Lampu Led Bumper 30W 8D - Led Bemper Offroad ARB Led Foglamp 3 inch 2 Warna

Spesifikasi Produk :

Rp 125.000 Bisa Menyala : Pendek Kuning , Jauh Putih Lens Material :PC Material :Aluminum Alloy Beam :High Intensity LED Beam Beam Type :Flood(can reach over 50 meters and provide a very nice light view) Color :White/Amber(White color and amber color can't light together) Working Voltage :10-30V DC Real Power :White color:12.3V1.21A,24V0.63A,Amber Color:12.3V1.21A,20.1V0.75A IP Grade :IP66 Lifespan :Over 30000 Hours Kotak : 81 MM X 63MM Bulat : Diameter 76MM Harga Tertera : 1pcs / 1 Biji Lampu - Beli 2 PCS Dapat Kardus Packing. . 1 PcS tidak dapat Kardus 3 Inch White Yellow Dual Color High Low Beam Wide View With Flush Mount Car SUV ATV Motorcycle LED Head Work Fog Projector Light

Link Pemesanannya klik disini ==>> https://shope.ee/5fFowW6zEO

=================================================================

keluhan agya matic Keluhan pemakai agya, apa ya?-teknisimobil.com

Toyota Agya memang menjadi salah satu pilihan kendaraan yang cukup populer di masyarakat Indonesia. Namun, seperti halnya kendaraan lainnya, pasti ada kekurangan dan keluhan yang dialami oleh pengguna Toyota Agya. Berikut ini adalah beberapa keluhan yang seringkali diutarakan oleh pengguna Toyota Agya.

Keluhan pada Mesin

Salah satu keluhan yang seringkali diutarakan oleh pengguna Toyota Agya adalah masalah pada mesin. Masalah yang seringkali terjadi adalah overheat pada mesin yang dapat membuat mesin mati mendadak. Selain itu, ada juga keluhan tentang suara mesin yang terlalu keras dan consumsi bahan bakar yang cukup boros. Untuk menghindari masalah ini, pengguna Toyota Agya disarankan untuk melakukan perawatan rutin dan tidak memaksakan kendaraan dalam kondisi yang tidak layak.

Perawatan rutin untuk mesin dapat dilakukan dengan mengganti oli dan filter oli secara rutin. Selain itu, pastikan kualitas bahan bakar yang digunakan adalah yang terbaik dan sesuai dengan rekomendasi dari produsen kendaraan, yaitu menggunakan bahan bakar jenis Pertamax. Dengan menjaga kondisi mesin yang baik, diharapkan pengguna Toyota Agya dapat mengurangi keluhan terkait masalah mesin.

Keluhan pada Fitur Keselamatan

Fitur keselamatan pada Toyota Agya merupakan salah satu hal yang penting dan sangat dibutuhkan dalam berkendara. Namun, beberapa pengguna Toyota Agya mengeluhkan fitur keselamatan yang kurang memadai. Beberapa fitur keselamatan yang kurang memadai adalah hanya tersedianya airbag bagi pengemudi dan penumpang depan dan tidak adanya fitur pengereman anti-lock brake system (ABS) yang merupakan fitur standar pada kendaraan modern.

Untuk mengurangi keluhan terkait fitur keselamatan, produsen kendaraan seharusnya menyediakan fitur keselamatan yang lebih lengkap dan memadai. Selain itu, pengguna Toyota Agya juga harus selalu mematuhi aturan dan tata tertib berlalu lintas yang ada.

Keluhan pada Kabin

Selain keluhan tentang mesin dan fitur keselamatan, ada juga pengguna Toyota Agya yang mengeluhkan kenyamanan kabin yang kurang memadai. Beberapa keluhan yang seringkali terdengar adalah kabin yang terlalu sempit, kurangnya kualitas material, dan kursi yang kurang nyaman. Hal ini mungkin dikarenakan desain Toyota Agya yang mengutamakan aspek efisiensi dan nilai jual yang murah.

Untuk mengatasi keluhan terkait kenyamanan kabin, pengguna Toyota Agya dapat melakukan beberapa hal seperti mengganti kulit jok, menambahkan bantal atau penyangga kepala pada kursi. Selain itu, pengguna juga dapat memasang film kaca pada kaca pintu dan jendela untuk mengurangi panas atau suara dari luar kabin.

Dalam memilih kendaraan, terlebih pada harga yang cukup terjangkau, pastinya ada kekurangan dan keluhan yang harus dihadapi oleh pengguna. Sebagai pengguna, kita harus selalu berhati-hati dalam berkendara dan menjaga kondisi kendaraan agar tidak mengalami masalah yang merugikan. Semoga informasi ini dapat bermanfaat untuk pengguna Toyota Agya.

Agya gambar ayla vina daihatsu utama otomotif. Toyota agya matic. Toyota agya g matic 2014 hitam mulus seperti baru

=================================================================

EXHAUST MANIFOLD BOCOR PENYEBAB SUARA MESIN ABNORMAL SAAT AKSELERASI

Kendaraan colt diesel canter sering mengeluhkan pada enginenya keluar asap hitam saat di akselerasi dibagian turbo.Jadi saat cabin dibuka maka ada kotoran hitam menempel di block mesin dan sukar untuk di bersihkan.

