Cara membaca dan menghapus kode DTC system ABS Toyota secara manual

Membaca dan menghapus kode DTC system ABS Toyota secara manual

Mobil yang menggunakan sistem rem ABS dilengkapi dengan lampu indikator ABS yang terdapat di instrument panel.

Saat lampu ABS menyala berarti ada kerusakan pada sistem rem ABS yang terdeteksi oleh control unit. Namun tidak perlu khawatir, ketika sistem ABS bermasalah, sistem rem konvensional masih dapat berfungsi dengan baik, segeralah periksa kerusakan sistem ABS yang terjadi.

Kerusakan sistem ABS yang membuat lampu indikator ABS menyala dapat diperiksa dengan dua cara yaitu dengan menggunakan scantool atau secara manual dengan membaca pola kedipan lampu indikator ABS

Prosedur Membaca kerusakan sistem ABS

Periksa DTC

1. Gunakan kabel  jumper hubungkan terminal 4 dan terminal 13 pada DLC 3

Lokasi DLC 3

Hubungka terminal 4 dan 13 pada DLC 3

2. Putar switch pengapian ke on (IG).

3. Baca kedipan lampu ABS yang menunjukkan kode DTC

Indicator lampu ABS pada instrument panel

4. Jika tidak ada kerusakan lampu ABS akan berkedip dengan interval 0,25 detik.

Pola kedipan lampu ABS jika tidak ada kerusakan yang terdeteksi

5. Jika sistem ABS mendeteksi kerusakan maka lampu ABS akan berkedip dengan pola tertentu.

6. Contoh lampu ABS menampilkan kode kerusakan DTC 1 1 dan DTC 2 1

Catat DTC yang dihasilkan dan lihat pada Tabel DTC ABS untuk melihat penyebab kerusakannya.

Lampu ABS menampilkan 2 DTC yaitu DTC 11 dan DTC 21

Prosedur  menghapus DTC (Menggunakan kabel jumper)

PETUNJUK:
Menghapus DTC tidak dapat dilakukan dengan melepas kabel baterai atau fuse ECU-IG.
Setelah melakukan perbaikan, maka lampu ABS harus direset agar tidak menyala kembali.

Hapus DTC

1. Gunakan kabel  jumper hubungkan terminal 4 dan terminal 13 pada DLC 3.

2. Putar switch pengapian ke on (IG).

3.Hapus DTC yang tersimpan dalam ECU skid control dengan menekan pedal rem 8 kali atau lebih dalam waktu 5 detik.

Tekan pedal rem 8 kali atau lebih dalam waktu 5 detik

4.Periksa apakah kedipan lampu ABS menampilkan  pola kode sistem yang normal.

5.Lepas SST dari terminal DLC3.

6.Putar switch pengapian ke off.

Langkah akhir Pemeriksaan dan menghapus DTC 

Putar switch pengapian ke on (IG).

Periksa bahwa lampu peringatan ABS padam dalam waktu kira-kira 3 detik.

Putar switch pengapian ke off.

