Cara mengatasi DTC P0153 - O2 Sensor Circuit Slow Response Bank 2 Sensor 1

Cara mengatasi DTC P0153 - O2 Sensor Circuit Slow Response Bank 2 Sensor 1 - Hallo semua Bengkel Karya Prima Motor, Pada Postingan kali ini yang berjudul Cara mengatasi DTC P0153 - O2 Sensor Circuit Slow Response Bank 2 Sensor 1 , telah kami persiapkan dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel List DTC, ini dapat anda pahami. dan bermanfaat, selamat membaca.

Judul : Cara mengatasi DTC P0153 - O2 Sensor Circuit Slow Response Bank 2 Sensor 1
link : Cara mengatasi DTC P0153 - O2 Sensor Circuit Slow Response Bank 2 Sensor 1

Baca juga


Cara mengatasi DTC P0153 - O2 Sensor Circuit Slow Response Bank 2 Sensor 1

DTC P0153 - O2 Sensor Circuit Slow Response Bank 2 Sensor 1 , P0153 artinya adalah  masalah pada sensor oksigen 1 untuk bank 2 tegangan yang dikirim terlalu selalu terlambat, sensor O2 lambat dalam membaca .Fungsi dari sensor oksigen ini adalah membaca gas buang dari hasil pembakaran didalam mesin.  Dikarnakan O2 sensor selalu terlambat dalam membaca sehingga ECM/ECU menyimpan dan memunculkan kode kesalahan ini.

Lokasi O2 sensor 1 berada nempel pada header knalpot (manifold knalpot)

Contoh Gambar sensor oksigen (O2 Sensor)


Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0153
  • Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala
  • Kemungkinan gagal dalam uji emisi
  • Mobil sedikit terasa kasar dan pincang
  • Mobil terasa sedikit boros
  • Kemungkinan gejala tidak terlalu terasa
Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0153
  • Sensor kotor sehingga tidak bisa membaca panas
  • Terdapat kebocoran pada knalpot sebelum mengenai O2 sensor
  • Konsleting kabel yang mengubungkan antara ECU denagn sensor (putus/terbuka)
  • O2 sensor rusak
  • ECM / ECU yang rusak juga bisa menyaebabkan terjadinya semua DTC
Cara mengatasi Diagnosis Trouble Code P0153

Coba periksa kabel yang terhubung antara O2 sensor dengan ECU/ECM pastikan tidak ada yang putus (konsleting terbuka). Bersihkan O2 sensor jika terdapat kerak yang nempel pada 02 sensor, sensor yang tertutup kerak dari endapan gas buang mengakibatkan kurangnya kerja dari sensor tersebut. 

Periksa juga selang vakum MAF sensor. Periksa manifold knalpot pastikan tidak ada kebocoran gas buang sebelum mengenai sensor tersebut. 

Jika semua dalam kondisi normal tetapi masalah masih belum hilang ganti sensor oksigen yang sesuai dengan mobil tersebut. Karna tidak semua jenis oksigen sensor itu sama, sensor tersebut mempunyai standarisasi baca sendiri sendiri.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

Gambar
Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot,    biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama. Cotoh oksigen sensor  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros Mesin biasanya terasa kasar  ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141 Elemen pemanas dalam sensor rusak Sensor kot...
Baca selengkapnya

Cara Mengatasi DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1

Gambar
DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1 P0134 artinaya adalah masalah pada Oksigen sensor dimana ECM / ECU tidak membaca sensor tersebut (tidak ada aktifitas dari sensor tersebut). Oksigen sensor (O2 sensor) berfungsi membaca gas buang dari mesin, seberapa banyak udara oksigen karbon dan tekanan yang keluar dari hasil pembakaran didalam mesin. Dan melaporkan ke ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Jika ECU tidak mendapatkan laporan maka akan menambahkan rasio bahan bakar lebih banyak. Lokasi O2 sensora 1 ini biasanya nempel pada manifold (manipol) knalpot atau leher knalpot (header knalpot) Contoh gambar sensor O2  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0134 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa sedikit boros) Asap knalpot agak sedikit hitam karna pembakaran tidak sempurna Mesin sedikit kasar Kadang masalah ini ti...
Baca selengkapnya

Cara mengatasi DTC P0123 - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Input

Gambar
P0123 adalah daftar traubel kode yang menunjukan bahwa adanya kekelebihan tegangan (tegangan listrik yang berlebihan). ECM / ECU dapat membaca sensor yang berlebihan tegangan, dari tegangan yang dikirim dari sensor tersebut. Dan menyimpannya sebagai traubel code pada ECM / ECU. TPS berfungsi membaca sudut katup buka tutup udara yang nantinya masuk pada ruang bakar, sensor ini mengetahui berapa derajat (sudut) yang terbuka , mengatur buka tutup dari posisi throttle, dan melaporkan kepada ECM / ECU dalam bentuk arus DC. Lokasi TPS biasanya terletak nempel sama BODY THROTTLE Contoh Gambar BODY TPS ( throttle body) Contoh gambar sensor TPS pada mobil baleno Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0123 Lapu indikator mesin menyala / check engine nyala Gas tidak mau kecil ( mesin kaya digas terus) atau sebaliknya Mesin mobil susah untuk dihidupkan Mobil berjalan dengan lambat  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0123 Posisi Thr...
Baca selengkapnya