Kotoran tersebut berasal dari asap gas buang yang bocor dari exhaust manifold.Karena exhaust manifold ditutup menggunakan penutup anti panas maka gas asap hitam menyebar tidak beraturan.Sehingga untuk memastikan kebocoran dari mana maka penutup anti panas wajib di buka kemudian kendaraan dinyalakan dan di akselerasi sehingga akan tahu dari mana gas buang terjadi kebocoran.

Saat di lepas maka kebocoran terjadi pada sambungan exhaust manifoldnya seperti terlihat pada gambar di atas.Untuk memperbaikinya cukup dengan di las agar menjadi satu kesatuan dan tidak terjadi kebocoran kembali.

Untuk mengelasnya tidak di bawah karena saat memasang exhaust manifold harus benar dalam kondisi lurus dan presisi.Jika saat mengelas dalam posisi miring maka saat dipasang di cylinder head akan terjadi kebocoran gas buang di tempat berbeda.

Salah satu caranya sebelum dilepas sebaiknya di las dibagian sambungan atas sehingga saat dilepas tidak berubah posisinya.Setelah exhaust manifold di lepas kemudian di las melingkar sampai semua celah tertutup.Jika tidak tertutup rapat maka gas buang bisa bocor lagi.Karena beberapa kendaraan yang dilas kurang sempurna masih terjadi kebocoran gas buang.Akibatnya kerja dua kali dan harus melepas semua komponen yang berhubungan dengan turbo.

Celah tersebut misalkan tidak dilas maka kurang kuang.Sebelumnya kami lakukan pemberian plastic steel akan tetapi setelah kendaraan di test drive,lem tersebut hilang.Jangan lupa setelah memperbaiki sambungan exhasut manifold perlu dilakukan pengeleman terhadap gasket yang menempel di cylinder head.Karena sudah dibuka maka sebaiknya agar hasil maksimal dan tidak mengulang pekerjaan sekalian saat pemasangan di beri lem gasket khusus exhaust manifold yang banyak di jual di toko spare part. =================================================================

Honda CRV Metik Tidak Mau Jalan

 

Honda CRV Metik 2006 ke bawah sering bermasalah dengan Transmisi Otomatis Matic. Masalah muncul, terkadang mobil tidak

Tidak dapat mengganti gigi otomatis, kemacetan matic. Terkadang saat mesin dingin, mobil tidak bekerja. Bisa juga begitu mesin sudah mulai panas, mobil tidak mau bekerja. Ada suara keras saat bilah digerakkan ke posisi D atau R. Masalah lain pada mobil ini adalah mobil tidak bisa mundur.

=================================================================

Pengertian Dan Fungsi Periodical Maintence (PM)

DASAR TEORI : Periodic maintenance(Perawatan berkala) adalah kegiatan pemeliharaan dan perawatan yang di lakukan secara periodic atau dalam jangka waktu tertentu.

Periodic Maintenance ini diantaranya adalah perawatan berkala yang terjadwal dalam melakukan pembersihan mesin, Inspeksi mesin, meminyaki mesin dan juga pergantian suku cadang yang terjadwal untuk mencegah terjadi kerusakan mesin secara mendadak yang dapat menganggu kelancaran produksi. Periodic Maintenance biasanya dilakukan dalam harian, mingguan, bulanan ataupun tahunan.

Contoh: pembongkaran carburator, pembongkaran mesin/fasilitas untuk penggantian pelor roda (bearing), dll

Manfaat periodical maintenance :

Memperkecil overhaul ( turun mesin ).

Mengurangi kemungkinan reparasi berskala besar.

Mengurangi biaya kerusakan / pergantian mesin.

Memperkecil kemungkinan produk-produk yang rusak.

Meminimalkan persediaan suku cadang.

Memperkecil hilangnya gaji – gaji tambahan akibat penurunan mesin ( overhaul ).

Menurunkan harga satuan dari produk pabrik.

=================================================================

Membedah Teknologi dan Fitur Mobil Toyota Kijang Innova

Membedah teknologi  dan fitur mobil Toyota Kijang Innova, bahasa yang berat sebenarnya, dan juga mungkin butuh berlembar-lembar untuk menjelaskan. Apalagi mobil yang dibahas adalah mobil legenda Kijang.

Tetapi paling engga saya ingin membagi beberapa yang saya pelajari dari teknologi mobil innova.
Kalau bicara tentang mobil kijang sebernarnya udah sejak lama ya, dari kijang kotak, doyok, krista, dll. 
Cuman kalau mobil kijang yang disebut innova saya catat mungkin baru dua generasi.

Innova Generasi Kedua

Kijang Innova Generasi pertama (2004-2015 )

Seperti yang tak sampaikan tadi, Innova merupakan lanjutan dari generasi kijang, diperkenalkan mulai tahun 2004 dengan beberapa varian. 

Coba deh sobat oto amati, ada innova yang tulisannya 2.0, ada yang 2,5 dan 2,7. Jadi kalau dilihat dari mesin, innova punya 3 varian. Coba kita intip ya.

Kijang Innova 2.0 Mesin 1TR-FE

Mobil toyota kijang Innova ini dibekali mesin bensin 2.000 cc dengan 16 katup DOHC, dan di lengkapi sistem bahan bakar injeksi atau yang dikenal dengan Elektronic Fuel Injection (EFI). Mesinnya juga dilengkapi teknologi HTWC (High Efficiency Twin Cam) alias dobel noken as nya,

Secara teknis, mesin 2 liter ini diberi kode 1TR-FE. Dan untuk kode rangka atau sales modelnya adalah TGN40#.