Daftar Kode Kerusakan ABS dan Kemungkinan penyebab kerusakan

Kode DTC	ITEM DETEKSI	AREA GANGGUAN
31*1	Sinyal Speed Sensor Roda Kanan Depan	- Sensor kecepatan depan - Sirkuit sensor kecepatan depan - Pemasangan sensor - Rotor sensor kecepatan depan - Aktuator rem
32*1	Sinyal Speed Sensor Roda Kiri Depan	- Sensor kecepatan depan - Sirkuit sensor kecepatan depan - Pemasangan sensor - Rotor sensor kecepatan depan - Aktuator rem
33*1	Sinyal Speed Sensor Roda Kanan Belakang	- Sensor kecepatan belakang - Sirkuit sensor kecepatan belakang - Pemasangan sensor - Rotor sensor kecepatan belakang - Aktuator rem
34*1	Sinyal Speed Sensor Roda Kiri Belakang	- Sensor kecepatan belakang - Sirkuit sensor kecepatan belakang - Pemasangan sensor - Rotor sensor kecepatan belakang - Aktuator rem
21	Sirkuit Solenoid SFR	Aktuator rem
22	Sirkuit Solenoid SFL	Aktuator rem
23	Sirkuit Solenoid SRR	Aktuator rem
24	Sirkuit Solenoid SRL	Aktuator rem
13	Open Circuit atau Short Circuit pada Sirkuit Relay Motor ABS	- Fuse ABS1/VSC1 - Wire harness (Sirkuit +BM) - Aktuator rem
14	Short ke B+ pada Sirkuit Relay Motor ABS	- Fuse ABS1/VSC1 - Wire harness (Sirkuit +BM) - Aktuator rem
11	Open Circuit atau Short Circuit pada Sirkuit Relay Solenoid ABS	- Fuse ABS2/VSC2 - Wire harness (Sirkuit +BS) - Aktuator rem
12	Short pada B+ in Solenoid ABS Relay Circuit	- Fuse ABS2/VSC2 - Wire harness (Sirkuit +BS) - Aktuator rem
35	Benda Asing Menempel pada Ujung Sensor Kecepatan Depan RH	- Sensor kecepatan depan - Pemasangan sensor - Rotor sensor kecepatan depan - Benda asing menempel pada ujung sensor atau rotor sensor.
36	Benda Asing Menempel pada Ujung Sensor Kecepatan Depan LH	- Sensor kecepatan depan - Pemasangan sensor - Rotor sensor kecepatan depan - Benda asing menempel pada ujung sensor atau rotor sensor.
38	Benda Asing Menempel pada Ujung Sensor Kecepatan Belakang RH	- Sensor kecepatan belakang - Pemasangan sensor - Rotor sensor kecepatan belakang - Benda asing menempel pada ujung sensor atau rotor sensor.
39	Benda Asing Menempel pada Ujung Sensor Kecepatan Belakang LH	- Sensor kecepatan belakang - Pemasangan sensor - Rotor sensor kecepatan belakang - Benda asing menempel pada ujung sensor atau rotor sensor.
41	Voltasi Positif Baterai Lemah	- Baterai - Sistem pengisian - Sirkuit power source - Sirkuit internal sumber daya dari ECU skid control.
49	Open pada Sirkuit Switch Lampu Rem	-Switch lampu stop - Sirkuit switch lampu rem - Aktuator rem
51*1	Open pada Sirkuit Pump Circuit	Aktuator rem
94	Bus Komunikasi Control Module OFF	Sistem komunikasi CAN

TEST MODE DTC ABS

KODE DTC	ITEM DETEKSI	AREA GANGGUAN
71	Sinyal Output Lemah Sensor Kecepatan Depan RH (Test Mode DTC)	- Sensor kecepatan depan - Sirkuit sensor kecepatan depan - Pemasangan sensor - Rotor sensor kecepatan depan - Aktuator rem
72	Sinyal Output Lemah Sensor Kecepatan Depan LH (Test Mode DTC)	- Sensor kecepatan depan - Sirkuit sensor kecepatan depan - Pemasangan sensor - Rotor sensor kecepatan depan - Aktuator rem
73	Sinyal Output Lemah dari Sensor Kecepatan Belakang RH (Test Mode DTC)	- Sensor kecepatan belakang - Sirkuit sensor kecepatan belakang - Pemasangan sensor - Rotor sensor kecepatan belakang - Aktuator rem
74	Sinyal Output Lemah dari Sensor Kecepatan Belakang LH (Test Mode DTC)	- Sensor kecepatan belakang - Sirkuit sensor kecepatan belakang - Pemasangan sensor - Rotor sensor kecepatan belakang - Aktuator rem
75	Perubahan Abnormal dalam Sinyal Output Sensor Kecepatan Depan RH (Test Mode DTC)	- Sensor kecepatan depan - Pemasangan sensor - Rotor sensor kecepatan depan - Benda asing menempel pada ujung sensor atau rotor sensor.
76	Perubahan Abnormal dalam Sinyal Output Sensor Kecepatan Depan LH (Test Mode DTC)	- Sensor kecepatan depan - Pemasangan sensor - Rotor sensor kecepatan depan - Benda asing menempel pada ujung sensor atau rotor sensor.
77	Perubahan Abnormal dalam Sinyal Output Sensor Kecepatan Belakang RH (Test Mode DTC)	- Sensor kecepatan belakang - Pemasangan sensor - Rotor sensor kecepatan belakang - Benda asing menempel pada ujung sensor atau rotor sensor.
78	Perubahan Abnormal dalam Sinyal Output Sensor Kecepatan Belakang LH (Test Mode DTC)	- Sensor kecepatan belakang - Pemasangan sensor - Rotor sensor kecepatan belakang - Benda asing menempel pada ujung sensor atau rotor sensor.

