAN TENAGA SAAT AKSELERASI,APA PENYEBABNYA?

TOYOTA AVANZA KEHILANGAN TENAGA SAAT AKSELERASI,APA PENYEBABNYA? - Hallo semua Bengkel Karya Prima Motor, Pada Postingan kali ini yang berjudul TOYOTA AVANZA KEHILANGAN TENAGA SAAT AKSELERASI,APA PENYEBABNYA?, telah kami persiapkan dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel Analisa Keluhan, ini dapat anda pahami. dan bermanfaat, selamat membaca.

Judul : TOYOTA AVANZA KEHILANGAN TENAGA SAAT AKSELERASI,APA PENYEBABNYA?
link : TOYOTA AVANZA KEHILANGAN TENAGA SAAT AKSELERASI,APA PENYEBABNYA?

Baca juga


TOYOTA AVANZA KEHILANGAN TENAGA SAAT AKSELERASI,APA PENYEBABNYA?


Pada kendaraan toyota avanza dengan mesin 1500 cc menggunakan 4 silinder sering kita jumpai bahwa kendaraan tidak ada tenaga sama sekali,terlebih jika saat ac menyala,maka dipastikan bahwa akselerasi akan hilang.

Dari trouble ini pernah kejadian di bengkel kami yaitu customer mengeluhakan kendaraan tidak ada tenaga dan saat ac tenaga jadi hilang.Setelah di test drive ternyata memang benar tenaga hilang dan terasa berat saat dikendarai.

Dilakukan pemeriksaan terhadap clucth disc atau kampas koplingnya.lalu dilakukan pembongkaran kopling di dapatkan kopling dalam kondisi tipis sehingga dilakukan penggantian.Setelah diganti dipasangkan semua komponen kopling lalu di lakukan test drive.Hasilnya kendaraan masih dalam keadaan tidak normal yaitu tenaga masih kurang.

Pemeriksaan engine dilakukan dari busi dan coil.Dari sini terlihat untuk coil silinder no 1 dan 4 mengalami kerusakan yaitu mati.Dalam hal ini kendaraan terdapat dua buah coil yaitu 1 coil untuk silinder no 1 dan 4 dan coil lainnya untuk silinder no 2 dan 3.

Pada coil silinder 1 dan 4 mengalami kerusakan sehingga tidak ada pengapian di silinder no 1 dan 4 akibatnya tenaga mesin akan berkurang.Untuk engine sendiri saat coil mati tidak mengalami hal yang aneh seperti engine pincang dan lainnya.

Diganti untuk coil silinder 1 dan 4 dan hasilnya kendaraan saat di akselerasi dalam keadaan kendaraan diam terasa ada perbedaan.Selanjutnya kendaraan di buat test jalan memang hasilnya beda,tarikan dan akselerasi terasa beda jauh dengan sebelumnya.

Dari trouble ini dapat disimpulkan bahwa penyebab tenaga engine kurang dan akselerasi juga kurang disebabkan oleh salah satu coil ada yang mati atau rusak sehingga pengapian pada busi tidak terjadi.

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

Gambar
Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot,    biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama. Cotoh oksigen sensor  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros Mesin biasanya terasa kasar  ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141 Elemen pemanas dalam sensor rusak Sensor kot...
Baca selengkapnya

Cara Mengatasi DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1

Gambar
DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1 P0134 artinaya adalah masalah pada Oksigen sensor dimana ECM / ECU tidak membaca sensor tersebut (tidak ada aktifitas dari sensor tersebut). Oksigen sensor (O2 sensor) berfungsi membaca gas buang dari mesin, seberapa banyak udara oksigen karbon dan tekanan yang keluar dari hasil pembakaran didalam mesin. Dan melaporkan ke ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Jika ECU tidak mendapatkan laporan maka akan menambahkan rasio bahan bakar lebih banyak. Lokasi O2 sensora 1 ini biasanya nempel pada manifold (manipol) knalpot atau leher knalpot (header knalpot) Contoh gambar sensor O2  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0134 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa sedikit boros) Asap knalpot agak sedikit hitam karna pembakaran tidak sempurna Mesin sedikit kasar Kadang masalah ini ti...
Baca selengkapnya

Cara mengatasi DTC P0123 - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Input

Gambar
P0123 adalah daftar traubel kode yang menunjukan bahwa adanya kekelebihan tegangan (tegangan listrik yang berlebihan). ECM / ECU dapat membaca sensor yang berlebihan tegangan, dari tegangan yang dikirim dari sensor tersebut. Dan menyimpannya sebagai traubel code pada ECM / ECU. TPS berfungsi membaca sudut katup buka tutup udara yang nantinya masuk pada ruang bakar, sensor ini mengetahui berapa derajat (sudut) yang terbuka , mengatur buka tutup dari posisi throttle, dan melaporkan kepada ECM / ECU dalam bentuk arus DC. Lokasi TPS biasanya terletak nempel sama BODY THROTTLE Contoh Gambar BODY TPS ( throttle body) Contoh gambar sensor TPS pada mobil baleno Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0123 Lapu indikator mesin menyala / check engine nyala Gas tidak mau kecil ( mesin kaya digas terus) atau sebaliknya Mesin mobil susah untuk dihidupkan Mobil berjalan dengan lambat  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0123 Posisi Thr...
Baca selengkapnya