Untuk fiturnya, Kijang Innova 2.0 generasi pertama ini dibedakan menjadi 5 model. Untuk innova yang pakai transmisi manual aja ada tiga yaitu tipe, STD, GL dan DLX 

Sedangkan untuk innova dengan transmisi otomatis ada dua yaitu model GL, DLX. Biasanya yang membedakan tipe-tipe diatas adalah velg, interior termasuk radio dan kalau ga salah juga sensor parkir.

Untuk innova 2.0 ini memiliki kode model TGN40. Kalau buat saya pribadi sebagai mekanik, sebaiknya perlu sedikit tahu tentang nomer model ini. Biasanya buat membedakan generasi dan kelengkapan body. Berikut contohnya.

• TGN40R-GKMDKD adalah tipe DLX mesinya dilengkapi teknologi HTWC (High Efficiency Twin Cam) alias dobel noken as nya, dan dipasang transmisi manual lima percepatan 5F.


• TGN40R-GKMNKD adalah tipe GL dengan teknologi HTWC (High Efficiency Twin Cam) dan dengan transmisi manual lima percepatan 5F. Untuk tipe GL ini memiliki interior lebih baik dan juga dilengkapi Theft Deterrent System serta Sensor parkir


• TGN40R-GKMRKD adalah tipe STD dengan teknologi HTWC (High Efficiency Twin Cam) dan dengan transmisi manual lima percepatan 5F.


• TGN40R-GKMDKD adalah tipe DLX dengan teknologi HTWC (High Efficiency Twin Cam) dan dengan transmisi otomatis empat percepatan 4FC.

Kijang Innova 2.5 Mesin 2KD-FTV

Kijang Innova 2.5 dilengkapi dengan mesin diesel 2.500 cc Diesel Turbo. Kalau saya lihat sistem bahan bakarnya sudah menggunakan Common Rail Direct Injection (CRDI) yang dikembangkan oleh Denso.
Secara teknis, mesin 2,5 ini memiliki kode 2KD-FTV dan model KUN40.
Berikut ini catatan saya untuk model innova 2.5 mesin diesel 2008-2011.

• KUN40R-GKMDYD adalah tipe DLX dengan teknologi DCR (Diesel Common Rail Injection System) dan dengan transmisi manual lima percepatan 5F.


• KUN40R-GKMNYD 

Kijang Innova 2.7 Mesin 2TR-FE

Kijang Innova 2.7 dilengkapi dengan mesin besin 2.700 cc dengan 16 katup DOHC, dan dilengkapi sistem bahan bakar EFI. Saya sedang mencari-cari untuk Innova ini, sepertinya bukan rakitan indonesia jadi belum bisa memberi informasi yang detail.

Selain perbedaan diatas, perbedaan yang nyata adalah pada bagian interior. Untuk radio aja ada 3 tipe. Bentuk steering kalau saya lihat juga ada 4 tipe.

Kijang Innova Generasi kedua (2015- )

Untuk kijang Innova generasi kedua, bodi sudah diganti dengan model baru, sedangkan mesin, saya lihat ada yang diesel 2.4 dengan teknologi Common Rail.

Fitur yang dimiliki untuk Innova 2.4 AT adalah sebagai berikut. Tapi fitur untuk Control Unitnya ya soale saya cuman bisa intip dari scanner saya.

Kalau dilihat diatas terdapat 7 Sistem yang dipasang pada mobil toyota kijang innova 2.4 yaitu :

• Engine Dan ECT merupakan modul untuk EFI dan Transmisi yang disatukan
• Cruise Control
• ABS (anti lock braking system)
• SRS Airbag
• Immobiliser
• Air Conditioner
• Combination meter

Fitur yang dimiliki Kijang Innova

Ketika saya cek, dari innova generasi pertama, sebagian sudah terpasang beberapa fitur berikut :

Parking Assist System

Kijang Innova dilengkapi dengan Parking Assist System. Bahkan kemarin ketika saya mencoba Innova 2.4 AT 2016 sudah dilengkapi kamera.

Saat kendaraan mundur, sistem ini menginformasikan kepada pengemudi bahwa kendaraan mendekati halangan dengan membunyikan buzzer.

Saya lihat yang menggunakan sistem ini adalah tipe Innova GL saja, sedangkan untuk tipe DLX bersifat opsional.


Theft Deterrent System

Theft deterrent system adalah anti maling yang sering dibikang alarm mobik. Kalau di versi awal hanya ada pada tipe GL dan optional di tipe DLX. Tapi mungkin sekarang sudah semua.


Multi Information Display

Merupakan kelengkapan tipe GL, sesuai dengan namanya meruoakan tampilan di dashboard  yang bisa berubah karena pengemudi menekan switch. Informasi yang ditampilkan adalah jam, temperatur udara luar, konsumsi bahan bakar rata-rata, dll.

Sebenarnya masih banyak yang harus di bahas. Tapi pelan-pelan dulu ya semoga membantu.