=================================================================

Cara Membaca Kode Kerusakan (DTC) Sistem EFI Mitsubishi Secara Manual

Membaca Kode Kerusakan  (DTC)  Sistem EFI Mitsubishi Secara Manual 

Jika Lampu Check Engine menyala ketika  mobil sedang hidup itu menandakan telah terjadi kerusakan yang terekam oleh sistem kontrol mesin.

ECU akan menyalakan lampu indikator check engine di dashboard dan menyimpan kode kerusakan atau DTC  didalam memori ECU.

Kode DTC tersebut dapat dibaca dengan menggunakan alat scanner atau pada beberapa mobil  dapat dibaca secara manual

Model :
Galant 1,812,012,5 ShogunlPajero 3,O V6, Shogun/Pajero 3,5 V6 Challenger 3,O V6

Year : 
1993-00

Engine code :

4693, 4663, 6A12, 6672, 6673, 6674

System
Mitsubishi ECI-Multi

Lokasi Data Link Connector

Mitsubishi Gallant, driver side.

Mitsubishi Shogun

Cara Membaca DTC

• Hubungkan Terminal 1 DLC ke ground

• Putar Kunci kontak ON
• Jika tidak terdapat Kode DTC yang tersimpan lampu MIL akan berkedip dengan interval yang teratur.
• Hitung dan catat pola kedipan lampu MIL. Dan lihat data kodeDTC
• Setiap Kode DTC terdiri dari 2 grup
• Kedipan yang panjang menunjukkan awal DTC (nilai Puluhan) (A)
• Kedipan yang pendek menunjukkan nilai satuan DTC. (C)
• Terdapat jeda yang singkat diantara  kedipan (B)
• Jeda yang lebih panjang memisahkan tiap DTC (D)
• Contoh pada gambar menunjukkan kedipan lampu MIL 12

Cara menghapus DTC

• Putar kunci kontak ke posisi OFF
• Lepaskan terminal negatif Baterai
• Tunggu selama 15 detik
• Hubungkan kembali terminal negatif baterai
• Ulangi prosedur membaca DTC untuk memastikan sudah tidak ada kode DTC yang tersimpan di memori ECU.

PERINGATAN : 
Melepas terminal baterai dapat menghapus memori pada peralatan elektronik mobil seperti radio, jam dll 

Daftar Kode kerusakan DTC dan kemungkinan penyebabnya

KODE DTC	LOKASI KERUSAKAN	PENYEBAB KERUSAKAN
(1)	Engine control module (ECM) - malfunction	ECM
11	Heated oxygen sensor (H02S)/oxygen sensor (02s) 1 - circuit malfunction	Wiring. H02S102S
12	Mass air flow (MAF) sensor - circuit malfunction	Wiring, MAF sensor, ECM
13	Intake air temperature (IAT) sensor - circuit malfunction	Wiring, IAT sensor, ECM
14	Throttle position (TP) sensor - circuit malfunction	Wiring, TP sensor, ECM
21	Engine coolant temperature (ECT) sensor - circuit malfunction	Wiring, ECT sensor, ECM
22	Crankshaft positian (CKP) sensor - circuit malfunction	Wiring, CKP sensor, ECM
23	Camshaft position (CMP) sensor - circuit malfunction	Wiring, CMP sensor, ECM
24	Vehicle speed sensor (VSS) - circuit malfunction	Wiring, VSS, ECM
25	Barometric mssure [BARO) sensor - circuit malfunction	Wiring, BAR0 sensor, ECM
31	Knock sensor (KS) - circuit malfunction	Wiring, KS, ECM
36	Ignition timing, adjustment connector - short circuit	Wiring, ignition timing connector short to earth
41	Injectors - circuit malfunction	Wiring, injectors, ECM
44	Ignition coillignitian amplifier - cylinders 1 & 4	Wiring openlshort circuit, ignition coillignition amplifier, ECM
52	Ignition coillignition amplifier - cylinders 2 & 5	Wiring openlshort circuit, ignition coillignition amplifier, ECM
53	Ignition coillignition amplifier - cylinders 3 & 6	Wiring openlshort circuit, ignition coillignition amplifier, ECM
54	Immobilizer control modulekngine control module (ECM) communication - malfunction	Wiring, immobilizer control module, ECM
55	Idle speed control (ISC) actuator - malfunction	Wiring openlshort circuit, ISC actuator, ECM
59	Heated oxygen sensor (HO2S) /oxygen sensor (02s) 2 - circuit malfunction	Wiring, H02S102S, ECM
61	Transmission control module (TCM)/engine control module (ECM), torque rtaduction signal	Wiring, ECM, TCM
62	Intake manifold air control actuator / position sensor -malfunction	Wiring, intake manifold air control actuator / position sensor, ECM
64	Alternator - circuit malfunction	Wiring, alternator, ECM
71	Traction control, vacuum solenoid - malfunction	Wiring, vacuum solenoid, ECM
72	Traction control, vent wlenoid - malfucntion	Wiring, vent solenoid, ECM

