Cara Mengatasi DTC P0114 - Intake Air Temperature Circuit Intermittent

Cara Mengatasi DTC P0114 - Intake Air Temperature Circuit Intermittent - Hallo semua Bengkel Karya Prima Motor, Pada Postingan kali ini yang berjudul Cara Mengatasi DTC P0114 - Intake Air Temperature Circuit Intermittent, telah kami persiapkan dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel List DTC, ini dapat anda pahami. dan bermanfaat, selamat membaca.

Judul : Cara Mengatasi DTC P0114 - Intake Air Temperature Circuit Intermittent
link : Cara Mengatasi DTC P0114 - Intake Air Temperature Circuit Intermittent

Baca juga


Cara Mengatasi DTC P0114 - Intake Air Temperature Circuit Intermittent

DTC P0114 - Intake Air Temperature Circuit Intermittent
P0114 adalah kode kesalahan dimana sensor IAT bekerja tidak menetu. ECU / ECM medapatkan hasil bacaan dari sensor tersebut yang tidak menentu atau tegangan yang dikirimkan naik turun dan tidak stabil. IAT sendiri berfungsi melaporkan suhu dan tekanan udara yang masuk kedalam mesin mobil dan melaporkan nya ke ECU / ECM.  

Bila ada masalah atau kerusakan pada IAT maka ECU/ECM mendapatkan informasi yang tidak benar dan memunculkan kode kesalahan pada mobil sesuai dengan apa yag di bacanya.
Sensor ini biasanya terletak di box filter udara
Contoh gambar sensor IAT

Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0114

  • Kerusakan IAT tidak ada gejala yang terlalu mencolok
  • Lampu indikator mobil menyala
  • Asap knalpot sedikit hitam
  • Mobil sedikit boros
  • Kerusakan internal dalam jangka panjang

Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0114

  • Filter udara mobil yang kotor
  • Konsleting kabel (soket IAT)
  • Putusnya kabel yang menuju sensor sehiggga sensor tidak mendapat asupan listrik
  • Lepasnya IAT dari tempatnya sehingga tidak bisa membaca suhu udara yang masuk ke mesin
  • Sensor IAT yang rusak
  • ECM / ECU erorr

Cara mengatasi Diagnosis Troubel Code P0114

     Kode kesalahan ini memang tidak begitu terasa dalam mobil, dalam jangka panjang pasti ada efek dari kesalahan ini, langsung mengganti sensor bukan solusi yang tepat karna belum tentu kerusakan berasal dari sensor tersebut,

yang perlu dilakukan adalah memeriksa semua kabel dan soket yang menuju sensor, kabel yang terbuka nempel body mesin atau putus nyanmbung mengakibatan kinerja dari sensor ini naik turun dan tidak pernah stabil. membersihkan saringan udara (filter udara) mobil.

Hilangkan DTC dengan alat scanner atau diagnosis, jika masih muncul dan dipastikan semua sudah benar gantilah sensor tersebut dengan yang baru

 

Postingan populer dari blog ini

Cara Mengatasi DTC P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

Gambar
Ini artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 2 , cara kerja O2 sensor 2 sama dengan O2 sensor 1. Tidak semua mobil memiliki dua sensor knalpot tetepi kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. DTC P0141 ini membaca suhu dari gas buang atau knalpot,    biasanya ini terlalu panas atau kurang panas. Dan memberi informasi ke batasan minimum dan maksimumnya ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Lokasi O2 sensora ini biasanya nempel pada knalpot sesudah sensor oksigen pertama. Cotoh oksigen sensor  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0141 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar boros , mobil terasa boros Mesin biasanya terasa kasar  ECM / ECU membaca voltase tegangan tinggi rendahnya O2 sensor. Ada yang tidak sesuai dari hasil baca menurut standarisasi mobil tersebut  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0141 Elemen pemanas dalam sensor rusak Sensor kot...
Baca selengkapnya

Cara Mengatasi DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1

Gambar
DTC P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Sensor 1 Bank 1 P0134 artinaya adalah masalah pada Oksigen sensor dimana ECM / ECU tidak membaca sensor tersebut (tidak ada aktifitas dari sensor tersebut). Oksigen sensor (O2 sensor) berfungsi membaca gas buang dari mesin, seberapa banyak udara oksigen karbon dan tekanan yang keluar dari hasil pembakaran didalam mesin. Dan melaporkan ke ECU / ECM untuk menstabilkan hasil dari pembakaran yang terjadi dalam mesin mobil. Jika ECU tidak mendapatkan laporan maka akan menambahkan rasio bahan bakar lebih banyak. Lokasi O2 sensora 1 ini biasanya nempel pada manifold (manipol) knalpot atau leher knalpot (header knalpot) Contoh gambar sensor O2  Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0134 Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala Konsumsi bahan bakar berlebihan (mobil terasa sedikit boros) Asap knalpot agak sedikit hitam karna pembakaran tidak sempurna Mesin sedikit kasar Kadang masalah ini ti...
Baca selengkapnya

Cara mengatasi DTC P0123 - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Input

Gambar
P0123 adalah daftar traubel kode yang menunjukan bahwa adanya kekelebihan tegangan (tegangan listrik yang berlebihan). ECM / ECU dapat membaca sensor yang berlebihan tegangan, dari tegangan yang dikirim dari sensor tersebut. Dan menyimpannya sebagai traubel code pada ECM / ECU. TPS berfungsi membaca sudut katup buka tutup udara yang nantinya masuk pada ruang bakar, sensor ini mengetahui berapa derajat (sudut) yang terbuka , mengatur buka tutup dari posisi throttle, dan melaporkan kepada ECM / ECU dalam bentuk arus DC. Lokasi TPS biasanya terletak nempel sama BODY THROTTLE Contoh Gambar BODY TPS ( throttle body) Contoh gambar sensor TPS pada mobil baleno Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0123 Lapu indikator mesin menyala / check engine nyala Gas tidak mau kecil ( mesin kaya digas terus) atau sebaliknya Mesin mobil susah untuk dihidupkan Mobil berjalan dengan lambat  Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0123 Posisi Thr...
Baca selengkapnya