=================================================================

Avanza Untung Besar Saat Menghabiskan Stok Produksinya

Avanza Untung Besar Saat Menghabiskan Stok Produksinya

Otomotif - Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia facelift akan meluncur pada pertengahan Januari 2019. Diler kedua merek tersebut di awal bulan ini masih menjual stok unit Avanza dan Xenia produksi 2018.

Diskon yang ditawarkan oleh masing-masing tenaga penjual sangat menggiurkan, yakni tembus puluhan juta rupiah. Namun, ketersediaan unit terbatas, karena model baru sudah mulai diproduksi massal.

Pramuniaga beberapa diler Toyota di Jakarta, ketika dihubungi dan ditemui belum lama ini di pusat perbelanjaan mengatakan bahwa, diskon untuk Avanza produksi 2018 mencapai Rp 28 juta hingga Rp 35 juta.

"Kalau di diler kami varian Veloz sudah tidak ada, hanya tersedia varian yang biasa dan itupun tidak banyak," ucap pramuniaga yang identitasnya dirahasiakan.

Selanjutnya, wiraniaga diler Daihatsu di Jakarta juga mengatakan hal serupa. Potongan harga untuk Xenia rakitan 2018 mencapai Rp 25 juta.

"Tergantung dengan penawaran dan pemilihan leasing. Bisa kami tambahkan lagi, apalagi beli kredit. Unitnya memang benar sudah tidak banyak, karena mau keluar yang model baru," ucap wiraniaga itu.

=================================================================

Kebocoran Oli Transmisi Pada Kendaraan L300 Dari Sini Penyebabnya

Kendaraan L300 sering terjadi masalah pada tranmisinya yaitu transmisi terjadi kebocoran oli di sekitar body dari transmisi.Jika sudah terlalu parah maka bisa jadi saat kendaraan parkir akan terjadi tetesan oli dilantai.

Hal ini juga sering terjadi pada kendaraan baru sehingga sangat terlihat sekali kotoran debu yang menempel ke body transmisi sehingga akan terlihat kotor.Masalah ini setelah di analisa ternyata rembesan oli transmisi berasal dari jalur pernafasan.

Seperti terlihat pada gambar diatas bahwa terdapat lubang pada tranmisi yang berfungsi untuk system pernafasan.Lubang tersebut ditutup dengan sebuah penutup yang berfungsi sebagai katup pernafasan dengan system satu arah.

Jika tutup ini kurang rapat bahkan sudah sobek atau rusak maka oli akan keluar dari lubang tersebut yang menyebabkan oli akan menyebar di sekitar transmisi.Oli keluar dari system pernafasan ini juga bisa disebabkan oleh pengisian oli transmisi yang terlalu banyak sehingga akan keluar dari lubang tersebut.

Maka untuk pengisian oli transmisi sebaiknya dilakukan sesuai ukuranya,karena jika terlalu banyak maka bisa jadi oli rembes dari system pernafasan. =================================================================

Cara Mengatasi DTC P0184 OBD-II Fuel Temperature Sensor "A" Circuit Intermittent

P0184 artinya adalah ada yang tidak benar di sensor suhu bahan bakar. ECM/ECU menyimpan kode kesalahan ini karna sensor ini bekerja secara secara tidak menentu di luar dari jangkauan program ECM/ECU. Tegangan yang dikirim ke ECM/ECU tidak pernah stabil.

Fungsi dari sensor ini sendiri adalah mengukur suhu bahan bakar, sensor ini menggunakan temistor yang sangat sensitif terhadap perbahan suhu. Sensor ini membaca suhu dan mengirim kan hasil bacaanya ke ECM/ECU melalui tegangan yang di hasilkan.
        

Lokasi dari sensor ini berada di dalam tangki mobil, menempel pada fuel pump

Kemungkinan gejala pada mobil DTC menujukan kode P0184

•   Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala

•   Kemungkianan tidak ada gejala yang jelas

•   Kemungkinan mesin berjalan normal , kecuali bahan bakar tercampur dengan yang lain

Kemungkinan penyebab DTC menujukan kode P0184

• Koneksi kabel yang buruk (terbuka / konsleting / putus)
• Sensor temperatur rusak
• Bahan bakar terkontaminasi, (tercampur dengan air atau bahan bakar lain)
• ECM / ECU yang rusak (error) juga bisa menyaebabkan terjadinya semua DTC

Cara mengatasi Diagnosis Traubel Code P0184

Menghapus kode kesalahan dengan menggunakan alat diagnosis / scanner. Memeriksa koneksi kabel yang terhubung dengan sensor. Memeriksa secara fisik sensor tersebut. Mengganti sensor jika sensor tersebut rusak.

Catatan lain Kode P0184 dapat digunakan pada  mesin diesel, dengan pemanas bahan bakar.  Pada mesin bensin untuk memonitor suhu bahan bakar di tangki bahan bakar di dalam tangki atau di rel bahan bakar. Prosedur pengujian yang direkomendasikan produsen harus diikuti untuk kendaraan dan jenis bahan bakar yang Anda kerjakan. Perlu diketahui tidak semua sensor ini ditempatkan dan diuji sama. Lokasi dari sensor tersebit bisa berbeda beda tergantng pada jenis mobil.