=================================================================

Daftar Istilah Otomotif Yang Digunakan SAE dan Toyota

Daftar singkatan dan istilah pada otomotif

Pada artikel -artikel otomotif sering ditemui istilah-istilah teknologi otomotif yang berupa singkatan maupun dalam bahasa inggris.
 Istilah-istilah yang digunakan para pabrikan mobil diharapakan menggunakan standard yang sama yaitu SAE, agar mudah dipahami oleh orang lain.

Lambang indikator mobil

Daftar kata ini adalah untuk seluruh istilah SAE-J1930 dan singkatan yang dipergunakan dalam  dunia otomotif ditambah dengan rekomendasi SAE, maupun daftar kata yang setara dengan istilah pada TOYOTA.

Daftar singkatan dan artinya

SAE SINGKATAN	ISTILAH SAE	ISTILAH TOYOTA ( )-SINGKATAN
A/C	Air Conditioner	Air Conditioner
ACL	Air Cleaner (Saringan Udara)	Air Cleaner, A/CL (Saringan Udara, A/CL)
UDARA	Secondary Air Injection (Injeksi Udara Sekunder)	Air Injection (AI) (Injeksi Udara)
AP	Accelerator Pedal (Pedal Akselerator)	-
B+	Battery Positive Voltage (Voltase Positif Baterai)	+B, Battery Voltage (Voltase Baterai)
BARO	Barometric Pressure (Tekanan Baromatik)	HAC
CAC	Charge Air Cooler (Pendingin Udara Pengisian)	Intercooler
CARB	Carburetor (Karburator)	Carburetor (Karburator)
CFI	Continuous Fuel Injection (Injeksi Bahan Bakar Kontinu)	-
CKP	Crankshaft Position (Posisi Crankshaft)	Crank Angle (Sudut Engkol)
CL	Closed Loop (Loop Tertutup)	Closed Loop (Loop Tertutup)
CMP	Camshaft Position (Posisi Camshaft)	Cam Angle (Sudut Cam)
CPP	Clutch Pedal Position (Posisi Pedal Kopling)	-
CTOX	Continuous Trap Oxidizer (Perangkap Oksidasi Kontinu)	-
CTP	Closed Throttle Position (Posisi Throttle Tertutup)	LL ON, Idle ON
DFI	Direct Fuel Injection (Injeksi Bahan Bakar Langsung)	Direct Injection (DI./INJ) (Injeksi Langsung)
DI	Distributor Ignition (Pengapian Distributor)	-
DLC3	Data Link Connector 3 (Konektor Penggabung Data 3)	OBD II Diagnostic Connector (Konektor Diagnosa OBD II)
DTC	Diagnostic Trouble Code (Kode Diagnosa Masalah)	Diagnostic Trouble Code (Kode Diagnosa Masalah)
DTM	Diagnostic Test Mode (Mode Tes Diagnosa)	-
ECL	Engine Coolant Level (Level Cairan Pendingin Mesin)	-
ECM	Engine Control Module (Modul Kontrol Mesin)	ECU Mesin (Electronic Control Unit)
ECT	Engine Coolant Temperature (Temperatur Cairan Pendingin Mesin)	Coolant Temperature, Water Temperature (THW) (Temperatur Cairan Pendingin, Temperatur Air)
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read Only Memory (Memori Yang Hanya Dapat Dibaca Bisa Diprogram Bisa Dihapus Secara Elektrik)	Electrically Erasable Programmable Read Only Memory (EEPROM) (Memori Yang Hanya Bisa Dibaca Bisa Diprogram Bisa Dihapus Secara Elektrik), Erasable Programmable Read Only Memory (EPROM) (Memori Yang hanya Bisa Dibaca Bisa Diprogram Bisa Dihapus)
EFE	Early Fuel Evaporation (Penguapan Bahan Bakar Lebih Awal)	Cold Mixture Heater (CMH) (Pemanas Campuran Dingin), Heat Control Valve (HCV) (Katup Kontrol Panas)
EGR	Exhaust Gas Recirculation (Sirkulasi Ulang Gas Buang)	Exhaust Gas Recirculation (EGR) (Sirkulasi Ulang Gas Buang)
EI	Electronic Ignition (Pengapian Elektronik)	Distributorless Ignition (DLI) (Pengapian Tanpa Distributor)
EM	Engine Modification (Modifikasi Mesin)	Engine Modification (EM) (Modifikasi Mesin)
EPROM	Erasable Programmable Read Only Memory (Memori Yang Hanya Dapat Dibaca Bisa Diprogram Bisa Dihapus)	Programmable Read Only Memory (PROM) (Memori Yang Hanya Dapat Dibaca Bisa Diprogram)
EVAP	Evaporative Emission (Emisi Penguapan)	Evaporative Emission Control (EVAP)(Kontrol Emisi Penguapan)
FC	Fan Control (Kontrol Fan)	-
FEEPROM	Flash Electrically Erasable Programmable Read Only Memory (Memori Yang Hanya Dapat Dibaca Bisa Diprogram Bisa Dihapus Secara Elektrik dengan Sekilas)	-
FEPROM	Flash Erasable Programmable Read Only Memory (Memori Yang Hanya Dapat Dibaca Bisa Diprogram Bisa Dihapus dengan Sekilas)	-
FF	Flexible Fuel (Bahan Bakar Fleksibel)	-
FP	Fuel Pump (Pompa Bahan Bakar)	Fuel Pump (Pompa Bahan Bakar)
GEN	Generator	Alternator
GND	Masa	Ground (GND) (Masa)
HO2S	Heated Oxygen Sensor	Heated Oxygen Sensor (Sensor Oksigen Yang Dipanaskan) (HO2s)
IAC	Idle Air Control (Kontrol Udara Idle)	Idle Speed Control (ISC) (Kontrol Putaran Idle)
IAT	Temperatur Udara Masuk	Intake or Inlet Air Temperature (Temperatur Udara Masuk atau Intake)
ICM	Ignition Control Module (Modul Kontrol Pengapian)	-
IFI	Indirect Fuel Injection (Injeksi Bahan Bakar Tidak Langsung)	Indirect Injection (IDL) (Injeksi Tidak Langsung)
IFS	Inertia Fuel-Shutoff (Pemutus Kelembaman Bahan Bakar)	-
ISC	Idle Speed Control (Kontrol Putaran Idle)	-
KS	Sensor Knock	Sensor Knock
MAF	Mass Airflow (Massa Aliran Udara)	Air Flow Meter (Meter/Pengukur Aliran Udara)
MAP	Manifold Absolute Pressure (Tekanan Absolut Manifold)	Manifold Pressure Intake Vacuum (Vakum Saluran Masuk Tekanan Manifold)
MC	Mixture Control (Kontrol Campuran)	Electric Bleed Air Control Valve (EBCV) (Katup Kontrol Pembuangan Udara Secara Elektrik) Mixture Control Valve (MCV) (Katup Kontrol Campuran) Electric Air Control Valve (EACV) (Katup Kontrol Udara secara Elektrik)
MDP	Manifold Differential Pressure (Perbedaan Tekanan Manifold)	-
MFI	Multiport Fuel Injection (Injeksi Bahan Bakar Multipoint)	Electronic Fuel Injection (EFI) (Injeksi Bahan Bakar Elektronik)
MIL	Malfunction Indicator Light (Lampu Indikator Malfungsi)	Check Engine Light (Lampu Engine Check)
MST	Manifold Surface Temperature (Temperatur Permukaan Manifold)	-
MVZ	Manifold Vacuum Zone (Zona Vakum Manifold)	-
NVRAM	Non-Volatile Random Access Memory (Memory Diakses Secara Acak Tidak Berubah)	-
O2S	Oxygen Sensor (Sensor Oksigen)	Sensor Oksigen , O2 Sensor (O2S)
OBD	On-Board Diagnostic (Diagnostik di Tempat)	On-Board Diagnostic System (Sistem Diagnostik di Tempat)
OC	Oxidation Catalytic Converter (Katalitik Konverter Oksidasi)	Oxidation Catalytic Convert (OC), CCo (Konverter Katalis Oksidasi)