=================================================================

Cara mengganti TIMING BELT + penyebab bunyi kasar mesin Xenia 1000.cc

 Assalamuallaikum wr-wb

Proses pemasangan timing belt beserta titik top pd gear camshaft dan crankshaft #xenia 1000 cc #titik top xena 1000 cc #pasang timing belt xenia 1000 cc terima kasih sdh menonton dan mohon dukungan like.komen dan subcribe wassalamuallaikum wr-wb

=================================================================

WAJIB TAHU BAGI PEMULA! PASANG TIMING CHAIN /RANTAI KETENG UNTUK MOBIL AVANZA, XENIA, RUSH,TERIOS

Buat tambahan aja siapa tahu bermanfaat.. untuk top timing wajib top 1 piston no 1 berada di titik mati atas

=================================================================

TUTORIAL PEMBERSIHAN DAN ISC (idle speed control)| penyebab RPM tinggi, nyendat dan BBM boros

 Jika mobil kalian RPMnya naik turun, tarikannya berat serta jalan kadang nyendat-nyendat

Anda wajib tonton video ini sampai akhir

Pembersihan ISC idle speed control

Jangan lupa klik tombol SUBCRIBE ya!!!

=================================================================

Mobil Listrik Makin Canggih: Montir Bengkel Bakal Punah

Suka atau tidak suka, industri otomotif memasuki babak baru di era kendaraan listrik berteknologi modern. Saatnya mekanik bengkel hilang dan perbaikan mobil dilakukan oleh profesional perangkat lunak.

Teknologi mobil masa kini jauh lebih maju, bahkan dibandingkan pergantian milenium 21 tahun lalu, tanpa harus menunggu terlalu lama untuk beberapa tahun ke depan. Dalam beberapa tahun terakhir kita telah melihat bagaimana mobil dapat melaju, berhenti dan berhenti tanpa bantuan manusia. Mobil sekarang mengangkut orang dari satu tempat ke tempat lain.

Hasilnya, teknologi keamanan menjadi semakin canggih, dan fitur serta fitur modern telah ditambahkan.  Mobil itu sekarang terlihat seperti komputer beroda empat.
Anda tahu, mobil bertenaga bensin konvensional memiliki total sekitar 2.000 bagian yang bergerak.  Saat ini, hanya ada 20 bagian yang bergerak untuk mobil listrik.

Akibatnya, perubahan industri otomotif (dari kendaraan konvensional ke kendaraan listrik) akan berdampak besar pada ekosistem.  Salah satunya adalah perawatan dan perbaikan kendaraan.
Menurut Financial Times, mekanik terobosan teknologi mobil paling canggih yang kita kenal sekarang mungkin akan hilang dalam beberapa tahun ke depan.
Mobil listrik dan mobil pintar tidak membutuhkan perawatan yang sama seperti biasanya.  Perbaikan sangat minim karena hanya ada sedikit bagian yang bergerak di dalam mobil listrik.  Masa pakai mobil listrik berbeda dengan mobil bensin atau diesel.
Menurut Financial Times, mekanik mobil saat ini lebih sulit ditangani daripada mobil listrik.  Terutama mobil berteknologi tinggi seperti mobil.
Memperbaiki mobil pintar ini membutuhkan insinyur perangkat lunak tambahan, bukan mekanik atau teknisi yang saat ini berjuang dengan oli, gemuk, dan berbagai perangkat mekanis.

Dalam waktu dekat, sangat mungkin bagi perangkat lunak untuk diperbaiki oleh seorang insinyur perangkat lunak.  Meski begitu, mobil tidak boleh lagi dibawa ke bengkel umum, tetapi bisa dilakukan secara online - seperti yang dilakukan Tesla dalam hal memutakhirkan kendaraan.
Tentunya ketersediaan mobil listrik dan mobil pintar juga membuka peluang baru.  Pada saat mekanik dan mekanik dalam bahaya, bisnis baru telah dibuka untuk membangun dan memelihara pembangkit listrik.
Kebutuhan bengkel umum untuk mekanik, mekanik atau teknisi tentu akan tetap ada.  Namun, keterampilan yang dibutuhkan akan meningkat secara signifikan.  Seperti disebutkan sebelumnya, insinyur perangkat lunak mengontrol sebagian besar pekerjaan.

=================================================================

harga asuransi mobil all risk 2019

 Kegiatan kita sehari-hari tentunya tidak jauh berbeda dengan bepergian dengan kendaraan pribadi maupun umum. Peristiwa di jalanan tidak dapat diprediksi, dan dapat menyebabkan kecelakaan dan kerugian finansial. Nah, bagi Anda yang mengendarai mobil berupa mobil pribadi, asuransi menjadi hal yang penting. Ada 2 jenis produk asuransi mobil: total loss (TLO) dan all risk. Perbedaannya terletak pada pertanggungan asuransi dan tentu saja biaya asuransi mobil.

Perbedaan antara TLO dan semua asuransi kecelakaan

Asuransi TLO hanya melindungi kendaraan jika terjadi kerusakan atau kehilangan minimal 75%. Oleh karena itu, asuransi TLO bisa dikatakan diganti hanya jika kendaraan rusak parah. Jika ada goresan sedikit saja, asuransi tidak akan menggantinya. Namun, premi asuransi TLO lebih murah dari semua asuransi mobil.

Baca juga: Pilih Yang Mana! Nonton Premi Asuransi Mobil Online atau Live?