OL	Open Loop (Loop Terbuka)	Open Loop (Loop Terbuka)
PAIR	Pulsed Secondary Air Injection (Pulsa Injeksi Udara Sekunder)	Air Suction (AS) (Hisapan Udara)
PCM	Powertrain Control Module (Modul Kontrol Pemindah Tenaga)	-
PNP	Park/Neutral Position (Posisi Parkir/Netral)	-
PROM	Programmable Read Only Memory (Memori Yang Hanya Dapat Dibaca Bisa Diprogram)	-
PSP	Power Steering Pressure (Tekanan Power Steering)	-
PTOX	Periodic Trap Oxidizer (Perangkap Oksidasi Periodik)	Diesel Particulate Filter (DPF) (Filter Utama Diesel) Diesel Particulate Trap (DPT) (Perangkap Utama Diesel)
RAM	Random Access Memory (Akses Memori Secara Acak)	Random Access Memory (RAM) (Akses Memori Secara Acak)
RM	Relay Module (Modul Relay)	-
ROM	Read Only Memory (Memory yang Hanya Bisa Dibaca)	Read Only Memory (ROM) (Memory yang Hanya Bisa Dibaca)
RPM	Engine Speed (Putaran Mesin)	Engine Speed (Putaran Mesin)
SC	Supercharger	Supercharger
SCB	Supercharger Bypass (Bypass Supercharger)	E-ABV
SFI	Sequential Multiport Fuel Injection (Injeksi Bahan Bakar Multiport Berurutan)	Electronic Fuel Injection (EFI) (Injeksi Bahan Bakar Elektronik), Sequential Injection (Injeksi Bahan Berurutan)
SPL	Smoke Puff Limiter (Pembatas Kepulan Asap)	-
SRI	Service Reminder Indicator (Indikator Pengingat Servis)	-
SRT	System Readiness Test (Tes Kesiapan Sistem)	-
ST	Scan Tool (Alat Scan)	-
TB	Throttle Body	Throttle Body
TBI	Throttle Body Fuel Injection (Throttle Body Injeksi Bahan Bakar)	Single Point Injection (Injeksi Lubang Tunggal)) Central Fuel Injection (Ci) (Injeksi Bahan Bakar Pusat)
TC	Turbocharger	Turbocharger
TCC	Torque Converter Clutch (Kopling Torque Converter)	Torque Converter
TCM	Transmission Control Module (Modul Kontrol Transmisi)	Transmisi ECU, ECT ECU
TP	Throttle Position	Throttle Position
TR	Transmission Range (Range Transmisi)	-
TVV	Thermal Vacuum Valve (Katup Vakum Thermal)	Bimetallic Vacuum Switching Valve (Katup Swiching Vakum Bimetalik) Thermostatic Vacuum Switching Valve (TVSV) (Katup Swiching Vakum Thermostatik)
TWC	Three-Way Catalytic Converter (Konverter Katalitik Tiga Jalur)	Three-Way Catalytic (TWC) (Katalis Tiga Jalur) Manifold Converter (Konverter Manifold) CCRO
TWC+OC	Three-Way + Oxidation Catalytic Converter (Tiga Jalur + Konveter Katalitik Oksidasi)	CCR + CCo
VAF	Volume Airflow (Volume Aliran Udara)	Air Flow Meter (Meter/Pengukur Aliran Udara)
VR	Voltage Regulator (Regulator Voltase)	Voltage Regulator (Regulator Voltase)
VSS	Sensor Kecepatan Kendaraan	Sensor Kecepatan Kendaraan
WOT	Wide Open Throttle (Throttle Terbuka Lebar)	Full Throttle (Throttle Membuka Penuh)
WU-OC	Warm Up Oxidation Catalytic Converter (Pemanasan Okssidasi Katalitik Konverter)	-
WU-TWC	Warm Up Three-Way Catalytic Converter (Pemanasan Katalitik Konveter Tiga Jalur)	-
3GR	Third Gear (Roda Gigi Ketiga)	-
4GR	Fourth Gear (Roda Gigi Keempat)	-

=================================================================