Dalam semua Asuransi Kecelakaan, Anda akan menerima perlindungan menyeluruh untuk semua kecelakaan kendaraan, kecuali dalam keadaan khusus. Jika hanya ada goresan atau kecelakaan kecil, pihak asuransi tetap akan menanggung kerugiannya. Perlindungan keseluruhan membuat semua asuransi ambulans sangat mahal.

Perbedaan perlindungan yang besar ini membuat banyak orang memilih asuransi all accident, terutama untuk kendaraan baru di bawah usia lima tahun. Ada juga kemungkinan untuk memperluas cakupan asuransi di semua asuransi mobil kecelakaan. Ini berarti Anda dapat menanggung risiko yang tidak ditanggung oleh premi asuransi bersih, mis. Banjir, angin topan, angin topan dan kerusakan air, kKerusuhan, gempa Bumi / Tsunami, S.Aborsi / Terorisme, T.Akuntabilitas Pihak Ketiga (TPL), kKecelakaan Pengemudi, kKecelakaan Penumpang, TTJHP, Dan lain-lain.

TLO dan semua Harga Asuransi Mobil Kecelakaan

Daftar tarif premi asuransi TLO sebagaimana tertuang dalam Surat Edaran OJK No. 6/SEOJK.05/2017.

Daftar tarif premi asuransi kecelakaan diri sebagaimana tercantum dalam Surat Edaran OJK No. 6/SEOJK.05/2017

Secara umum cara menghitung premi asuransi mobil TLO dan All Risk tergantung dari multiplier asuransi mobil. Harga tersebut tidak sama untuk setiap wilayah dan kategori seperti yang dijelaskan pada tabel di atas.

Misalnya, jika Anda tinggal di Diki Jakarta, Anda memiliki Avanza seharga 250 juta birr. Anda memiliki KTP DKI Jakarta. Jika Anda mengambil asuransi TLO, asuransi mobil kategori 3 Anda masuk ke Wilayah 2 dengan 0,38% -0,42%. Anda harus membayar premi

0,38% x Rp250.000.000 = Rp950.000

Sedangkan jika Asuransi All Risk mengambil 2,08%-2,29% dari asuransi Area 1 dan Kategori 3, maka premi yang harus dibayar

2,08% x Rp250.000.000 = Rp5.200.000

Harga premi TLO dan Asuransi All Risk sepertinya mengada-ada, bukan? Banyak yang bingung harus memilih yang mana. Premi asuransi dibayarkan hanya sekali, sedangkan pertanggungan asuransi hanya berlaku selama satu tahun. Anda juga dapat menghitung dengan akurat Perbandingan Premi Asuransi Mobil di Cekpremi.com!

Apakah semua polis asuransi kecelakaan dan TLO dapat digabungkan?

Kabar baik! Ditemukan bahwa TLO dan All Risk dapat menggabungkan asuransi mobil. Misalnya, membeli polis asuransi All Risk di tahun pertama dan kedua. Setelah itu, mobil akan berada di tahun ketiga pembelian polis asuransi TLO dan seterusnya. Mobil baru relatif mahal bila rusak. Seiring bertambahnya usia mobil, aman untuk mengubahnya menjadi kerugian total.

=================================================================

5 Tips Sederhana Merawat Mesin Mobil bagi Pemula -

5 Tips Sederhana Merawat Mesin Mobil bagi Pemula

Sebagai pengendara mobil, tentu Anda ingin mobil Anda awet untuk jangka waktu yang lama. Untuk memastikan mobil tetap bernilai tinggi dan nyaman dikendarai, pengguna mobil harus melakukan perawatan secara rutin, baik secara pribadi maupun dengan servis berkala ke bengkel resmi.

Jika Anda kurang memahami seluk beluk mobil dan perawatannya, setidaknya Anda perlu memahami 5 hal ini agar mobil tetap dalam kondisi prima:

#1: Cek Oli

Oli mobil harus diganti setiap 5.000-10.000 km untuk memastikan mesin mobil tetap bekerja dengan optimal. Salah satu cara mengetahui oli mobil sudah harus diganti adalah dengan meneteskan sedikit oli di tangan Anda dan merasakan apakah terdapat serpihan-serpihan halus di dalamnya. Jika Anda dapat merasakan serpihan atau kotoran, maka sudah saatnya Anda mengganti oli mobil.

#2: Pastikan Kopling Berfungsi Normal

Tips ini berlaku jika mobil Anda bertransmisi manual. Jika kampas kopling Anda sudah mulai aus, maka perpindahan gigi akan semakin berat dan dapat mengganggu kenyamanan berkendara Anda. Persneling yang sulit dipindah merupakan salah satu indikasi kampas kopling mobil Anda mulai aus.

#3: Isi Air Radiator Secukupnya

Air radiator berfungsi untuk mendinginkan mesin saat sedang bekerja. Pastikan Anda mengisi air di tabung radiator secara berkala agar mesin dapat bekerja dengan baik. Selain itu, jika Anda cukup sering menggunakan air wiper, isi tabung air wiper dengan air bersih jika air sudah mulai habis.

#4: Periksa Kabel dan Lampu

Anda perlu memeriksa kondisi kabel dan lampu mobil Anda secara rutin. Sesekali, Anda akan mendapati kabel yang kendur atau bahkan terputus dan lampu mobil yang mulai redup. Agar tidak bermasalah di jalan, pastikan seluruh kabel dan lampu mobil Anda berada dalam kondisi normal.

#5: Perawatan Aki Mobil

Hal paling mudah untuk merawat aki mobil Anda adalah dengan memastikan air aki berada pada level yang seharusnya, yaitu di antara garis batas penanda. Cara lain untuk mengecek kondisi aki adalah dengan mengukur tegangan aki menggunakan voltmeter. Jika Anda tidak yakin mengenai kondisi aki mobil Anda, Anda dapat memeriksakan mobil ke bengkel terdekat.

Selain lima tips merawat mesin tersebut, Anda juga harus memerhatikan faktor lain yang krusial pada mobil Anda, seperti kondisi ban dan karet wiper. Pastikan ban tidak aus dan karet wiper Anda masih elastis agar tidak mengganggu kenyamanan saat berkendara.

Bagaimana menurut Anda? Sudahkah Anda melakukan kelima tips perawatan mesin tersebut?

=================================================================

Penyebab Suara Berisik Mendecit Pada Kendaraan Saat AC Dinyalakan

Kendaraan yang dilengkapi dengan system air pendingin pasti menggunakan komponen yang namanya kompresor.Dan alat ini berfungsi untuk menaikan tekanan refrigerant di system ac.Untuk memompa tersebut dibantu dengan putaran mesin yang dihubungkan menggunakan sebuah fan belt.

Fan belt terbuat dari bahan karet elastis yang bisa berubah daya ke elastisannya karena pengaruh suhu dan bahan dari luar,misalnya terkena oli atau cairan yang lainya.Umur dari fan belt dapat ditentukan dengan memeriksa dari sisi dalam dan sisi samping yang menempel di pulley.

 

Apabila fan belt sudah retak-retak menandakan fan belt sudah berumur dan daya lenturnya sudah hilang.Aus dibagian samping juga dapat terjadi karena fan belt selalu berputar mengikuti putaran mesin,dan kerja fan belt akan lebih berat jika komoresor ac di nyalakan.

Fan belt yang sudah aus,retak dan bahkan sudah memanjang karena pengaruh suhu dan sebagainya maka menyebabkan fan belt menjadi kendor terhadap pulley engine dan pulley kompresor.Maka sering kita mendengar ketika ac di nyalakan terdengar bunyi mendecit di sekitar engine.

Suara akan lebih keras kembali jika saat posisi ac dan engine diakselerasi maka suara mendecit akan lebih keras.Jika mengalami hal ini maka lakukan segera pemeriksaan terhadap fan belt khusus ac,apabila ditemukan retak dan aus alangkah baiknya dilakukan penggantian.

Dari pada saat dijalan mengalami kendala fan belt putus maka akan menambah kendala dan hambatan dalam perjalanan.

=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0175 - System Too Rich Bank 2

P0175 sistem terlalu tinggi  (bank 2) kode kesalahan ini muncul ketika ECM / ECU mendeteksi bahwa rasio bahan bakar terlalu tinggi, ini disebsbkan karna terlalu banyak bahan bakar yang masuk dan udara yamg masuk terlalu sedikit. Jadi ECM / ECU tidak bisa menyeimbangkan rasio bahan bakar dan menyimpam kode kesalahan ini.

Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0175

• Lampu indikator mesin menyala / check engine nyala
• Konsumsi bahan bakar berlebihan , mobil terasa boros
• Knalpot mengeluarkan asap hitam

Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0175

• Injektoor bocor
• Busi yang mati
• Ada maslah pada MAF sensor dan MAP sensor
• Saluran vakkum udara mampet
• ECM / ECU yang rusak juga bisa menyaebabkan terjadinya semua DTC

Cara mengatasi Diagnosis Troubel Code P0175

Periksa inkjektor dan busi injektor yang bocor mengakibatkan bahan bakar keluar terus sehingga bahan bakar dalam pembakaran berlebihan, Busi yang mati tidak bisa membakar bahan bakar didalam ruang bakar. 

Vakum udara yang mampet atau bocor  filter udara yang mampet (kotor) mengakibatakan jumlah udara yang masuk sedikit. Bersihkan sensor O2, sensor oksigen juga ikut berperan pada kode ini.

=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0102 - Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input

 DTC P0102 - Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input 

P0102 Adalah kode kesalahan pada MAF Sensor karna kekurangan tegangan sehingga tidak sesuai dengan program dari ECM / ECU, MAF Sensor ini berfungsi untuk mengukur jumlah udara yang masuk ke throttle body yang natinya masuk pada ruang bakar. 

Sensor ini mengukur laju asupan udara dengan cara medeteksi panas yang ada dalam selang udara utama semakin banyak udara yang masuk maka sensor akan dingin. dengn cara tersebut sensor medeteksi seberapa banyak udara yang masuk ke throttle body dan melaporkan hasil bacaan tersebut ke ECM / ECU.

Lokasi sensor biasanya nempel pada selang udara utama. ditengah tengah antara filter udara dengan throttle body

 Contoh MAF Sensor KIA

Contoh MAF Sensor eskudo

Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0102

• Indikator mesin menyala / check engine nyala
• Mobil sedikit kurang bertenaga
• Tak ada gejala yang terlalu kelihatan, mesin mendekati normal

Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0102

• Filter udara yang kotor
• Kebocoran pada selang udara
• Adanya konsleting listrik pada sensor (kabel putus)
• ECM / ECU yang rusak bisa memunculkan semua DTC (kasus jarang terjadi)

Cara mengatasi Diagnosis Troubel Code P0102

Jangan terburu buru mengganti sensor tersebut periksalah secara manual dulu dan pastikan tidak ada faktor yang menyebabkan MAF sensor bekerja tidak semestinya (tidak normal).Hapus DTC menggunakan alat dignosis mobil (scanner), jalankan mobil jika masih muncul peiksa adakah kebocoran pada fakum udara,  

Bersihkan filter udara yang kotor, dan MAF sensor yang kotor membuat bacaan dari sensor tersebut tidak sesuai dengan standarisasinya. Periksa adakah kebocoran pada selang udara utama, periksa apakah ada kabel yang putus yang menuju sensor tersebut. Ganti sensor tersebut jiaka rusak

=================================================================

Cara Mengatasi DTC P0108 Manifold Absolute Pressure (MAP) Barometric Pressure Circuit High Input

DTC P0108 Manifold Absolute Pressure (MAP) Barometric Pressure Circuit High Input

P0108 adalah kode masalah pada MAP sensor yang berlebihan tegangan listrik, yang dikirim dari ECU / ECM sehingga sensor tersebut tidak bekerja secara berlebihan. 

MAF sensor adalah sensor yang membaca tekanan udara dari manifold yang bertugas memberi informasi ke ECM/ECU, untuk mengatur jumlah bahan bakar yang harus dikeluarkan kedalam mesin mobil. MAF sensor ini sangat penting dalam sistem pengaturan bahan bakar.

Lokasi sensor ini biasanya nempel (tidak jauh) dari box filter udara (tergantung jenis mobil)

Contoh gambar map sensor mobil AVANZA

Kemungkinan gejala pada mobil DTC menunjukan kode P0108

• Indikator mesin menyala / chek engine nyala kuning
• Mobil terasa boros bahan bakar
• Mobil pincang (getar)
• Asap knalpot berwarna hitam, dan bau bensin mentah (bagi yang ahli mesin)
• Mesin susah hidup (kalau sudah parah)

Kemungkinan penyebab DTC menunjukan kode P0108

• MAP sensor rusak (lemah)
• Selang vakum yang menuju sensor lepas
• Kebocoran selang udara yang mengakibatkan kinerja MAF sensor kurang
• Putusnya kabel atau konsleting listrik sehinga MAP sensor tidak bekerja
• ECM / ECU yang rusak 

Cara mengatasi Diagnosis Troubel Code P0108

Saya menyarankan jangan terburu buru untuk mengganti MAP sensor, karna mengganti sensor tersebut belum tentu menyelesaikan masalah pada mobil. Bisa jadi cuma selang yang lepas atau kabel yang putus. periksalah keseluruhan daerah map sensor apakah selang vakum terlepas atau ada kebocoran. 

Apakah semua kabelnya benar kabel yang konsleting (tergabung) juga mengakibatkan kelebihan tegangan karna mendapatkan aliran tegangan dari sumber yang lain, jika semua benar dapat dipastikan map sensor tersebut lemah (rusak)

Catatan tambahan ini pengalaman saya untuk MAP sensor yang cuma selang vakum lepas di diagnosis pakai alat scanner biasanya tidak kelihatan atau no traubel codes. Tetapi gejala yang timbul sama persis seperti diatas dari boros bensin, pincang, dan asap hitam.

=================================================================

Permasalahan Matic TERIOS, RUSH Tidak Mau Mundur dan NGEJEDUK

 

Kerusakan Transmisi Otomatis pada kendaraan, berapapun usia kendaraan.  Salah satu kasus paling umum dari kendaraan otonom Toyota Rush yang tidak dapat mundur saat memindahkan tuas otomatis ke level R. Kematian lainnya adalah NGEJEDUG.  Begitu pula dengan Toyota Avanza, Daihatsu Terios.  

Alasan paling umum adalah: kebutuhan untuk perawatan atau kemampuan untuk menggunakan kendaraan self-propelled.  Ganti oli matic dalam jangka panjang, mesin terlalu panas, atau oli matic berkualitas rendah juga bisa menjadi penyebab utama kerusakan matic, salah satunya otomotif.

Jika penyakit seperti ini dipaksakan, itu akan membunuh dan menghancurkan bagian dari saluran transmisi.  Salah-satu yang paling umum adalah kabel kopling dan plat kopling yang sering terbakar.  

Akibatnya, minyak sedang berubah menjadi hitam dengan bau panas.  Komponen lain yang relevan mungkin juga ada di pusat sumber daya planet

Bagian yang rusak ini benar-benar tidak dapat digunakan kembali atau dicurangi.  Sebaiknya diganti dengan yang baru.  Harganya juga relatif murah

Kami menyarankan Anda meninjau keluhan kendaraan Anda untuk pelatihan Anda yang sebenarnya atau untuk menangani kendaraan khusus.

=================================================================

Nissan Juke Tidak Bisa Di Starter AKI Baru

Nissan Juke tidak bisa menghidupkan mesin meski AKI sudah diganti pemiliknya. Akhirnya AKI lama dipasang kembali tapi mesin tetap tidak mau hidup.

Bagi pemilik kendaraan Nissan di daerah Singaraja, Buleleng bisa mengunjungi bengkel kami atau hubungi kepala mekanik Laksamana Motor di 08174789749.

=================================================================